【車訊網 報道】廣州車展期間(jian)，眾車(che)企高層(ceng)、行(xing)(xing)業專(zhuan)家做客了車(che)訊(xun)網訪(fang)談間(jian)。在訪(fang)談過程中，車(che)訊(xun)網直擊最(zui)熱(re)門行(xing)(xing)業話題(ti)，與嘉(jia)賓進行(xing)(xing)了深(shen)入探討。近日(ri)(ri)來，由于釣(diao)魚島事件的影響(xiang)，日(ri)(ri)系(xi)品(pin)牌普遍受(shou)累，對(dui)于這一(yi)熱(re)點話題(ti)，日(ri)(ri)系(xi)車(che)企高層(ceng)和行(xing)(xing)業專(zhuan)家發表了他們的看法。

　　蘭河：“日食”將很快過去

　　《車道》雜志社總編輯蘭河表(biao)(biao)示(shi)，廣州車展(zhan)(zhan)歷來都(dou)(dou)是(shi)(shi)日企(qi)的(de)(de)(de)(de)主戰場(chang)，所以在這(zhe)次車展(zhan)(zhan)上，媒體關注(zhu)點更重(zhong)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)看日企(qi)的(de)(de)(de)(de)表(biao)(biao)現(xian)(xian)。在蘭河看來，這(zhe)次日系車企(qi)的(de)(de)(de)(de)表(biao)(biao)現(xian)(xian)還是(shi)(shi)不錯的(de)(de)(de)(de)，因(yin)為所有該來的(de)(de)(de)(de)在展(zhan)(zhan)場(chang)上都(dou)(dou)沒有缺席車展(zhan)(zhan)。年底的(de)(de)(de)(de)車展(zhan)(zhan)往往是(shi)(shi)一(yi)年的(de)(de)(de)(de)總結，更重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)來年的(de)(de)(de)(de)開始。各個企(qi)業對明(ming)年的(de)(de)(de)(de)市場(chang)還是(shi)(shi)非常有信心的(de)(de)(de)(de)，包括(kuo)日企(qi)在內，在投入上都(dou)(dou)是(shi)(shi)按部就(jiu)班推行自己的(de)(de)(de)(de)計劃，這(zhe)是(shi)(shi)整個車展(zhan)(zhan)中(zhong)是(shi)(shi)最受關注(zhu)的(de)(de)(de)(de)一(yi)點。

《車道(dao)》雜(za)志社總(zong)編輯蘭(lan)河做客車訊網高(gao)端訪談

　　蘭河表示，日(ri)(ri)(ri)企(qi)之前的發展很(hen)(hen)像我國的二(er)鍋頭，現在(zai)這(zhe)(zhe)個(ge)階段進(jin)入(ru)了清酒時(shi)代，似乎不(bu)醉(zui)人，但(dan)是(shi)后勁(jing)很(hen)(hen)強，日(ri)(ri)(ri)企(qi)產品(pin)鏈上很(hen)(hen)完(wan)整，在(zai)市(shi)場需(xu)求(qiu)以及(ji)市(shi)場的結合上面非常好(hao)。所以，從(cong)消費者(zhe)的角(jiao)度(du)出發，“我相信經(jing)過一小段，我把(ba)這(zhe)(zhe)個(ge)階段稱之為‘日(ri)(ri)(ri)食’階段，‘日(ri)(ri)(ri)食’很(hen)(hen)快過去陰影會(hui)重新放光。日(ri)(ri)(ri)企(qi)我相信在(zai)未來三(san)到五個(ge)月開(kai)始(shi)復蘇。”

　　車(che)(che)訊網：日企(qi)在(zai)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)市場大概30%占有(you)率，延(yan)續(xu)了很(hen)多年的(de)格局。但是從三季度(du)來(lai)看(kan)、9月、10月來(lai)看(kan)大部分下滑，恢復到(dao)之(zhi)前(qian)30%您覺(jue)得需要多長(chang)時(shi)間？

　　在蘭河看來(lai)，日系車企恢復到原有的在中國汽車市場30%的占有率(lv)需要幾個環節：

　　第一，政治(zhi)局(ju)面和經濟局(ju)面的穩定。

　　第二，消費者脫離(li)恐懼心理。

　　第三，打破來自于競爭對手的擠壓。

　　“我相信(xin)會有一個(ge)階(jie)段，但是在五個(ge)月(yue)到(dao)八個(ge)月(yue)之間(jian)，我相信(xin)日企會重新翻起來的。”

　　賈新光：日系車企需“主動復蘇”

　　中國汽(qi)車流通協會常務理事專家委員會專家賈新光在作客(ke)車訊網訪談間時，對主持(chi)人(ren)說(shuo)的第(di)一句話就(jiu)是(shi)：“來之前(qian)好多大(da)(da)腕都(dou)說(shuo)車展(zhan)(zhan)能辦成都(dou)不錯了，大(da)(da)家沒有抱太大(da)(da)希望。但是(shi)我覺得從這次車展(zhan)(zhan)現場(chang)來看，應該(gai)說(shuo)氣氛(fen)還(huan)是(shi)可以的，包括日系車，并不因為市場(chang)有挫折他們在宣傳上就(jiu)放松(song)了，應該(gai)還(huan)是(shi)下了很大(da)(da)力量在車展(zhan)(zhan)上展(zhan)(zhan)示(shi)。”

中國汽車流(liu)通協會常務理事專(zhuan)家委員會專(zhuan)家賈新光

　　但是(shi)(shi)，因為現(xian)在釣魚島的事兒沒(mei)有(you)(you)任何進(jin)展，所以這種(zhong)膠著情況(kuang)對日(ri)系車的不(bu)利還是(shi)(shi)會(hui)持續一段時(shi)間。對于日(ri)系車企的復(fu)蘇，現(xian)在有(you)(you)悲(bei)觀的預(yu)計是(shi)(shi)明年三季度，樂(le)觀的預(yu)計是(shi)(shi)明年二季度。但是(shi)(shi)我覺得有(you)(you)些東西不(bu)是(shi)(shi)自(zi)然的就好了。賈(jia)新光表(biao)示(shi)，日(ri)系車企應該從幾(ji)個方面來努力：

　　第一是加強他的產(chan)品宣傳；

　　第二是在日本(ben)的企業要推動政府解決沖突問題；

　　第三是合資(zi)企業要告(gao)知消(xiao)費者(zhe)，攻(gong)擊中日合資(zi)的車企，對中方也有(you)所損害。

　　此外，賈新光還以豐田為例，講述了他對日系車企復蘇之路的理解。“豐田云動力這個概念，不僅僅能提升其一些新能源車的銷量，而且有助于整體形象的提高。另外，過去我們都說豐田中國，昨天晚上他們的活動說是今后是中國豐田，而且強調的是中日剛開始田中角榮訪問中國的時候它就開始跟中國有聯系了，所以也是打親情牌。董長征一上來就說：親，你好嗎？（拉近了和消費者的距離）另外就是希望從產業政策上更多的轉移技術，特別是新能源的技術，像日產的是更多是在服(fu)務環節(jie)上。當(dang)然還(huan)是希望(wang)今(jin)后(hou)在社會穩定上做一(yi)些(xie)工作。所(suo)以(yi)我覺得日系車確實都是在努力(li)(li)扭轉這(zhe)種形勢，應該說這(zhe)些(xie)努力(li)(li)肯定會收(shou)到(dao)好的效果。”

　　管學軍：日本政府的態度很重要

《選車(che)網》運營總監管學軍(jun)

　　《選車網》運(yun)營總監管學(xue)軍稱，釣魚(yu)島事件的(de)影響本身(shen)是(shi)國(guo)與國(guo)之間的(de)矛盾導致的(de)，屬于(yu)民族矛盾導致的(de)消費變(bian)形。這個影響不影響，或者(zhe)有(you)(you)多(duo)大，很大程度上看中日(ri)兩(liang)國(guo)政(zheng)府怎么處理釣魚(yu)島這件事，如(ru)果(guo)是(shi)按照現(xian)在(zai)的(de)模式處理下去(qu)，不戰不和(he)持(chi)續(xu)或者(zhe)是(shi)延續(xu)下去(qu)，日(ri)系的(de)損失可(ke)(ke)能(neng)(neng)會更大。如(ru)果(guo)說日(ri)本政(zheng)府有(you)(you)一顆正確的(de)態(tai)度，日(ri)系可(ke)(ke)能(neng)(neng)有(you)(you)半年左右(you)就可(ke)(ke)以(yi)恢復。關鍵看解決釣魚(yu)島的(de)事情在(zai)什么節點上，如(ru)果(guo)解決得快(kuai)，就會出現(xian)轉(zhuan)機。如(ru)果(guo)解決不好(hao)，像現(xian)在(zai)日(ri)本政(zheng)府或者(zhe)是(shi)一些(xie)議(yi)員的(de)言(yan)論，按照這種(zhong)言(yan)論來做，可(ke)(ke)能(neng)(neng)影響還要加深。