2012年11月22日 07:00 | 來源:車訊網 |
作者:
王昊
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東南V6菱仕
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作為唯一一款國產品牌車型,東南V6菱仕可以算是V5菱致的兩廂車型,近幾年東南憑借著和三菱的合作在自(zi)主(zhu)造(zao)車上有著明顯進步,外觀(guan)更加大氣,最重要的是(shi)它并不(bu)是(shi)模仿(fang)出(chu)來的,而是(shi)加入了自(zi)己的想法(fa)和設計,內飾做工也(ye)在國產車型表(biao)現(xian)不(bu)錯,底盤調(diao)校(xiao)也(ye)顯示出(chu)一定(ding)功底。值得其他(ta)合資自(zi)主(zhu)品牌學習。
外觀上(shang),不規則(ze)的(de)(de)前(qian)大燈是(shi)V6的(de)(de)亮點所在,簡(jian)潔(jie)的(de)(de)進氣(qi)格柵并(bing)沒有模仿(fang)痕跡,整體前(qian)臉體現著圓潤風格,大氣(qi)飽滿。輪轂(gu)的(de)(de)造型也(ye)(ye)很(hen)潮流,拋光的(de)(de)設計也(ye)(ye)是(shi)最近流行的(de)(de)元素,這都顯示出自主(zhu)品牌(pai)在細節上(shang)的(de)(de)把(ba)控。
作為(wei)V5菱致的兩廂(xiang)版車(che)(che)型,兩車(che)(che)的前(qian)臉設計并沒有(you)明(ming)顯的變化,軸距(2610mm)與懸掛(前(qian)麥弗遜(xun)和后多連(lian)桿獨立懸架結構)也完全相同。
動力方面,匹配的是與V3菱悅車型相同的1.5L 4A91發動機,最大(da)功率(lv)88千(qian)瓦,最大(da)扭(niu)矩(ju)143牛米(mi)。與發動機之匹(pi)配的是6速手動和CVT無級變速器。
編輯點評:東南V6作(zuo)為一款補充車(che)型,其(qi)實(shi)就是(shi)V5的兩廂版來增加細分市場。借助三菱(ling)的底(di)盤技術,菱(ling)悅在底(di)盤和操控方面比(bi)較(jiao)不錯,加上較(jiao)為合理(li)的售價,相信在該領(ling)域一定能像V3菱(ling)悅一樣熱賣。
全文總結:不僅(jin)僅(jin)超跑豪(hao)車(che)(che)能夠(gou)吸引(yin)眾人(ren)眼球,普通家用級(ji)別轎車(che)(che)同樣(yang)能做到,相信在(zai)本屆(jie)廣州車(che)(che)展,上述車(che)(che)型的展臺也會人(ren)頭攢動,因為大(da)多數消費(fei)者(zhe)還(huan)是奔著購車(che)(che)而(er)去(qu)。豪(hao)車(che)(che)看看就足矣,有(you)可能買(mai)回家的才(cai)需要(yao)認真品味與考(kao)量。