車型：東風雪鐵龍 C4L

　　預計售價：12萬元-18萬元

　　新車看點：全新動力系統、超越同級車的軸距

配置 | 報價 | 圖片 | 視頻 雪鐵龍C4L 指導價 暫無報價萬

　　“A+”級車是最新流行起來的一個新名詞，顧名思義就是一種尺寸介于A級車與B級車之間的車型，東風雪鐵龍即將推出的C4L就是這樣一款車型，他的車身的長、寬、高分別為4620mm、1780mm、1498mm，軸距則達到了2710mm，比目前國內在售的世嘉長了100mm，而新速騰加長后的軸距不過才2651mm，看來一向講究個性的法國人也終于開始向國內市場妥協了。不過軸距對于車身空間的影響也并不是絕對的，比如早前東風雪鐵龍旗下的凱旋，雖然車身尺寸(cun)與(yu)軸距都比同級車有一定的(de)優(you)勢，但內部空(kong)間(jian)上的(de)差(cha)距卻并(bing)不明顯，所以C4L內部的(de)空(kong)間(jian)到底如何(he)還是要親身體驗之后(hou)才(cai)會知曉。

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　　從(cong)巴(ba)黎車(che)展曝光的(de)車(che)型(xing)上我們可以看到，C4L的(de)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤的(de)設計也有別(bie)于雪鐵龍(long)過去的(de)車(che)型(xing)，曾經的(de)集成式方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤已經不(bu)見了(le)，中間(jian)的(de)部位會隨著方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤一起轉動(dong)，避免了(le)駕(jia)駛員在發生緊(jin)急情況時找(zhao)不(bu)到方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤的(de)情況。

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　　除了尺寸之外，C4L的另外一個亮點就是他將搭載由PSA與寶馬聯合(he)研發(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)最新一(yi)(yi)(yi)(yi)代1.6THP發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。這(zhe)款發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)采用了寶(bao)馬(ma)的(de)(de)(de)(de)單(dan)渦輪(lun)雙渦管技術，能(neng)(neng)夠(gou)(gou)降低渦輪(lun)介(jie)入時延(yan)時，并能(neng)(neng)夠(gou)(gou)提升發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)性能(neng)(neng)， 120千瓦的(de)(de)(de)(de)最大(da)功(gong)率與240牛米的(de)(de)(de)(de)最大(da)扭矩(ju)的(de)(de)(de)(de)參數(shu)與大(da)眾1.8TSI發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)（118千瓦/250牛米）十分(fen)接(jie)近。但(dan)由于(yu)這(zhe)臺1.6T發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)PSA與寶(bao)馬(ma)共同研發(fa)(fa)(fa),因此在(zai)(zai)生產和知識產權方(fang)面,PSA還付出(chu)一(yi)(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)費用,再加上發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)屬(shu)于(yu)進口(kou),直接(jie)推高(gao)了成(cheng)本，所以(yi)這(zhe)臺1.6T發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)帶給我們驚喜的(de)(de)(de)(de)地方(fang)只有(you)性能(neng)(neng)和技術上，至于(yu)價格方(fang)面勸(quan)大(da)家還是(shi)不要(yao)有(you)太高(gao)的(de)(de)(de)(de)期待。傳(chuan)動(dong)(dong)方(fang)面，C4L摒(bing)棄世嘉(jia)上那臺落后的(de)(de)(de)(de)4速(su)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)箱，改為使用6速(su)手自(zi)一(yi)(yi)(yi)(yi)體變速(su)箱，這(zhe)一(yi)(yi)(yi)(yi)點倒是(shi)實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)進步(bu)。

　　編輯點評：加長的軸距加上強勁的動力，看起來C4L的確是一款符合國內老百姓口味的新車，再加上6速手自一體變速箱的運用，比起東風雪鐵龍目前在售的世嘉的確強了不是一個量級。但如果和競爭對手比較起來，優勢似乎就不那么明顯了，首先是車身尺寸，C4L與新速騰、新福克斯等車(che)型相比(bi)并(bing)沒有(you)太大差距(ju)，起碼從肉眼中(zhong)很(hen)(hen)難分辨出來(lai)，而2710mm與2651mm的軸(zhou)距(ju)也不過是長出3根手指的寬(kuan)度(du)，更(geng)何況軸(zhou)距(ju)也不能完全與內部空間劃等號；其次是作為最大亮點的1.6T發動機，受成(cheng)本因素(su)的影響，其整車(che)價(jia)格很(hen)(hen)有(you)可能接近一輛中(zhong)級車(che)型，所以在性價(jia)比(bi)方面的表現未(wei)必會很(hen)(hen)理(li)想(xiang)。