車訊網：剛才提到MINI PACEMAN的亮點和細節。可以理解MINI PACEMAN是結合了SUV和跑車的Cross Over的產品，這幾年有一個新的趨勢，汽車內部有Cross Over的趨勢，可以看到電子方面也會有一些相互的交叉，能否分享一下？

寶馬（中國）MINI品牌管理副總裁朱江

 　　朱江：這就是在廣州車展為大家帶來第二個重磅信息，這是這款技術上市以前的預演已經基本成型，有這個機會跟廣州車展向大家介紹，MINI互聯空間站，是MINI品牌獨有的，完全符合MINI品牌新推的互聯網技術。

 　　MINI互聯空間站，可以簡單理解成為一個互聯網平臺或者車載互聯網平臺，通過這個平臺可以實現三個無縫的連接，一個是人與車的連接，人與你社交圈子的連接，人與互聯網的連接，都可以通過MINI互聯空間站實現。

 　　在MINI互聯空間站有幾個小的但是很有意思的程序應用，我們有一個動感音樂盒，通過動感音樂盒可以精確識別駕駛風格，可以影響播放音樂的節奏，通過這個功能可以變成移動DJ音樂臺，根據自己的喜好選擇播放音樂。還有MINI節能評級器，可以真正檢測你是不是真正的節能，可以非常敏感捕捉到駕駛的風格，什么時候收油什么時候加速？可以以數字的形式體現出來，可以看到節能方面做得好不好，并且可以把這些信息上傳到互聯網跟其他的MINI車主比較。

 　　MINI如何與你的朋友來進行連接呢？MINI互聯空間站里面已經嵌入了開心網、新浪微博、街旁等程序，這是我們自己主動性嵌入的，意味著你駕駛過程中，絕大多數在停車、等人過程中，在互聯空間站可以直接進入到你的賬戶，發布你的狀態跟你的社交圈子互動。街旁可以在你所處的區域第一時間內找到好吃的飯館、好玩的地方、好聽的音樂、好的咖啡館這些，馬上就可以過去，來去豐富你的生活。這是人與人通過車載平臺的連接。

 　　人與互聯網的連接，MINI互聯空間站還有一個開放的平臺MINI互聯應用擴展中心，是所有第三方應用軟件開發商開放的。比如說在第一波所推出的開發應用里面集成了百度音樂、豆瓣音樂、豆瓣電影等音樂，可以通過MINI互聯空間站進入到這些應用中，可以完全在線收聽你喜歡的歌曲，在百度音樂可以建立獨立的空間站，在車里面收聽你所喜歡的音樂。

 　　豆瓣音樂更是一個分門別類的應用，可以找到最喜歡的音樂類別來收聽。像豆瓣電影，可以找到最新的電影資訊，看到周圍的電影院。比如幕光之城4下集，一看三點，旁邊電影院4點上映，可以過去。

 　　通過MINI互聯空間站發現MINI這個產品本身已經遠遠超出了駕駛工具的感覺，第一次讓車主把車變成互聯空間站，把車變成媒介，不僅僅通過智能手機，MINI車有了這個功能。

　　MINI互聯空間站推出我相信大大會加強超出車的品牌、駕駛范疇的意義。

　　車訊網：剛才談到互聯空間站的特性，您說到這塊想起來最近幾年非常有意思的現象，這種有意思的現象在于不僅汽車行業努力拓展跟互聯網相關的方面，我記得在05年的時候給中國移動做過一個他們想進入汽車行業的策略。中國移動有一個龐大的團隊汽車事業部，類似今年年終微軟和豐田進行合作戰略。Google已經通過當地認證，蘋果在奔馳店里面很多銷售拿著蘋果終端銷售汽車產品。

 　　不僅是汽車行業的公司，其他相關像互聯網、移動通訊企業對汽車行業的發展也是非常感興趣，您怎么看待汽車行業和其他行業融合的趨勢？

 　　朱江：我剛才提到MINI不僅僅單是一個汽車品牌，而是一個生活方式的品牌。無論是具體細分到汽車行業還是互聯網通訊行業、硬件集成行業，最終的一個目的、最終一個訴求就是客戶應用。客戶應用便利性、趣味性、社交屬性最終決定了在某一個獨特中產生什么樣的產品，能不能在這些產品進行無縫連接，形成最優化的客戶體驗。

　　比如說智能手機實現了客戶行走、靜止、某一個空間內跟社交媒體、社交圈子進行連接的功能。

 　　MINI互聯空間站幫客戶解決了他在開車過程中或者說在車的空間內，這個緯度的空間內如何實現與他的社交圈子、互聯網媒體進行連接的應用。總之，MINI互聯空間站的推出就是一種生活方式，以用戶體驗為導向的新的技術。

 　　車訊網：進一步來看，未來MINI品牌或者寶馬品牌跟互聯網，類似于微軟、Google這樣的企業聯合拓展。

 　　朱江：我不好代表寶馬集團來做評價。對于MINI品牌來講，無論從總部還是中國市場上都時刻關注著整個行業發展趨勢，不僅僅汽車行業，包括互聯網行業、綜合應用這些領域。我覺得其實各種可能性都是存在的，我相信各個廠商、各個行業的翹楚也都保持這種開放的心態。最終所提供的產品最終要回到用戶體驗的結點上。如果大家的訴求是相同的，包括從技術平臺上講進行融合、合作接洽、無縫連接。

 　　車訊網：從數據上來看，MINI前三季度接近50%，增長幅度遠遠超過了目前整個豪華車行業增長幅度。這樣的增長，以您的觀點來講，MINI的增長來源于哪方面？

 　　朱江：1到10月份今年我們的銷量接近1.9萬輛，比去年同比增長達到了44%，增長速率高于整個汽車行業的，我個人來看，還是整個社會的需求促成了增長，這是最主要的一個方面。

 　　社會發展到今天，每個人都有對于個性化彰顯的需求，穿衣戴帽，使用任何一個商品都能對自己所認同、所倡導的信息進行表達。MINI品牌恰恰是汽車行業里面最具有個性表達能力的品牌。隨著經濟繼續往前發展，客戶對于自我認同、自我價值觀的訴求表達的趨勢越來越強。馬斯洛需求理論來講，解決了溫飽開始有更多的思想上、精神上的訴求產生出來。我們都相信中國的經濟還會健康的發展下去，但可能速率沒有之前十年那么高，我相信合理的增長速率更為健康、更為可持續的。這是大趨勢不變的情況下，對于個性化產品的需求就不會變，而且會越來越蓬勃。

 　　MINI要推出合適的產品，仍然要維持一個強勢的品牌，以及我們要有一個健康的、完整的銷售網絡來去更好的符合我們客戶。我們相信后三點是我們做的，前一點需求在那里，我們進行完美的配合造成了MINI快速的增長。

 　　車訊網：我們產品角度、網絡、需求促成了增長。還有一點，跟一些車主、媒體的朋友聊的時候談到MINI的創意和文化，這一塊是非常重要的一方面。MINI從誕生以來非常強調這些方面，創意和文化。MINI所強調的創意和文化內部的脈絡如何推進？

 　　朱江：其實創意是一種表現形式。MINI品牌本身具有相當的寬容度，比較前衛、先鋒，甚至反傳統的品牌。我們敢于嘗試新的東西，而且包容會很大。有些創意放在其他品牌里不合適，但是放到MINI身上卻是一個亮點。對我來講，MINI品牌并不僅僅包容度高，如果抓到精神，MINI是一個真實的品牌，不是一個很裝的品牌。怎么理解呢？我們所強調的個性化，客戶為什么找MINI，因為能夠在MINI的平臺上或者產品中找到符合自己內心需求的東西，而這種內心需求是非常真實的需求。比如說買一個非常好的表、買一個非常好的車，想包裝我自己意圖使我在別人的眼中成為什么樣。內心有一個很強烈對于自己社會屬性的訴求，把自己放在那個階層。

 　　而MINI的車主買MINI也是表達，對自己的自我定位，不是別人眼的定位，而是我自己認同的我應該是什么。并不想別人承認我，只是想告訴別人我是誰。我們每一個創意、每一個廣告宣傳都是追尋這個原則，找到內心最真實的訴求表達出來。可能某種俏皮、新穎的方式去表達出來。我個人認為讓品牌真實，真實還原和反應客戶的訴求使品牌在今天市場上形成自己獨特的定位、形成自己生命。

 　　車訊網：車訊網有一個欄目叫“拆車坊”，想必您也關注過，如果從您個人的角度，您覺得“拆車坊”這個欄目的發展應該在哪方面？您貢獻一些您的建議或者改進的方向。

 　　朱江：我們在各行各業無論做什么事情都是以用戶需求為導向，一定是幫助用戶實現可接受的，包括有價值的應用。“拆車坊”出發點完全能夠理解，讓用戶了解真正在金屬外殼下里面有什么東西組成的，讓我們探知這個事物的本質，如果允許給一些建議的話，更希望“拆車坊”能夠通過解構一個產品，這些設計、懸掛、材質給用戶帶來什么樣的價值，我相信從用戶角度講接受起來更為容易，因為是抓住你的痛點說的，我做的事情一樣，但是不同角度、不同觀點做的，相信會產生不同的效果。

 　　車訊網：作為MINI品牌高層管理人員，MINI品牌本身也是運動品牌，您個人最喜歡的業余活動是什么？

 　　朱江：可能不是運動，我喜歡旅游。旅游是豐富人的人生閱歷非常好的方式。而且我個人極力反對那種屌絲式的旅游，什么都是精打細算，背著方便面。

　　車訊網：您個人喜歡哪種方式？

 　　朱江：從表面看是高富帥，但本質不是這個。旅游目的是感受文化，看的景色、博物館，吃的東西、體驗的東西，歸根到底是要體驗當地的文化。比如去法國旅游，曾經在法國葡萄園里古堡里住過，這里有兩個概念，一個古堡，一個葡萄園。當時花幾百歐元，但是我深信帶來的價值遠遠超過幾百歐元，它能給你帶來完全不曾體驗的感受和體驗，而且可能一輩子不能體會到的東西。

 　　包括美食，美食是最能體驗當地的項目之一。我個人覺得在其他地方可以省錢，旅游不能省錢，絕對幾倍、幾十倍給你收益。

　　車訊網：非常感謝朱總給我們分享這么多，謝謝！

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