保護藏羚羊過馬路

    離開(kai)沱(tuo)沱(tuo)河(he)，沿著109國道(dao)繼續往(wang)北，不久，途經(jing)了五道(dao)梁。這是(shi)一個小鎮，吃、喝、住、油全有，旁邊還有楚(chu)瑪爾河(he)。楚(chu)瑪爾河(he)也(ye)是(shi)長(chang)江的(de)源(yuan)頭之(zhi)一，長(chang)江除(chu)了沱(tuo)沱(tuo)河(he)為(wei)正源(yuan)之(zhi)外，還有作為(wei)北源(yuan)的(de)楚(chu)瑪爾河(he)和作為(wei)南(nan)源(yuan)的(de)當曲。曾有學(xue)者(zhe)考(kao)察(cha)源(yuan)頭地區之(zhi)后(hou)，認為(wei)當曲的(de)長(chang)度超過沱(tuo)沱(tuo)河(he)，提出長(chang)江源(yuan)頭是(shi)不是(shi)應該改為(wei)當曲。

    很(hen)多大江大河的源(yuan)頭(tou)都是很(hen)復(fu)雜的，清朝時(shi)曾有人來過此地考(kao)察，在(zai)源(yuan)頭(tou)地區(qu)，面對錯綜復(fu)雜的河床(chuang)，發出了“源(yuan)頭(tou)如帚” 的感慨。

    在徐霞客以前(qian)，大家認為岷江是(shi)長江的源頭，徐霞客通過考(kao)察(cha)，發現金(jin)沙江才(cai)是(shi)真正的長江源頭。在格拉丹(dan)東(dong)雪山下面(mian)，數條冰(bing)川(chuan)之水合流，匯(hui)成沱沱河(he)，再(zai)與楚馬爾河(he)匯(hui)合，成為通天河(he)；到了玉樹以下又改稱金(jin)沙江，成為長江則是(shi)四川(chuan)宜賓(bin)以東(dong)的事情。

    過了楚(chu)瑪爾(er)河(he)不久(jiu)，看到了索南達杰保護站。2002年(nian)(nian)我(wo)(wo)們(men)(men)到這里(li)時，它還沒(mei)有歸屬(shu)可(ke)可(ke)西(xi)里(li)保護局(ju)，站內工作由志(zhi)(zhi)愿者(zhe)承擔。從2001年(nian)(nian)到2004年(nian)(nian)，大約(yue)(yue)有122位(wei)(wei)志(zhi)(zhi)愿者(zhe)來到這里(li)，從事保護藏羚(ling)羊(yang)、環境考(kao)察(cha)等工作。我(wo)(wo)們(men)(men)是在(zai)2002年(nian)(nian)7月路(lu)(lu)過這里(li)，與其中的一位(wei)(wei)志(zhi)(zhi)愿人員聊了很久(jiu)，后(hou)來她還陪我(wo)(wo)們(men)(men)去看了藏羚(ling)羊(yang)。大約(yue)(yue)有300多只，在(zai)青(qing)藏公路(lu)(lu)的東側，距公路(lu)(lu)3-5公里(li)。她告(gao)訴我(wo)(wo)們(men)(men)，這些都是雌性(xing)藏羚(ling)羊(yang)，它們(men)(men)應該(gai)穿越青(qing)藏公路(lu)(lu)深入到可(ke)可(ke)西(xi)里(li)的腹地(di)產仔，但青(qing)藏鐵(tie)路(lu)(lu)的施工阻(zu)擋住了它們(men)(men)遷徙的腳(jiao)步。

    為了(le)讓藏羚(ling)(ling)羊(yang)能夠順利通(tong)(tong)過施工(gong)路段(duan)，志愿(yuan)者們與鐵路部門進行了(le)溝通(tong)(tong)，結果，人家異常重(zhong)視，專門為此下達了(le)行政命令，撤(che)掉路邊的(de)彩旗，在預計藏羚(ling)(ling)羊(yang)通(tong)(tong)過的(de)時間段(duan)停止施工(gong)。

    與鐵路部門的(de)境界(jie)不同(tong)，當時(shi)還(huan)有一個(ge)與軍方有關的(de)蘭（州）拉（薩(sa)）線(xian)路工程，據說，這(zhe)個(ge)工程被層層轉(zhuan)包后，變得(de)無人負責，工程中根本沒有環保(bao)概(gai)念，亂挖一氣(qi)，志(zhi)愿者們(men)抗議了好幾次，無濟于(yu)事(shi)。

    索南達杰保護站基本保持原貌，只是(shi)左邊多了個房子。

   藏(zang)(zang)羚(ling)(ling)羊能夠順利(li)通過鐵路，可(ke)前面還有一(yi)條公路：109國道。下面這張照片出自于(yu)《親歷可(ke)可(ke)西里(li)10年》一(yi)書，表現的是一(yi)群藏(zang)(zang)羚(ling)(ling)羊過馬路，一(yi)輛大貨車不愿意等待，強行超車，嚇得藏(zang)(zang)羚(ling)(ling)羊們(men)趕(gan)緊(jin)往回跑，一(yi)只羊落單了(le)，結果被撞死。

    2004年，累積了幾年的(de)觀(guan)察結果之后，楊欣領導的(de)“綠(lv)色江河”環(huan)保組織向國家環(huan)保總局(ju)提出開設通道(dao)，讓(rang)藏羚羊過馬路(lu)的(de)建議。通過協調，這個(ge)建議在(zai)2004年6月得(de)以(yi)執行(xing)，中國第一個(ge)為野生動物開設的(de)紅綠(lv)燈，出現在(zai)了青藏公路(lu)上。

    深(shen)圳的(de)鄒警官利用休假，來(lai)到(dao)索南達杰保護(hu)站，為藏羚(ling)(ling)羊(yang)過(guo)馬路獻出了自己的(de)愛(ai)心。他(ta)(ta)為此撰文道：此前志(zhi)愿(yuan)(yuan)者(zhe)們(men)不敢攔截軍(jun)(jun)車，可這(zhe)次他(ta)(ta)們(men)決定(ding)試(shi)(shi)試(shi)(shi)，結果，帶隊軍(jun)(jun)官不僅立即(ji)下令停(ting)車，還在(zai)公(gong)路上(shang)幫(bang)助(zhu)志(zhi)愿(yuan)(yuan)者(zhe)攔車，看著上(shang)百輛軍(jun)(jun)車齊刷刷地停(ting)在(zai)筆直的(de)公(gong)路上(shang)，等(deng)待藏羚(ling)(ling)羊(yang)通(tong)過(guo)，人(ren)們(men)深(shen)受(shou)感動。

    那(nei)一(yi)(yi)年(nian)，志(zhi)愿(yuan)者們共護送了2000多只(zhi)(zhi)藏羚羊(yang)安全進入(ru)可可西里腹地，但最終(zhong)還有幾百只(zhi)(zhi)羊(yang)，沒(mei)能踏(ta)過109國道，只(zhi)(zhi)能就地產(chan)羔羊(yang)了。而(er)這一(yi)(yi)年(nian)的8月，也(ye)是索(suo)南達杰保護站最后一(yi)(yi)次(ci)有志(zhi)愿(yuan)者。

    如果109國(guo)道也能像青藏(zang)鐵路那樣，局部路段建成高(gao)架橋模(mo)式(shi)，也許(xu)問題會(hui)迎刃而解。

    在路上，還(huan)看到了可(ke)可(ke)西里(li)保(bao)護(hu)局建(jian)設(she)的保(bao)護(hu)站。這樣的保(bao)護(hu)站在109國道沿線一(yi)共看見了4個。

    而(er)10年前的這家保護站(zhan)，還(huan)是(shi)非常的寒(han)酸。

    從昔日(ri)的(de)(de)野牦牛隊，到后來的(de)(de)可(ke)可(ke)西里(li)保護(hu)局，可(ke)可(ke)西里(li)的(de)(de)保護(hu)工作確實日(ri)益完善，成績斐(fei)然。起碼，我(wo)在(zai)整個旅途中，沒有看見一(yi)個淘(tao)金(jin)的(de)(de)，而10年前的(de)(de)旅途中，經常(chang)能遇到淘(tao)金(jin)者。

    五道梁到不凍泉

    在109國道(dao)(dao)上(shang)，從五道(dao)(dao)梁到不凍泉這一帶，路(lu)兩旁隨(sui)時(shi)都能看見野生動物。

    游客(ke)們走到這(zhe)一(yi)帶，不要走下路基，想觀看(kan)(kan)(kan)的話，坐在(zai)車里看(kan)(kan)(kan)看(kan)(kan)(kan)也就行了。

    主要能(neng)看見藏(zang)羚羊、藏(zang)野(ye)(ye)驢、藏(zang)原羚和野(ye)(ye)牦牛(niu)等。

    此(ci)外，公路兩旁(pang)時常會出現很多“長(chang)矛”一類(lei)的(de)東西，它叫熱(re)棒，是(shi)一個(ge)金屬管，里面充有化學物質，地(di)面以(yi)上的(de)作用是(shi)冷(leng)凝器，地(di)下(xia)部分(fen)的(de)作用是(shi)蒸(zheng)發器。靠氣(qi)、液變化，把地(di)下(xia)的(de)熱(re)能散發到空中，從(cong)而(er)保護(hu)凍土層。

    因為，青藏高原上的凍(dong)土層對水(shui)資源環境和生態系統很(hen)重要，凍(dong)土層起到的作用是阻(zu)隔，使地(di)表(biao)(biao)水(shui)不下滲，地(di)表(biao)(biao)水(shui)資源豐富，可以維持草場、濕地(di)的生態系統。這東西最(zui)早出現(xian)在青藏鐵路的沿(yan)線(xian)，這次看，青藏公(gong)路沿(yan)線(xian)也開始(shi)使用了。

    翻過昆侖山

    再往(wang)前走，昆侖山(shan)越來越近。看到玉珠峰時，我(wo)知道(dao)，我(wo)馬上就(jiu)要(yao)跨(kua)過(guo)昆侖山(shan)埡口了。

    玉珠峰是(shi)昆(kun)侖(lun)山(shan)東段(duan)的(de)最(zui)高(gao)峰，海拔6178米，在戶(hu)外圈里(li)有人認為，這山(shan)是(shi)業余愛好者玩登山(shan)的(de)入門級山(shan)。它的(de)西側10公里(li)處，是(shi)109國道穿越昆(kun)侖(lun)山(shan)的(de)埡口。

    在昆侖(lun)山埡口，大(da)大(da)小小的紀念碑、說明牌林立(li)，比10年(nian)前豐富了許(xu)多(duo)。

    因地震(zhen)而坍塌的昆侖山石碑，依舊如(ru)故，只(zhi)是多了些經(jing)幡。

    下圖為(wei)2012年(nian)的石(shi)碑。

    下圖為(wei)2002年的昆(kun)侖山(shan)石碑。

    有些不理(li)解，為何歷經10年，還(huan)沒有重(zhong)修，看來是不打算修了。

    跨過昆侖(lun)山(shan)，一路下(xia)坡，再(zai)往前150公里(li)左右，就(jiu)是格爾木(mu)了。雖然昆侖(lun)山(shan)以北還是青(qing)藏高原(yuan)，但心里(li)總覺得一過昆侖(lun)山(shan)，就(jiu)該和青(qing)藏高原(yuan)說再(zai)見了。

    在索南達杰紀念碑前深深地鞠了一躬。繼續往北走了。（點擊標題即可進入下一《從青海湖到夏河(he)》）。

查看夏星更多文章>>