【車訊網 報道】2012廣州國際車展將于2012年11月22日-12月2日在廣州琶洲·中國進出口商品交易會展館隆重舉行。車訊網將以“決戰南粵”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等做客車訊網訪談間，敬請關注車訊網2012廣州國際車展《高端訪談》欄目。以下為上汽通用五菱銷售公司乘用車市場與網絡總監溫宏做客車訊網直播間的訪談實錄。

 　　車訊網：“決戰南粵，2012廣州車展，車訊網、中國汽車高端訪談”，各位網友大家好！今天在廣州車展的現場，我們有請到上汽通用五菱銷售公司乘用車市場與網絡總監溫宏，請溫總介紹一下在廣州車展帶來的相關車型有哪些？

上汽通用五菱銷售公司乘用車市場與網路總監溫宏

　　溫宏：各位網友大家下午好！非常高興在車訊網談談寶駿。這次參加車展主要是寶駿品牌旗下來參加，本次帶來寶駿旗下的新兵寶駿樂馳，以及市場上比較平穩的寶駿630下面的1.5L產品和剛剛上的1.8L產品。通過車展我們希望給華南地區的朋友們乃至通過車展給全國車主們帶來更多的選擇，對寶駿有更深的認識。

　　車訊網：剛才溫總提到這次車展帶來了寶駿630和寶駿樂馳產品，從名稱上來看，有兩個方面的變化，一方面寶駿產品體系有一些新的變化，原先樂馳在雪佛蘭旗下，現在有調整，為什么有這方面的考慮呢？

 　　溫宏：一方面樂馳加入寶駿家族是情理之中，也是規劃中的事情。上周通過做雪佛蘭在乘用車上有生產制造的經驗，對于企業來說一直是走的比較扎實、平穩的企業。在乘用車市場上不太可能同時經營幾個品牌，所以把寶駿作為乘用車國內一個主要的品牌。雪佛蘭加入到寶駿家族里面是OK的，并且在這個過程中我們非常注意調整品質的優化以及服務的優化。所以，不管是產品的優化改進還是服務的三包期方面，乃至于我們銷售服務的流程保障方面，都比原來在雪佛蘭的時候有進步。

　　車訊網：寶駿的產品在傳統的630擴升了，1.5L到1.8L，這方面是出于怎樣的考慮呢？

 　　溫宏：一方面中國的乘用車消費市場上需求差異度還是蠻大的，有買最高端的豪車，也有一些經濟型的車子。在跟我們用戶交流時，大家對于寶駿630的1.5L產品性價比好包括一些油耗的表現。一些客戶尤其是政府部門的客戶，也有對類似1.8L產品的需求。既然市場存在需求，我們就開發這個產品。在這個產品開發過程中，整合了一些公司比較成功的科技。現在1.8L的產品全球在廣泛使用的產品，在國際市場上、國際市場上也有類似的，更多動力方面的差別滿足不同細分需求。

 　　車訊網：寶駿630從上市以來已經有段時間了，溫總自己評價一下寶駿630整體市場表現感覺如何？

 　　溫宏：我覺得我們現在初期實現了蠻快速的增長，現在是穩定中小幅增長。作為新上市一年產品而言，今年整體的表現中規中矩。為什么這樣說呢？一方面從業績角度來看，我們擠進前幾名的位置。但是，這個產品也還有自己需要進一步優化和完善的地方，比如說品牌知名度相對比較弱。另外，在一些產品的豐富程度上接下來還是逐步加強以及渠道進一步的優化。

 　　我覺得上市一年多已經初步積累了一些消費群體，經營七八萬的客戶，初步積累的知名度完善了我們的體系，后續產品開始未來一段時間陸陸續續投放市場。取得了一定的成績，不能說做得很好，而是中規中矩。

 　　車訊網：剛才談到寶駿的情況，我個人猜想，寶駿630有了1.5L和1.8L，未來在630平臺上繼續擴充還是會有新的產品？

　　溫宏：應該都有。上汽通用五菱我們一直蠻強調平臺資源的最大化，在這個平臺上不斷豐富競爭力，產品后續改變產品。另一方面，乘用車市場差異化需求比較大，接下來類似的SUV、MPV小型車等在上汽通用五菱傳統體系寶駿品牌產品型里面最考慮近期和未來一段時間陸陸續續投放市場。