2012年11月03日 02:00 | 來源:車訊網 |
作者:
李曉紅
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一周重點事件
一周重點事件 |
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時間 | 事件 |
10月30日 | 缺陷汽車產品召回管理條例發布 |
10月31日 | PSA通用聯姻 |
10月31日 | 奇瑞捷豹路虎合資項目獲批 |
11月01日 | 北京汽車銷售公司掛牌成立 |
11月01日 | 奇瑞廣汽11月6日簽約 |
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缺陷汽車產品召回管理條例發布 2013年實施
《缺陷汽車產品召回管理條例》已經2012年10月10日國務院第219次常務會議通過,現予公布,自2013年1月1日起施行。
缺陷汽車產品召回管理條例發布
缺陷汽車產品召回管理條例
第一條 為了規范缺陷汽車產品召回,加強監督管理,保障人身、財產安全,制定本條例。
PSA通用聯姻 抱團取暖的“露水夫妻”
近日,PSA與通用聯姻的話題甚囂塵上。
一位汽車業內人士表示,表面上PSA是和通用聯盟,其實是PSA與歐寶合作;在歐債危機下通用想盡量降低歐寶的虧損,PSA抱有同樣的想法,聯合自保,抱團取暖,于是兩家才一拍即合。
自從今年3月通用持PSA7%股份以來就有不少媒體已經揣測到了現在的結果:強強聯合能發展,弱弱聯合能自保。
歐債危機、歐洲車市低迷對一直力不從心的PSA來說無異于雪上加霜。此前,有消息稱,PSA在法國本土裁員8000人,半年負債8.19億歐元;相對于PSA來說,通用旗下歐寶裁員負債的情況有過之而無不及,據《經理人雜志》報道,歐寶即將展開一場大規模裁員,具體裁員數量并沒有提及,但歐寶2011年虧損額高達7.5億美元已是路人皆知。
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