車型：長安福特翼虎

　　預計售價：18萬元-26萬元

　　新車看點：眾多人性化配備

　　本田有CR-V、豐田有RAV-4、現代有IX35、大眾有途觀、雪佛蘭有科帕奇，在國內20萬元價位的SUV中，似乎(hu)就剩下福(fu)特(te)還處于(yu)(yu)真空地帶了(le)。在SUV市場如(ru)此火(huo)爆的(de)今天，福(fu)特(te)終于(yu)(yu)也忍不住了(le)，所以便有(you)了(le)我(wo)們即(ji)將要為大家介(jie)紹的(de)這(zhe)款新車——長安福(fu)特(te)翼虎。

　　翼虎(hu)是(shi)福特于(yu)2000年推出的(de)(de)一款緊湊(cou)級SUV，可(ke)以算是(shi)福特SUV產品中入(ru)門(men)級的(de)(de)產品。采用(yong)承載(zai)式車身的(de)(de)翼虎(hu)來自于(yu)福克斯的(de)(de)設計平臺，雖(sui)(sui)然有著一個非常霸氣的(de)(de)名氣，但其實(shi)翼虎(hu)并不是(shi)那種(zhong)純(chun)正的(de)(de)美式硬派SUV，這一點有些類似大眾的(de)(de)途觀，雖(sui)(sui)然操控(kong)性出色(se)，通(tong)過(guo)性也要強于(yu)一般的(de)(de)轎(jiao)車，但不要指望他(ta)能帶你去路(lu)況太復雜的(de)(de)地方。

　　翼虎配備了SYNC 2代車載多媒體通訊娛樂系統，這套系統可以讓駕駛員在開車時眼不離路，手不離方向盤的情況下，僅通過口述就能完成各種需求。類似的功能我們在別的品牌車型上已經見過不少了，比如上汽Ivoka系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，很多(duo)這類系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)在車內噪音(yin)變(bian)大(da)之后(hou)對(dui)于語音(yin)指(zhi)令的(de)(de)(de)識別就(jiu)不(bu)再那么準確了，而這套(tao)SYNC系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)情(qing)況又會(hui)如何(he)呢？等到今后(hou)有(you)試(shi)駕的(de)(de)(de)機會(hui)時就(jiu)清楚了。除此(ci)以外，還有(you)感應式電動開啟尾門、彎道扭力(li)分(fen)配系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、防側翻車身(shen)穩定系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)等配置也會(hui)出現(xian)在翼虎(hu)的(de)(de)(de)身(shen)上(shang)。

配置 | 報價 | 圖片 | 視頻 翼虎 指導價 暫無報價萬

　　動(dong)力(li)(li)方面，翼虎搭載了(le)兩(liang)款動(dong)力(li)(li)性(xing)非常出(chu)色的發動(dong)機，其中(zhong)1.6T EcoBoost發動(dong)機可(ke)輸出(chu)最大功(gong)率為(wei)132千瓦，最高扭(niu)矩可(ke)達240牛米；而2.0T EcoBoost發動(dong)機機可(ke)輸出(chu)最大功(gong)率為(wei)176千瓦，最高扭(niu)矩可(ke)達340牛米。兩(liang)款排量車型(xing)均搭載了(le)6速手自一體變(bian)速器(qi)，其中(zhong)2.0T車型(xing)全系配備四(si)驅系統(tong)，1.6T車型(xing)則有(you)兩(liang)驅或四(si)驅版本供消費者選擇。

　　編輯點評：翼虎屬于典型的城市SUV，不但采用了轎車的平臺，并且使用的是非承載式車身，這些因素注重了他不會又太強的越野性能，但應該會有著不錯的公路行駛性能。競爭車型中同樣注重公路駕駛感受的SUV還有大眾的途觀以及斯巴魯的森林人，但由(you)于上市時間 較早(zao)，這(zhe)兩這(zhe)款車(che)型在(zai)配置方面顯然不如翼虎，只(zhi)要定(ding)價不是(shi)太離譜，再加上對經銷商管(guan)理嚴格一些（避免加價現(xian)象出現(xian)）的(de)話，相信翼虎將會著(zhu)不錯的(de)市場競爭力(li)。

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