頂棚設計

　　美國(guo)國(guo)家公路安全(quan)管理局已經(jing)對車輛頂棚(peng)(peng)(peng)強(qiang)(qiang)度測(ce)試有要(yao)求，說明(ming)車輛頂棚(peng)(peng)(peng)加(jia)強(qiang)(qiang)設(she)計還是具(ju)有一定重要(yao)性(xing)的(de)，尤(you)其發生(sheng)事故時車輛出現翻滾(gun)情況(kuang)，標致308頂棚(peng)(peng)(peng)內飾(shi)板使用(yong)5層(ceng)不同材(cai)質壓(ya)制而成厚度為(wei)6.3mm，內飾(shi)板無填充隔熱材(cai)料。頂棚(peng)(peng)(peng)僅設(she)計一條加(jia)強(qiang)(qiang)筋寬118mm，厚1.07mm加(jia)強(qiang)(qiang)鋼筋，頂棚(peng)(peng)(peng)尾部(bu)黏合兩塊止震板，從頂棚(peng)(peng)(peng)外(wai)部(bu)向下施壓(ya)相同的(de)力度，明(ming)顯(xian)看出無黏合止震板的(de)頂棚(peng)(peng)(peng)區域凹陷明(ming)顯(xian)。在加(jia)強(qiang)(qiang)板與頂棚(peng)(peng)(peng)之間涂有泡沫膠(jiao)作為(wei)介(jie)質，主要(yao)起(qi)到止震的(de)作用(yong)。

　　地板材料

　　標致308地(di)板材料(liao)由毛氈墊(dian)、防潮層、海(hai)綿層、復合海(hai)綿地(di)板填充層組成(cheng)，鋪墊(dian)較厚，后排(pai)乘坐(zuo)中間(jian)地(di)板過高，后排(pai)座(zuo)椅下方并無填充，使(shi)用(yong)材料(liao)較為(wei)節省。地(di)板內側使(shi)用(yong)大量止震板。總體(ti)填充材料(liao)使(shi)用(yong)較好。

　　車內布線

　　標致308前門(men)門(men)檻(jian)設有專用(yong)車(che)內電(dian)纜引導槽，保(bao)護(hu)較好。但后門(men)檻(jian)部(bu)位(wei)就省去導線槽設計(ji)。但整(zheng)體(ti)布線保(bao)護(hu)很差，使(shi)用(yong)電(dian)工膠布稀(xi)疏(shu)纏裹，分(fen)線部(bu)分(fen)混亂。具有一定安全隱(yin)患(huan)。

　　編輯總結：頂棚內飾板用料不錯，與前20款車相比頂棚加強略顯單薄，地板填充材料尚可但填充面積不足，車內布線保護有待提高。