2012年11月23日 00:11 | 來源:車訊網 |
作者:
王明霞
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主持人:您對今年的汽車市場有怎樣的評價?又是怎樣預測明年的汽車市場?
章宇光:今年的汽車市場整體發展還是和先前預測的趨勢是比較吻合的,當然這個過程中出現了一些比較有意思的事情,包括上半年有幾個月的銷量增長沒有達到預期,甚至有個別月出現了負增長,所以也帶來了部分業內人士開始思考,是不是會長遠的產生一些變化。
下半年出現的釣魚島危機對中國市場結構方面產生了影響,從最近兩個月公布的銷量數據來看,日系車的銷售是受了很多影響的。以法系、美系、德系、韓系,包括我們品牌在內的其他汽車品牌都取得了一定程度上的增長。
讓我欣慰的是東風雪鐵龍近兩個月取得了比較好的表現,不僅是因為事情的變化促成了向上的發展。更重要的是通過前期的品牌提升,包括產品營銷的深入,包括對新產品導入節奏的加快,促進了今年下來東風雪鐵龍取得的良好的成績。
東風雪鐵龍市場與對外宣傳部部長章宇光
主持人:進口車的網絡發展狀況如何?
章宇光:這兩年是東風雪鐵龍發展最快速的時候,整體網絡規模已經達到了900多家的水平,包括了406家的4S店,年底的4S店大概會達到410家左右。
通過高速的網絡發展,一方面會把產品帶到全國各地區,讓更多的消費者購買、體驗到我們的產品。
關于進口車,我們有一個戰略合作。原先雪鐵龍品牌在國內的發展一定意義上比較多的是網絡的覆蓋,受到網絡能力的限制,同樣東風雪鐵龍的經銷商也希望通過一些進口車的導入來提升雪鐵龍的品牌形象。在雙方共同的需求下,我們目前已經有59家經銷商是經營進口車和國產品牌的,這個推進工作會加快,到明年會有越來越多的東風雪鐵龍的經銷商經營進口車,也有更多的進口車經銷商容納到東風雪鐵龍的網絡中,我相信這是雙贏的。
主持人:明年的產品規劃,包括C5有沒有改款的計劃?新世嘉又會不會出6A的車型?
章宇光:產品規劃是大家都比較關心的,因為是和每一位消費者都是切身相關的,非常感謝大家關注我們的產品。
目前的產品線按照規劃都會存在一定的改款或者是換代的計劃。您剛才提到的C5,C5是從2010年的年初上市到現在,馬上要進入第三個年頭,我們也在考慮對它進行改款,滿足消費者對這款產品的更高的要求。客觀的說,C5在今年以來,尤其是今年的下半年以來,整個銷量增長是比較明顯的,9、10月份同比C5增長非常的快速,10月份環比增長了30%以上,這充分的證明,C5以其品牌和優秀的性能都得到了大家的認同。
新世嘉是今年三月底改款的,也是比較成功的一款產品。最近兩個月單月單品牌銷量都超過了12000臺,這個在世嘉的歷史上是比較好的。因為新世嘉是定位在明星產品,這個產品也會逐步的根據消費者的需求進行產品的改款。
主持人:剛才了解了今后的規劃,包括網絡、產品的規劃。您怎么看待成本控制的問題?因為現在樓下正在進行拆車坊的發布會,我們在拆解的過程中發現一些車型存在減配的現象,我能想到的是廠家成本控制的考慮,請您談一下對此的看法。
章宇光:主持人剛才談到的通過拆車方式讓消費者對某些產品有客觀的認識,我認為這個方式很好。
從廠家的角度來談,或者是從東風雪鐵龍的角度談這個問題,從轎車或者是汽車延展的文化來看,歐系車的整車質量、制造工藝的要求、投入的標準,在業內是非常高的。因為歐洲是一個非常崇尚以人至上的傳統文化,所以他的汽車從設計開始,包括制造就把人的安全性、人的需求放在非常首要的位置。東風雪鐵龍作為一個典型的歐系品牌,以人為本、安全、品質一直是我們所追求的,是絕對不會接受縮水、減配來提高性價比的行為。
消費者是非常聰明的,消費者是不應該被過渡引導的,消費者最終還會通過他對車輛的使用,通過服務,通過維修,對你的產品形成他的評價。這么多他的評價中最后才會形成產品的口碑。這個產品如果是沒有達到你所講的、所提供的要求、質量,長遠來說損害的還是你的品牌。
作為歐系車的代替,在品質追求、制造、安全方面,東風雪鐵龍是放在首要位置來考慮的,這和品牌的口號“人性科技、創造生活”是一脈相承的。
主持人:您個人最喜歡的業余活動是什么?
章宇光:應該分為能做到的和夢想做到的。隨著汽車行業的快速發展,從事汽車營銷業的人的壓力比較大,大家都不會有太多的時間去做自己的活動和休息,但是不代表我們就沒有其他愛好啊。每個人的愛好都不一樣,作為我來說,日常我會比較喜歡激烈一點的,打打羽毛球,我們是國家羽毛球隊的總贊助商,打羽毛球是城市人群鍛煉身體比較好的方法,和產品的操控也是一脈相承的。
另外有時間也喜歡打打高爾夫,這是鍛煉你的心智。羽毛球是鍛煉體力,高爾夫是鍛煉耐力和能不能沉下來。
主持人:看來您是一個又喜歡動又喜歡靜的。今天的訪談就到此結束,也希望在不久的將來,鐘愛法系車的消費者能夠開著我們的C4L去打羽毛球,打高爾夫。非常感謝您百忙中參加我們的訪談。
章宇光:謝謝。