【車訊網 報道】現如今(jin)(jin)中級車價(jia)格越來越平民化，配置(zhi)越來越高。有直追(zhui)緊湊(cou)級車價(jia)格之勢。原(yuan)來作為高檔(dang)車或者政府用(yong)車的(de)(de)中級車現在也走進了尋(xun)常百姓家。不再(zai)那么高不可攀。今(jin)(jin)天我們就(jiu)來盤點(dian)幾款熱門中級車，他(ta)們都(dou)在國內打拼多年并贏得(de)了不錯的(de)(de)銷量，下面我們一起來看看。

　　上海大眾帕薩特

　　優點：質量穩定，保有量大，車內空間大乘坐舒適，科技含量高

　　缺點：細節做工、用料有偷工減料的嫌疑

　　說起帕薩特，在中國可謂無人不知無人不曉。在早些年的公務車市場，除了奧迪A6以外恐怕就是這位上海大眾的元老了。全新一代帕薩特作為帕薩特(te)領馭的換代車(che)(che)型，車(che)(che)輛無論是外(wai)觀、內(nei)飾(shi)還(huan)是動力系(xi)統都發(fa)生了巨大的變化。下面就讓(rang)我(wo)們(men)來看看這曾經(jing)的商務車(che)(che)代表-帕薩特(te)。

　　全新一代帕薩特身上有著最新一代大眾車的風格。與我們熟悉的老帕薩特不同，全新帕薩特明顯帶有棱角和切割線條的外觀設計讓這款車看起來硬朗了很多。車尾的設計可能帕薩特并沒有邁騰那么招人喜歡，為什么呢？因為帕薩特的車尾造型更加接近于最近上市的新速騰，而邁騰的車尾造型則向著更高一級別的輝騰靠攏。感(gan)覺(jue)更加的穩(wen)重大氣。

　　內飾上還是大眾的模具化樣式，但跟新邁騰最(zui)大(da)的(de)(de)不同(tong)是(shi)內飾設(she)計更加圓融，沒有(you)更多(duo)硬(ying)朗的(de)(de)線條(tiao)，更加的(de)(de)家居，而不是(shi)商務。

　　在動力參數上，1.8TSI發動機的最大功率為118kW（160馬力）/4500-6200rpm，最大扭矩達到250N·m/1500-4500rpm，2.0TSI發動機的最大功率為147kW（200馬力）/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/1700-5000rpm，其最大扭矩的輸出范圍非常寬泛，并且這兩臺發動機分別在邁騰、昊銳等(deng)車(che)型上已經得到了廣大消費者的肯定(ding)。

　　編輯點評：作為上海大眾旗下重量級中型車，硬朗的外形設計非常適合出席商務活動，內在品質一向是大眾所追求的，TSI+DGS動(dong)力組合是(shi)這個(ge)級別領先的技術，自動(dong)泊車系統也體現(xian)著高科技和便利性(xing)，這都是(shi)大眾以科技為本的體現(xian)。