廣汽本田閜先慶：既定戰略沒有任何改變

　　廣汽本(ben)田(tian)的(de)(de)(de)銷售本(ben)部的(de)(de)(de)閜先慶表示，在(zai)其展臺的(de)(de)(de)新聞發布會上，本(ben)田(tian)就(jiu)有(you)一個明(ming)確(que)的(de)(de)(de)說(shuo)法，釣魚(yu)島(dao)事(shi)件發生之后對整個日系，包括廣(guang)汽(qi)本(ben)田(tian)的(de)(de)(de)市場(chang)確(que)實是(shi)(shi)遭受了(le)比(bi)較大的(de)(de)(de)負面影響。但是(shi)(shi)就(jiu)目前(qian)來(lai)說(shuo)，市場(chang)正在(zai)不斷的(de)(de)(de)恢(hui)復，恢(hui)復得(de)最好的(de)(de)(de)華南(nan)市場(chang)已經(jing)恢(hui)復到和(he)釣魚(yu)島(dao)事(shi)件之前(qian)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)一模一樣的(de)(de)(de)了(le)，華東市場(chang)也在(zai)恢(hui)復。整個市場(chang)現(xian)在(zai)已經(jing)有(you)了(le)很大的(de)(de)(de)好轉，而且(qie)恢(hui)復的(de)(de)(de)速度還(huan)在(zai)加(jia)快。

廣汽本田的銷售本部的閜先慶

　　他認為(wei)，這(zhe)是(shi)一個階段性的(de)問題，對本(ben)(ben)(ben)田來講，未來在中國(guo)市場上既(ji)定(ding)的(de)戰(zhan)略(lve)沒有(you)任何改變(bian)。廣汽(qi)本(ben)(ben)(ben)田就更不要講了，廣本(ben)(ben)(ben)是(shi)一個中國(guo)本(ben)(ben)(ben)土14年的(de)汽(qi)車企業，廣汽(qi)本(ben)(ben)(ben)田在廣州地(di)區有(you)將(jiang)(jiang)近(jin)八千(qian)員工，所(suo)有(you)的(de)車型都是(shi)中國(guo)人自(zi)己(ji)制(zhi)造的(de)，將(jiang)(jiang)近(jin)90%以上的(de)國(guo)產(chan)(chan)。除(chu)了品牌(pai)是(shi)出(chu)自(zi)于(yu)日(ri)本(ben)(ben)(ben)，但不能簡單的(de)把廣汽(qi)本(ben)(ben)(ben)田生產(chan)(chan)的(de)產(chan)(chan)品列為(wei)日(ri)貨，所(suo)以所(suo)有(you)的(de)戰(zhan)略(lve)計劃都沒有(you)改變(bian)。

　　廣汽三菱李進：中日關系的波折具有“暫時性”

廣汽(qi)三菱汽(qi)車有(you)限公司副總(zong)經理(li)李進

　　廣汽三菱汽車有限公司副總經理李進認為，中日關系出現波折只是暫時的，廣汽三菱是一家中國企業，無論是稅收還是就業，都對本地有很大的貢獻。作為中國汽車行業新的進入者，今年2012年主要是進行企業成立的籌備和準備新產品的上市。面向2013年，廣汽三菱主要的對策是在渠道的開拓、營銷，包括售后服務這些方面進行一些創新性的舉動，例如在渠道建設方面，就根據實際情況采取“1+N”的模式，不搞一刀切。服務方面，廣汽三菱推出了五年十萬公里超長保險期限政策，新勁炫ASX的售后服務常用零部件價格與進口勁炫相比下浮20%等等。希望借助于三菱汽車在SUV領(ling)域專業的(de)(de)特長、實(shi)力，結合廣(guang)(guang)汽(qi)在營(ying)銷、管理(li)、服(fu)務等方面的(de)(de)優勢(shi)，打造好新的(de)(de)產(chan)(chan)品。因此，廣(guang)(guang)汽(qi)三菱對(dui)新產(chan)(chan)品在市場上表現是非常有信(xin)心(xin)的(de)(de)。

　　一汽豐田弘津健太郎：復蘇是不變的趨勢

　　一汽(qi)(qi)豐(feng)田汽(qi)(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)售(shou)有(you)限公(gong)司(si)銷(xiao)(xiao)售(shou)企劃部副(fu)部長弘津健太郎稱，一汽(qi)(qi)豐(feng)田今年(nian)的(de)市場活動啟動的(de)非常(chang)早，在(zai)上半年(nian)有(you)了(le)(le)非常(chang)良好的(de)開端。雖然(ran)在(zai)9月份之后受(shou)到了(le)(le)一些(xie)影響，并(bing)沒有(you)達到我們理想(xiang)的(de)目標(biao)，但一汽(qi)(qi)豐(feng)田也心平氣和地把銷(xiao)(xiao)量目標(biao)向下進行了(le)(le)調(diao)整。

一汽豐(feng)田汽車(che)銷售(shou)有(you)限(xian)公司銷售(shou)企劃部副部長(chang)弘(hong)津健太郎

　　“現(xian)在(zai)市場上有各種(zhong)聲音，作為我個人來講，整個日系恢復會緩慢進行恢復。”除此之(zhi)外，弘(hong)津(jin)健太(tai)郎表示(shi)，其中也存在(zai)著各種(zhong)的原因(yin)以及突發(fa)事項，現(xian)在(zai)也比較難去判(pan)斷，但(dan)恢復的趨勢是保持不變的。

　　結語：綜合各(ge)日(ri)系(xi)(xi)車企高層和專(zhuan)家的(de)(de)(de)(de)(de)觀點，目(mu)前日(ri)系(xi)(xi)品(pin)(pin)牌在中(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)(de)(de)受挫(cuo)情(qing)況(kuang)凸顯(xian)出了(le)其(qi)“暫時(shi)性”，有(you)業內人士表示，雖然在日(ri)系(xi)(xi)車企銷量滑坡的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，其(qi)他種系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)品(pin)(pin)牌獲得了(le)短暫的(de)(de)(de)(de)(de)收益，但是日(ri)系(xi)(xi)車曾經占領的(de)(de)(de)(de)(de)江山還是依然潛(qian)在的(de)(de)(de)(de)(de)。眾所周知，日(ri)系(xi)(xi)車的(de)(de)(de)(de)(de)低油耗是有(you)口皆碑的(de)(de)(de)(de)(de)，此外，在新(xin)技術(shu)和新(xin)能源(yuan)領域，都有(you)較高的(de)(de)(de)(de)(de)造詣。雖然日(ri)系(xi)(xi)品(pin)(pin)牌目(mu)前也(ye)會存在這樣(yang)那樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)問題，但是金無足赤，“車無完車”，日(ri)系(xi)(xi)品(pin)(pin)牌之所以曾經叱咤中(zhong)(zhong)國市場，就是因為(wei)其(qi)扎實的(de)(de)(de)(de)(de)品(pin)(pin)質(zhi)保障。而對(dui)于消費(fei)者來(lai)說，愛國情(qing)緒的(de)(de)(de)(de)(de)影響雖然來(lai)得激烈，但也(ye)會在中(zhong)(zhong)日(ri)釣魚島(dao)事(shi)件的(de)(de)(de)(de)(de)平息中(zhong)(zhong)回歸理(li)性。

　　這也(ye)就(jiu)給我們的(de)自(zi)主品牌(pai)帶來了一份(fen)考(kao)題(ti)：是(shi)乘虛而入(ru)，還是(shi)穩穩當(dang)當(dang)地(di)做好(hao)自(zi)己的(de)品牌(pai)？相信這個問(wen)題(ti)的(de)答案已(yi)然(ran)不(bu)言自(zi)明了。畢竟(jing)，在所(suo)有的(de)競爭當(dang)中，最難超(chao)越(yue)的(de)，就(jiu)是(shi)自(zi)己。

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