【車訊網 報道】2012年11月18日，占地面積3100畝、一期總投資約80億元、年產40萬輛的乘用車基地——寶駿基地竣工投產儀式在廣西柳州舉行。適逢上汽通用五菱合資十周年紀念日，總經理沈陽在媒體溝通會上一直神采飛揚、自信(xin)滿(man)滿(man)，他表示(shi):“關于(yu)未來的發展，我們并(bing)沒有什么詳(xiang)細的規劃(hua)，就是(shi)‘摸著石頭過河’，這是(shi)中國特色(se)，是(shi)五(wu)菱(ling)特色(se)。”

　　然而(er)這句話(hua)并(bing)不像表(biao)面看起來那(nei)么沒(mei)有(you)頭緒。雖然沈(shen)陽(yang)多(duo)次表(biao)示“沒(mei)有(you)規劃”，但(dan)在18號的(de)(de)晚(wan)宴中(zhong)，主持人為大家介(jie)紹了(le)一位(wei)來自(zi)“未(wei)來規劃部”的(de)(de)相關人士，在座(zuo)的(de)(de)媒體無不笑言，沈(shen)總真會開玩笑。

上汽通用五菱總經理 沈陽

　　這一(yi)天，是編輯第一(yi)次見(jian)到沈陽(yang)，由于繁(fan)忙的(de)接待活動，媒體溝通會(hui)(hui)他晚來了幾分(fen)鐘，落座后爽朗的(de)笑聲實在讓人印象深刻。旁邊的(de)資深媒體老師告(gao)訴編輯，“沈總(zong)是個非常(chang)直(zhi)率(lv)的(de)人，一(yi)會(hui)(hui)兒(er)你就知(zhi)道(dao)。”果不(bu)其然，在隨后的(de)交流中，沈陽(yang)的(de)坦誠、風趣引得了大家的(de)陣陣笑聲。

　　夯實經銷網絡 “從娃娃做起”

　　當媒體問及上汽通用五(wu)菱的(de)“經(jing)銷(xiao)(xiao)商二代培(pei)訓(xun)”一事時(shi)，沈陽(yang)大笑著說(shuo)：“是誰(shui)泄的(de)密？我們對外公布了(le)(le)嗎(ma)？”后來在(zai)(zai)得知此事已公開(kai)之后，他(ta)介紹說(shuo)，公司去年開(kai)始在(zai)(zai)人(ren)民大學啟動了(le)(le)“接班人(ren)培(pei)訓(xun)計劃”，意為(wei)培(pei)養家(jia)族企業(ye)的(de)繼承人(ren)。沈陽(yang)表(biao)示，這(zhe)些經(jing)銷(xiao)(xiao)商的(de)孩子大多養尊處優沒(mei)有吃過苦，為(wei)了(le)(le)鍛(duan)煉他(ta)們的(de)意志品質，在(zai)(zai)培(pei)訓(xun)期間暫時(shi)沒(mei)收(shou)了(le)(le)他(ta)們手(shou)機和銀(yin)行卡等(deng)。這(zhe)樣的(de)經(jing)銷(xiao)(xiao)商二代培(pei)訓(xun)在(zai)(zai)國(guo)內車企中可謂(wei)首(shou)創。沈陽(yang)表(biao)示，車企和經(jing)銷(xiao)(xiao)商是一家(jia)人(ren)，為(wei)了(le)(le)共(gong)同(tong)的(de)目的(de)在(zai)(zai)一起，培(pei)養接班人(ren)是大家(jia)共(gong)同(tong)的(de)心愿(yuan)。

　　我(wo)們知(zhi)道，在(zai)當今物欲(yu)橫流、唯(wei)我(wo)獨尊的社(she)會，所謂(wei)的“高帥富”和“白富美”都(dou)是在(zai)蜜罐中(zhong)長大，甚至(zhi)其中(zhong)有很多(duo)人在(zai)子承父業(ye)之(zhi)前沒有經歷(li)過專門(men)的學習或(huo)培訓。從(cong)上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)(tong)用五菱的這一計劃中(zhong)，我(wo)們看(kan)到了高瞻遠(yuan)矚。沈陽表示，上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)(tong)用五菱將和孩子們共同成長。

　　走自己的路 直到苦盡甘來

　　整場媒體溝通會的高潮，在座的人應該都不會忘記：中國商報社副社長李苗苗把大家帶進了一段往事——1999年也就是13年前，在香格里拉飯店，四位車企老總和幾位媒體人齊聚一堂，四位分別是哈飛前董事長崔學文、長安集團李佳旭、昌河董事長楊金槐和五菱(ling)的(de)沈陽，當時每個老總都說了一句(ju)話，沈陽說的(de)是(shi)：“五菱(ling)有自己的(de)路，我們一定要(yao)堅持走下去。”

 　　提到(dao)(dao)這件(jian)事，沈陽(yang)(yang)的(de)(de)情緒變得非常激動，不(bu)(bu)需要麥克風，他(ta)的(de)(de)音量(liang)就足以讓整個樓層(ceng)都聽到(dao)(dao)。據聞(wen)，當時業內(nei)人士并不(bu)(bu)看(kan)好五(wu)菱的(de)(de)發(fa)展，沈陽(yang)(yang)自己也坦言，“當時五(wu)菱要錢(qian)沒(mei)錢(qian)，要技(ji)術沒(mei)技(ji)術，五(wu)菱到(dao)(dao)了(le)比(bi)較危險的(de)(de)時刻，是四家當中(zhong)最弱的(de)(de)，走(zou)到(dao)(dao)今(jin)天真(zhen)的(de)(de)是‘靠運氣’。”

　　沈陽表示，運氣主(zhu)要來自于當(dang)時的市場環(huan)境，大家都在謀求生(sheng)存，都在向(xiang)前(qian)看，競爭的意味就顯得(de)少一些。

　　數據顯示，截止今(jin)年10月上汽(qi)通用五菱銷(xiao)量已達到121萬輛，五菱汽(qi)車(che)在商(shang)用車(che)市(shi)場占有率超過51%，預計全年有望突破(po)140萬輛，創歷史新高。在奮起直追的(de)這些年中，五菱經(jing)歷了大(da)規模(mo)的(de)人事(shi)調整，和市(shi)場所迫下的(de)“金秋(qiu)行動”大(da)幅降(jiang)價（每(mei)輛面(mian)包車(che)直降(jiang)8000元）等(deng)。談到這些時(shi)，沈陽(yang)話語的(de)無奈中透露著(zhu)些許自豪。