【車訊網 報道】隨著時(shi)代的(de)(de)(de)(de)變化(hua)，老百姓的(de)(de)(de)(de)購(gou)車(che)觀(guan)念(nian)也不僅僅局(ju)限(xian)于實用(yong)性，而是更加注重其附加的(de)(de)(de)(de)功能(neng)(neng)性，比如今天要帶(dai)給大家的(de)(de)(de)(de)這篇匯總類文章。本文著重從養眼的(de)(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)和一些(xie)可(ke)以吸引女性注意力的(de)(de)(de)(de)功能(neng)(neng)來(lai)(lai)選(xuan)擇車(che)輛，同時(shi)這些(xie)車(che)型的(de)(de)(de)(de)價(jia)格比較親民(min)，可(ke)謂是屌絲版(ban)的(de)(de)(de)(de)泡妞戰(zhan)車(che)，希望未來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)車(che)主(zhu)們在購(gou)得(de)香車(che)回的(de)(de)(de)(de)同時(shi)也要抱(bao)得(de)美(mei)人歸(gui)，完成(cheng)屌絲的(de)(de)(de)(de)逆襲這一重任(ren)。

　　車型：全新馬自達6

　　上市時間：2013年

　　現款售價：17.68-23.98萬

　　車型特點：突出的外觀造型、魂動設計理念、創馳藍天技術、科技感十足

　　近日，馬自達6相繼在莫斯科車展和巴黎車展亮相，新車搭載創馳藍天技術，并忠于Takeri概念車的(de)設計(ji)理(li)念。據馬自達官方(fang)介紹，新(xin)一代馬自達6計(ji)劃(hua)將于2013年引進中國(guo)市(shi)場。

全(quan)新馬自達6官圖(tu)

　　全新馬自達6基本(ben)延續了(le)Takeri概念(nian)車的(de)(de)(de)設計(ji)風格，而且整車都貫穿了(le)“Kodo，運動的(de)(de)(de)靈魂”這一(yi)理念(nian)。全新馬6如雕刻般(ban)深邃的(de)(de)(de)前(qian)臉融入了(le)馬自達新一(yi)代設計(ji)，前(qian)燈深深嵌入，延長線和(he)車身側面(mian)營造(zao)出綿延的(de)(de)(de)流線型線條，并與前(qian)格柵的(de)(de)(de)鼻(bi)梁立體造(zao)型相呼應，強烈的(de)(de)(de)表現出車體的(de)(de)(de)前(qian)進欲望。此次的(de)(de)(de)量產車型也為(wei)前(qian)大燈首次采用了(le)LED光(guang)源和(he)換(huan)裝導光(guang)鏡片。

全新(xin)馬自達6官(guan)圖

　　新一代馬自達6車身共六種顏色選擇，主打全新靈魂金屬紅色，通過全新顏色體現了更加動感的造型，高質量的精致涂裝運動時尚感。靈魂金屬紅色車型要比其他車型貴約人民幣4200元，珠光白色車型比其他車型貴約人民幣2500元。

全新馬自達6官圖

　　該車基于一個全新模塊化平臺設計，該平臺大量采用輕量化技術，支撐范圍覆蓋馬自達3到馬自達CX-9全尺寸SUV等(deng)多款(kuan)車型(xing)。全(quan)新馬自達6也采用了多種輕量化材料。

全新馬(ma)自(zi)達(da)6官圖

　　新一代(dai)馬自達6將(jiang)有(you)三種動力設(she)定，分別(bie)為(wei)動力強勁并保證(zheng)了低排量的(de)(de)創馳(chi)藍天-2.2升四(si)缸(gang)(gang)柴油(you)(you)增壓發動機(ji)，將(jiang)由XD車(che)型(xing)搭載；25S車(che)型(xing)搭載的(de)(de)是(shi)新研發的(de)(de)創馳(chi)藍天技術2.5升四(si)缸(gang)(gang)汽(qi)油(you)(you)發動機(ji)；20S車(che)型(xing)搭載的(de)(de)是(shi)創馳(chi)藍天技術2.0升四(si)缸(gang)(gang)汽(qi)油(you)(you)發動機(ji)。

全新馬自達(da)6官圖

　　此外(wai)，全新(xin)(xin)馬自(zi)達6采(cai)用(yong)(yong)減(jian)(jian)速(su)(su)能(neng)(neng)量回(hui)收系統(tong)(tong)，能(neng)(neng)有效回(hui)收車輛(liang)(liang)減(jian)(jian)速(su)(su)時(shi)釋放的(de)(de)(de)能(neng)(neng)量并儲存在電容器中(zhong)，為車輛(liang)(liang)電氣(qi)元件提供電力。同(tong)時(shi)還配備了馬自(zi)達獨自(zi)開發(fa)的(de)(de)(de)智能(neng)(neng)怠速(su)(su)停(ting)止(zhi)系統(tong)(tong)“i-stop”，“i-stop”是世界首次采(cai)用(yong)(yong)預先控制活塞(sai)停(ting)止(zhi)位置的(de)(de)(de)電控技(ji)術，在發(fa)動(dong)機重(zhong)新(xin)(xin)點火的(de)(de)(de)初始階段即(ji)通過(guo)燃(ran)(ran)料噴射進行燃(ran)(ran)燒來重(zhong)新(xin)(xin)啟(qi)(qi)動(dong)發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)節能(neng)(neng)技(ji)術。據悉，“i-stop”系統(tong)(tong)僅(jin)需0.35秒便可重(zhong)啟(qi)(qi)發(fa)動(dong)機，這個速(su)(su)度要(yao)比其他同(tong)等技(ji)術快兩倍(bei)，而且(qie)重(zhong)啟(qi)(qi)過(guo)程沒有接縫，更加安靜平順(shun)，甚至讓駕車者都難以察(cha)覺。新(xin)(xin)一(yi)代馬自(zi)達6還搭載了全新(xin)(xin)的(de)(de)(de)環保技(ji)術減(jian)(jian)速(su)(su)能(neng)(neng)量回(hui)收系統(tong)(tong)“i-ELOOP”。