廣汽：

　　優勢：盈利能力、人才儲備

　　說起盈利能力，廣(guang)汽在國內汽車企業中可謂數一(yi)數二。其旗下的幾個合資公司，一(yi)直排在國內銷量排行(xing)榜的前(qian)列，這些收入就已經讓其“數到手軟(ruan)”了。

　　正因為合資公司在市場上的優勢，廣汽在管理和營銷人才儲備方面，也是首屈一指的。廣汽乘用車公司董事、總經理的吳松曾自豪地表示：“在廣汽下屬合資企業中的人才，既有骨干精英也有創業激情。有些人員在合資企業已經工作了十幾年，如果將最初的廣州標致也(ye)算進去，他(ta)們在合資企(qi)業就呆了接近二(er)十年。而今中國(guo)汽(qi)車市場的需求已(yi)逐(zhu)步放(fang)大，此時，全球90%的汽(qi)車零部件企(qi)業已(yi)在中國(guo)配(pei)套。這個時候，我們已(yi)經有了一定(ding)的人才儲備(bei)，只(zhi)要有激情就開始努力吧！”

　　短板：自主研發、來自日系品牌的尷尬

　　雖然廣(guang)汽(qi)的(de)(de)合資公司(si)在中國市場(chang)上穩穩保住(zhu)了一片疆土，但其(qi)自主研發卻是一個非常要命的(de)(de)短板，其(qi)旗(qi)下自主品牌(pai)車型(xing)一直沒有能夠獲得實(shi)質(zhi)性的(de)(de)突破。

　　此外(wai)，由(you)于(yu)過于(yu)倚重日(ri)(ri)系(xi)(xi)合(he)作伙伴，受累于(yu)釣魚島事件的影(ying)(ying)響(xiang)，其旗下日(ri)(ri)系(xi)(xi)合(he)資品(pin)牌尤其是(shi)廣(guang)豐、廣(guang)本(ben)銷(xiao)量的下滑，都已對廣(guang)汽(qi)造成了(le)不小(xiao)的影(ying)(ying)響(xiang)。這個時候(hou)，廣(guang)汽(qi)就更應該明(ming)白夯實自主品(pin)牌的重要性了(le)。

　　綜上，廣(guang)汽稱得上是個外(wai)表光鮮亮麗(li)腰纏萬貫的(de)“高帥富(fu)”，在深陷釣魚(yu)島事件的(de)囹圄之時，高帥富(fu)如果能有“技術宅(zhai)”相助，闖(chuang)出(chu)難(nan)關就絕非夢想了。

　　【賈新光：二者合作優于兼并 或不涉及資本合作】

　　中國汽車流通協會常(chang)務理事賈新(xin)光在與車訊(xun)網編輯的(de)連(lian)線中表示，其很支持這種非兼并(bing)重組(zu)的(de)合作方(fang)式，相(xiang)對(dui)于兼并(bing)重組(zu)來說，其效(xiao)果更好。這種戰略聯(lian)合之后(hou)，二者(zhe)就(jiu)可以共同(tong)開(kai)發平(ping)(ping)臺(tai)、共同(tong)采購(gou)了(le)(le)。說到(dao)這里時，賈老師做了(le)(le)一(yi)個形(xing)象的(de)比喻：“采購(gou)方(fang)面(mian)的(de)合作就(jiu)像‘三軍后(hou)勤系統(tong)統(tong)一(yi)’一(yi)樣，把原本(ben)繁瑣的(de)事情變簡單了(le)(le)。”而對(dui)于平(ping)(ping)臺(tai)方(fang)面(mian)的(de)合作，據賈新(xin)光猜測，其第一(yi)步將開(kai)放平(ping)(ping)臺(tai)，在對(dui)方(fang)一(yi)些平(ping)(ping)臺(tai)的(de)基礎上(shang)(shang)上(shang)(shang)推出車型，再走共同(tong)研發平(ping)(ping)臺(tai)的(de)路(lu)線。

　　對于大家(jia)都(dou)很感興趣的(de)資本合(he)作(zuo)，賈新光(guang)和部分媒體的(de)猜(cai)測一致，認為(wei)這(zhe)種可能性微(wei)乎其微(wei)。

　　在連線結束之(zhi)前，賈新光再次(ci)表示了(le)對二(er)者合作的贊許，并幽(you)默地(di)說(shuo)，“真的不要再搞拉郎配了(le)。”

　　結語：本(ben)次國企與(yu)國企的(de)(de)聯合(he)(he)，是奇瑞(rui)與(yu)廣汽首創的(de)(de)合(he)(he)作方(fang)(fang)式(shi)。做為(wei)“第一個吃螃蟹的(de)(de)人”，肯(ken)定(ding)存在(zai)一定(ding)的(de)(de)風(feng)險。但(dan)這種合(he)(he)作的(de)(de)優點(dian)在(zai)于(yu)，不以其中(zhong)一方(fang)(fang)的(de)(de)消亡(wang)為(wei)前提(ti)。如果(guo)二者(zhe)的(de)(de)合(he)(he)作順利(li)推(tui)進，將(jiang)(jiang)會(hui)在(zai)互(hu)利(li)共贏的(de)(de)同時，刺激中(zhong)國車(che)(che)市的(de)(de)發展，也為(wei)其他汽車(che)(che)企業提(ti)供(gong)一個榜樣。關(guan)于(yu)二者(zhe)合(he)(he)作的(de)(de)詳情，車(che)(che)訊網將(jiang)(jiang)會(hui)實時跟(gen)進，請(qing)繼續關(guan)注我們的(de)(de)報道。