車型二：東風日產軒逸

　　指導價：9.98萬-16.9萬

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊軒逸 指導價 12.48-16.78萬

　　日產軒逸是從國人熟知的“藍鳥”車演化而來，目前這款三廂車與兩廂的騏達一起，作為日產緊湊車陣營的主力車型。相比上一代軒逸，新軒逸的價格相對要便宜一些，而這也是廠家縮減新車成本導致的。對于該車拆車坊也做過拆解評測，詳情還請查詢相關文章。

　　從拆車(che)坊對該車(che)的(de)(de)拆解來(lai)看，軒(xuan)逸的(de)(de)車(che)身結(jie)構較為簡單，其(qi)后保險杠外殼卸下后，竟然發現車(che)尾沒(mei)有安(an)裝(zhuang)防撞鋼梁，僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是三(san)塊泡沫，這對于后車(che)追尾毫無抵抗能力。而按壓軒(xuan)逸的(de)(de)引(yin)擎蓋，你會發現很軟，這是因(yin)為軒(xuan)逸的(de)(de)鋼板比(bi)較薄或(huo)者是缺少必要的(de)(de)加(jia)強結(jie)構造成(cheng)的(de)(de)。老款的(de)(de)軒(xuan)逸C-NCAP碰(peng)撞成(cheng)績僅(jin)(jin)四星，而新一代軒(xuan)逸的(de)(de)相關測試(shi)還沒(mei)有結(jie)果。

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　　關于(yu)軒(xuan)逸的(de)(de)懸(xuan)掛也不是很(hen)厚(hou)道，其后輪扭(niu)力梁結構(gou)又稱(cheng)為(wei)：“板車懸(xuan)掛”，在同級車型中非常少見，節省成(cheng)本(ben)的(de)(de)同時犧牲了一(yi)定的(de)(de)車輛操控性。

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　　作為一輛中高檔緊湊車，廠家并未為軒逸配備ESP車身電子穩定系統，這讓很多重視安全的消費者覺得不可理解。要知道，價格便宜一半的奇瑞A3都做到了全系標配。

　　各(ge)種簡(jian)配在(zai)軒逸車(che)型上(shang)體現很明顯，比(bi)如：新軒逸號稱中級車(che)，卻使用45Ah的(de)小(xiao)(xiao)容量(liang)電瓶（微小(xiao)(xiao)型車(che)標配）,而且(qie)是成本比(bi)較低的(de)非(fei)免維護電瓶，為用戶長期使用帶來麻煩(fan)。機倉蓋沒采(cai)用液壓桿(gan)，后備箱是彈簧而非(fei)液壓桿(gan)，就連剛剛提到的(de)扭力梁后懸也(ye)是不常見(jian)的(de)直角鋼，機械強度要比(bi)常見(jian)的(de)圓柱形差。

　　【拆車坊】拆解部分結果總結：

　　1.前保險杠連接的縱梁左右寬度尺寸不對稱，有節約成本之嫌。

　　2.尾部僅使用泡沫作為緩沖。

　　3.車門采用成本較低的拼接工藝，點焊粗糙。

　　其他結果請詳見拆車坊專題：