空(kong)間展現我們用測量方式代替人工方式，主要(yao)為了更(geng)加準(zhun)確，至于空(kong)間如(ru)(ru)何(he)(he)編輯建議準(zhun)車(che)主一(yi)(yi)定要(yao)親(qin)自去試乘試駕，我敢說任何(he)(he)用真人來表述座椅包裹性如(ru)(ru)何(he)(he)，支撐如(ru)(ru)何(he)(he)以(yi)及車(che)內空(kong)間如(ru)(ru)何(he)(he)都是非(fei)常(chang)主觀的，也(ye)僅(jin)僅(jin)代表當(dang)事人的感覺(jue)。并無任何(he)(he)參(can)考(kao)意義。以(yi)下一(yi)(yi)些數據(ju)均在圖(tu)片有所(suo)標注，編輯就不一(yi)(yi)一(yi)(yi)介紹。后(hou)備箱裝(zhuang)載能力如(ru)(ru)何(he)(he)我們會在以(yi)后(hou)的幾天(tian)里進(jin)行測試。

　　總結：面對幾個競品相比，極光的舒適性不突出、動力也不算充沛、空間也不夠寬敞、真正的越野也并非他的專長。那么極光的賣點還剩下什么呢？就是個性外觀！對于極光之前加價銷售的情況，用一句話形容再合適不過，“干哈啊~搶錢呢？”如果極光的外觀讓您茶不思飯不想、夜不能寐，那么編輯奉勸您一定要趕緊購買，至少目前極光還不算街車，能體現出個性。如果等到2014年國產極光下線，屆時會搭載奇瑞的2.0T發動機，售價肯定比現在便宜不少，現在想想如果滿街跑的都是極光也著實讓人害怕。接下來的文章我們會介紹極光的底盤、四驅系統以及變速箱等內容，請您繼續關注我們。