【車訊網 報道】拆(chai)車(che)(che)(che)坊在2012廣(guang)州車(che)(che)(che)展(zhan)到來之際(ji)，也迎來了(le)一周歲的(de)(de)(de)生日。盤點(dian)拆(chai)解過的(de)(de)(de)二十(shi)多款車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，雖(sui)然沒(mei)有(you)太過讓人驚喜的(de)(de)(de)設計，但(dan)是(shi)總分排(pai)名靠前的(de)(de)(de)幾個主流熱銷車(che)(che)(che)型(xing)(xing)還(huan)是(shi)有(you)值得(de)一提之處。本文(wen)將全部拆(chai)解過的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)進行了(le)整(zheng)理，將得(de)分前五(wu)(wu)位的(de)(de)(de)選手做一個回顧(gu)點(dian)評。當然，這(zhe)些(xie)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)雖(sui)然得(de)分頗高(gao)，卻(que)并(bing)不代表其具備全面的(de)(de)(de)設計優(you)勢，我們將其優(you)點(dian)拿出(chu)來介紹，是(shi)想客觀(guan)反(fan)映(ying)出(chu)熱銷車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)真實(shi)內在品質。而關(guan)于這(zhe)些(xie)高(gao)分車(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)缺點(dian)及其它(ta)詳解，您可以訪問查看。請注意，本文(wen)僅體(ti)現五(wu)(wu)款車(che)(che)(che)型(xing)(xing)自身的(de)(de)(de)特色，并(bing)非全面闡述拆(chai)解結論。

　　冠軍：一汽-大眾 第六代高爾夫（得分：8.7）

　　高(gao)爾夫(fu)的(de)特點是“堅固耐用”，其保險(xian)杠(gang)(gang)塑料(liao)外殼依附(fu)著金屬杠(gang)(gang)鐵(tie)，前杠(gang)(gang)鐵(tie)為(wei)(wei)雙層結構，比(bi)較厚(hou)重。其中后(hou)層的(de)鋼板厚(hou)度為(wei)(wei)2.57毫米，高(gao)爾夫(fu)保險(xian)杠(gang)(gang)后(hou)部安裝盤的(de)材質厚(hou)度為(wei)(wei)1.82-2.57毫米，這些數據比(bi)較優秀(xiu)。

　　從(cong)高爾夫保險(xian)杠的構造(zao)(zao)來看(kan)，它的強度足(zu)夠堅(jian)硬，由此(ci)產生的保護(hu)作(zuo)用無可置疑。但是，高爾夫前(qian)保險(xian)杠只有兩端具備發泡材質的保護(hu)層，其余部位均為(wei)(wei)杠鐵，如果與行(xing)(xing)人(ren)發生碰(peng)撞(zhuang)，對行(xing)(xing)人(ren)造(zao)(zao)成(cheng)的傷害(hai)，或(huo)許會大一(yi)些，這一(yi)點可以(yi)理解為(wei)(wei)高爾夫設計上的小遺憾。

　　一句話(hua)總結高爾(er)夫保險杠(gang)的優(you)點是，其金屬(shu)杠(gang)鐵分為兩層，前層材質較薄，后(hou)層材質很厚，這樣的設計可以更好地起到分段吸能作(zuo)用。

　　拆下車尾(wei)部(bu)(bu)的(de)保險(xian)杠外殼，可(ke)以(yi)看到里面是一根非(fei)常厚重的(de)杠鐵(tie)，直接與汽車“大梁”相連。由此可(ke)見，該車的(de)結構設計，充分(fen)考(kao)慮到了對后部(bu)(bu)的(de)自我(wo)保護，比如輕微(wei)的(de)追尾(wei)以(yi)及倒車時(shi)的(de)碰撞。

　　拆(chai)下車(che)(che)(che)門(men)內(nei)飾板，可(ke)以看到(dao)(dao)高(gao)爾(er)(er)夫(fu)門(men)內(nei)飾板的(de)(de)(de)背面(mian)(mian)做工較(jiao)為(wei)(wei)精(jing)細。隔(ge)音(yin)氈(zhan)固定(ding)(ding)卡子的(de)(de)(de)數(shu)量較(jiao)為(wei)(wei)密集，這(zhe)樣的(de)(de)(de)設計可(ke)以使隔(ge)音(yin)氈(zhan)被有(you)效(xiao)固定(ding)(ding)，從而(er)(er)有(you)效(xiao)降低(di)(di)噪音(yin)。拿開高(gao)爾(er)(er)夫(fu)的(de)(de)(de)門(men)內(nei)飾板，看到(dao)(dao)下面(mian)(mian)還有(you)一(yi)個(ge)隔(ge)層(ceng)，雙(shuang)隔(ge)層(ceng)的(de)(de)(de)設計，可(ke)以有(you)效(xiao)降低(di)(di)車(che)(che)(che)外噪音(yin)的(de)(de)(de)傳入(ru)。而(er)(er)且隔(ge)層(ceng)固定(ding)(ding)卡子的(de)(de)(de)數(shu)量同樣很密集。打開所(suo)有(you)的(de)(de)(de)覆(fu)蓋(gai)件，看到(dao)(dao)了車(che)(che)(che)門(men)的(de)(de)(de)內(nei)部結(jie)(jie)構：高(gao)爾(er)(er)夫(fu)車(che)(che)(che)門(men)內(nei)有(you)一(yi)根較(jiao)寬的(de)(de)(de)S型鋼材，防護面(mian)(mian)積非常大，以至于在發(fa)布(bu)會(hui)現場(chang)砸車(che)(che)(che)門(men)的(de)(de)(de)暴力試驗中大獲全(quan)勝。高(gao)爾(er)(er)夫(fu)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)門(men)結(jie)(jie)構較(jiao)為(wei)(wei)精(jing)致，防護較(jiao)為(wei)(wei)全(quan)面(mian)(mian)，但成本(ben)較(jiao)高(gao)。

　　拆下高爾夫的車內天(tian)花板，看到(dao)里(li)面(mian)10毫米厚(hou)的隔(ge)層，這個隔(ge)層不僅能起到(dao)降低車內噪音的作用(yong)，更(geng)能起到(dao)隔(ge)熱，有(you)效降低車內溫度(du)，從而節省燃油的作用(yong)。仔細觀(guan)看發(fa)現，高爾夫的天(tian)花板內僅在中間部(bu)位有(you)加強筋，但材質較為厚(hou)實(shi)，如果(guo)兩邊(bian)再有(you)加固就更(geng)完美了。