2012年11月16日 07:00 | 來源:車訊網 |
作者:
高岳
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空間及動力——和老款保持一致。
中期(qi)改款車型動力(li)和空間都不會(hui)有太大的改變,空間表現(xian)方面178cm的模特做到車前排調試好后頭部留(liu)有一(yi)拳的空間,后排頭部空間稍(shao)小,有三指(zhi),腿部空間表現(xian)較為搶眼有兩拳。后排座(zuo)椅(yi)加入了中間頭枕(zhen),這是(shi)一(yi)個不錯(cuo)的升級,不過中間地板的凸起高度實在讓人不能接受,接近一(yi)掌。后排的杯架也從中央扶手(shou)改到了前面副手(shou)箱后方。
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新款(kuan)寶來的(de)儲物(wu)空(kong)間并(bing)不是很多,將將夠用。
新款寶來的后備(bei)箱容積和老款基本(ben)相同,后排座椅可(ke)放倒(dao)空間利(li)用較(jiao)為靈(ling)活(huo)。備(bei)胎(tai)使用了非全(quan)尺寸輪胎(tai),有些令人失望。
195/65 R15非全尺寸備胎
動力(li)方(fang)面,老(lao)寶來的動力(li)完全繼承,變化不大。
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高配車型采(cai)用了(le)1.4T+7速濕式DSG變速箱(xiang)的(de)(de)黃(huang)金(jin)組(zu)合,變速器(qi)擋把的(de)(de)設計(ji)從原(yuan)來的(de)(de)飛機推(tui)桿式變為現在(zai)的(de)(de)家族樣式。
車型市場前景淺析:近半年來(lai)(lai),大(da)眾(zhong)的動作頻頻,先是(shi)(shi)爆出新(xin)(xin)捷(jie)達(da)再是(shi)(shi)新(xin)(xin)桑(sang)(sang)塔納,緊接著朗(lang)逸(yi)(yi)(yi)、寶(bao)(bao)(bao)(bao)來(lai)(lai)大(da)換臉,可(ke)以(yi)說(shuo)大(da)眾(zhong)沒賠本還(huan)(huan)賺足了吆(yao)喝。在朗(lang)逸(yi)(yi)(yi)公布售(shou)(shou)價以(yi)后,編(bian)輯就對寶(bao)(bao)(bao)(bao)來(lai)(lai)的前景表示很(hen)憂慮,因為(wei)不(bu)論(lun)是(shi)(shi)從(cong)配(pei)(pei)置上(shang)來(lai)(lai)看還(huan)(huan)是(shi)(shi)從(cong)產品(pin)熱銷程度上(shang)來(lai)(lai)說(shuo)朗(lang)逸(yi)(yi)(yi)都要(yao)技高一籌(chou),寶(bao)(bao)(bao)(bao)來(lai)(lai)想要(yao)從(cong)中(zhong)(zhong)(zhong)謀(mou)取突破唯有售(shou)(shou)價比(bi)朗(lang)逸(yi)(yi)(yi)低(di),配(pei)(pei)置又(you)不(bu)能處(chu)于絕對劣(lie)勢(shi)。從(cong)今天的解析中(zhong)(zhong)(zhong)可(ke)以(yi)看出,中(zhong)(zhong)(zhong)高配(pei)(pei)不(bu)屬于寶(bao)(bao)(bao)(bao)來(lai)(lai)的領域,寶(bao)(bao)(bao)(bao)來(lai)(lai)應該是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)低(di)配(pei)(pei)車(che)型(xing)為(wei)主(zhu),中(zhong)(zhong)(zhong)高配(pei)(pei)車(che)型(xing)僅僅是(shi)(shi)輔助銷售(shou)(shou),與(yu)朗(lang)逸(yi)(yi)(yi)中(zhong)(zhong)(zhong)高配(pei)(pei)車(che)型(xing)相比(bi)寶(bao)(bao)(bao)(bao)來(lai)(lai)還(huan)(huan)是(shi)(shi)有一定劣(lie)勢(shi)的,但是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)低(di)配(pei)(pei)領域中(zhong)(zhong)(zhong)寶(bao)(bao)(bao)(bao)來(lai)(lai)又(you)會遇(yu)到上(shang)汽新(xin)(xin)桑(sang)(sang)塔納這個(ge)(ge)新(xin)(xin)出現的敵人,要(yao)知道桑(sang)(sang)塔納這個(ge)(ge)名(ming)字的號召力沖(chong)它29年屹立不(bu)倒的“奇跡”就可(ke)見一斑了。寶(bao)(bao)(bao)(bao)來(lai)(lai)的前景真(zhen)的不(bu)容(rong)樂觀,好在寶(bao)(bao)(bao)(bao)來(lai)(lai)的外觀變化是(shi)(shi)成功的,它看起來(lai)(lai)比(bi)新(xin)(xin)桑(sang)(sang)塔納、新(xin)(xin)捷(jie)達(da)、新(xin)(xin)朗(lang)逸(yi)(yi)(yi)之流(liu)更順眼,也許這方面可(ke)以(yi)給它挽回一些(xie)客戶。
總結:作為中(zhong)(zhong)期(qi)改款(kuan)車型,大(da)眾新(xin)款(kuan)寶(bao)來的(de)提(ti)升以(yi)及(ji)家族化設計都在(zai)意料之中(zhong)(zhong),雖然沒(mei)有(you)脫(tuo)胎(tai)換(huan)骨的(de)改變(bian)(bian),但是(shi)看得見摸(mo)得到的(de)配(pei)置算是(shi)實實在(zai)在(zai)的(de)配(pei)備到了車上(shang)。在(zai)眾多變(bian)(bian)化中(zhong)(zhong)新(xin)款(kuan)寶(bao)來還有(you)退步的(de)地方,可能(neng)是(shi)處于成本的(de)考慮吧(ba)。總體(ti)來說新(xin)款(kuan)寶(bao)來的(de)水(shui)平是(shi)穩(wen)步提(ti)升的(de),只不過提(ti)升的(de)程度還不夠,正像(xiang)我們(men)(men)剛(gang)才所(suo)說的(de),對于朗逸來說還不足以(yi)撼動它“緊湊級王者”的(de)地位,所(suo)以(yi)希望新(xin)款(kuan)寶(bao)來有(you)一(yi)個合理的(de)價(jia)格,可以(yi)增加自己(ji)的(de)競爭力。讓我們(men)(men)一(yi)起期(qi)待新(xin)款(kuan)寶(bao)來12月(yue)12日(ri)所(suo)公布(bu)的(de)價(jia)格。
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