【車訊網 報道】在廣州車展期間，車訊網與眾多企業高層、行業專家進行對話。在訪談過程中，很多領導和專家談到了汽車企業的造車理念。在車訊網拆車坊欄目的過往拆車實驗過程中，發現個別品牌為謀求更高利潤而采用控制和降低生產成本的方式，這種情形在拆車坊拆解的某日系、韓系品牌車型中更為多見。此外，通過拆車實驗發現，個別豪華車型在細節上的工藝與其品牌定位和價格區間也有些落差。到底是品牌建設高于利潤，還是盈利才是最現實的發展？專家學者、車企高層紛紛對“成本控制”表述觀點。

　　浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司副總裁兼總經理劉金良

　　成本控制現象需要第三方監督

 　　劉金良表示，在過去市場競爭中，有時候在競爭過程中發現有些產品會在一年內進行多次降價，我們常常不解，它的成本為什么這么低？后來通過研究發現，這些產品的很多必要的生產過程縮減了，必要的需要材料縮減了，所以才‘降得起’。

 　　“第一次知道我們車訊網做了一個拆車的欄目，很激動，我覺得這種方法非常有必要，而且對消費者非常好。一方面像車訊網這樣的媒體、第三方進行監督；另一方面，國家相關法規政策、標準不斷完善和約束，就能夠更好的保護消費者利益。”劉金良說。