汽車業內資深專家賈新光

　　應加強監管力度降低“偷工減料”的發生

　　對于個(ge)別車企涉嫌“偷工減料”、過度控制成(cheng)本的(de)問題，賈新光表示很無奈。他認為，正是由于很多(duo)消費者并不了解(jie)車型的(de)真實情(qing)況(kuang)，他們覺得同樣的(de)外形和配置，便宜些挺好(hao)。

　　“過去(qu)經常(chang)說，德國企業(ye)是看(kan)(kan)的(de)(de)(de)見(jian)(jian)和看(kan)(kan)不(bu)(bu)見(jian)(jian)的(de)(de)(de)地(di)(di)方(fang)都好(hao)好(hao)干，日本企業(ye)是看(kan)(kan)得見(jian)(jian)的(de)(de)(de)地(di)(di)方(fang)好(hao)好(hao)干，看(kan)(kan)不(bu)(bu)見(jian)(jian)的(de)(de)(de)地(di)(di)方(fang)就不(bu)(bu)好(hao)好(hao)干。而自(zi)主品牌的(de)(de)(de)企業(ye)呢？一開(kai)始是看(kan)(kan)的(de)(de)(de)見(jian)(jian)、看(kan)(kan)不(bu)(bu)見(jian)(jian)的(de)(de)(de)地(di)(di)方(fang)都干不(bu)(bu)好(hao)，現在都跟日本學習(xi)了，看(kan)(kan)得見(jian)(jian)的(de)(de)(de)地(di)(di)方(fang)都好(hao)好(hao)干，看(kan)(kan)不(bu)(bu)見(jian)(jian)的(de)(de)(de)地(di)(di)方(fang)都開(kai)始不(bu)(bu)好(hao)好(hao)干了，這(zhe)是一個要命的(de)(de)(de)問(wen)題。”賈(jia)新光進(jin)一步指出，這(zhe)種(zhong)現象在經濟(ji)學上叫做劣(lie)幣(bi)驅逐(zhu)良幣(bi)，如若長期發展下去(qu)后果(guo)會(hui)很(hen)嚴(yan)重，所以要加強第三方(fang)監管，要加強召回措施的(de)(de)(de)執行力度。”賈(jia)新光說。