【車訊網 報道】2012廣州國際車展將于2012年11月22日-12月2日在廣州琶洲·中國進出口商品交易會展館隆重舉行。車訊網將以“決戰南粵”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等做客車訊網訪談間，敬請關注車訊網2012廣州國際車展《高端訪談》欄目。以下為江西昌河汽車有限責任公司銷售公司公關部公共關系處處長王樹紅做客車訊網直播間的訪談實錄。

 　　車訊網：“決戰南粵，2012廣州車展，車訊網、中國汽車高端訪談”，各位網友大家好！今天在2012年廣州車展的現場我們請到江西昌河汽車有限責任公司銷售公司公關部公共關系處處長王樹紅，首先請王處來介紹一下昌河在本次車展帶來相關參展車型以及具體的展臺亮點情況。

昌河汽車銷售公司品牌公關部公關關系處處長王樹紅

　　王樹紅：各位車訊的網友大家下午好！這次廣州車展昌河鈴木、鈴木中國、長安鈴木三個聯合展出，在A區2.1場館里。這次我們展出的兩款車型都是主打車型，一個是北斗星，一個是利亞納，這兩款車在華南地區銷售非常好。今天上午東莞一個老總本月銷售了四十多個車。非常感謝各位網友的關注，有11臺車是通過網上客戶購買的，說明網絡力量太大了。

 　　車訊網：昌河鈴木一直生產精品小排量車為主，鈴木在小車上有非常深厚的造詣，產品線也非常長。之前推出的產品也受到非常多的用戶歡迎。在這樣的市場環境下，您是怎么看待我們國內小型車市場未來的發展？

 　　王樹紅：應該說我們所有擁有車的人都有一個非常大的感觸，路太窄、車太堵，大街上很多車都是大型車。一些4米多，一些5米多，如果尺寸縮小到2米，道路一下子讓出很多，比限牌、限號、限行、搖號要很多，擴容這么多變成人人有車的天下。真正來說，一個成熟的消費者、成熟的市場對產品更追求實用價值。一些很多高檔車車速200多一跑就罰款。對于小排量車來說已經完全滿足消費者。我們擁有的幾款車最高跑到170，不需要跑很高。對于我們小型車來說，一個理性的消費者就應該選擇這個小車。小車有好處，占地小、面積小，有更多的空間別人也享受一下。第二，排放量小，空氣污染少。第三，消耗資源少。

 　　我覺得一個理性的消費者來說，都應該使用小排量車。從國家國民經濟發展長遠角度來說，尤其是國家資源比較缺，應該大力發展小排量車，不讓資源枯竭。小排量車不管社會發展趨勢、社會需求、老百姓愿望來說未來有非常大的空間。

 　　車訊網：今年看到1L以上的小排量車前十個月的增長負數，另一方面自主品牌這一塊相對市場占有率也在下降。您對這兩個現象個人觀點是怎樣？

 　　王樹紅：應該說地方不正當主導政策產生。很多大城市控購、搖號、限牌。對于消費者來說，好不容易搖車號，為什么不一步到位。從政治上來說也限制了我們小排量車的增長。與國、與民角度來說，都是要鼓勵小排量車。