車訊網：那您認為完成銷量目標應該沒有問題嗎？

　　蘭波：我們會全力滿足市場的需求。

 　　車訊網：好的。請問廣菲自成立兩年多以來，在產品投放、工廠建設、渠道拓展、品牌樹立等各方面取得了哪些成績呢？

 　　蘭波：首先說到渠道，目前我們有110家經銷商，到2013年我們會達到150家的經銷商的網點，服務網點能達到200家。渠道的建設非常重要，因為有好的產品、有產品還不夠，還要有良好的渠道，所以在網絡建設上，我們剛才也說到了110家經銷商的數據，也是取得了一定的成績，但是我想接下來我們在網絡的開拓和建設方面，我們會進一步加大，爭取我剛才提到的150家的目標來努力實現。在品牌建設方面，其實菲亞特這個品牌在中國大家并不陌生，菲亞特這個品牌是歐洲的一個傳奇品牌，它是1899年成立的，有一百多年的歷史，目前在品牌的認知度，自從我們菲翔上市以后，大家對廣汽菲亞特的品牌認知可以說是提升非常快，到店、來訪量也是非常高，從各個網點反饋過來的信息，對我們產品是非常認可的。再就是服務，我們今天也發布了我們全新的服務品牌，叫做“Elite Service菲凡尊享”，為客戶提供品質、快捷、便利、誠信、專業的產品和尊享的服務體驗，包括原菲亞特車主提供更好的服務。比如說菲翔3年10萬公里的保修，再有就是提供免費道路救援的售后服務的企業，這塊我們非常重視，用戶買了車以后也是非常關心售后和相關服務，我們也是把它作為重要目標在展開這方面的工作。

　　車訊網：請您介紹一下菲躍2.4豪華導航版和3.6智能全驅版有哪些優勢呢？

 　　蘭波：我們今年1月份上市了兩個版本，但是在上市完之后市場上也有一些需求反饋過來，我們也去市場進行了相關的研究和對應，在明年的下半年我們會推出剛才提到的兩個版本，一個是2.4豪華導航版，一個是3.6智能全驅版，這兩個版本的特點其實也是顧名思義，相對于2.4的豪華導航版，相對于我們原來的2.4豪華版，它首先肯定是多了一個導航，就是剛才提到的8.4英寸的觸摸屏裝備，不但有導航，還有倒車影像，還有娛樂功能的控制，還有iPod的控制，有USB等非常人性化的功能。除了這一塊之外還有兩個，我們在這個版本上匹配了19英寸的車門，之前是17英寸。同樣在影音娛樂方面2.4豪華導航版也加裝了一個9英寸的顯示屏，大家一家人出游的時候家里的老人、小孩、親朋好友坐在后面不會寂寞，可以有一個很好的娛樂功能，這是2.4豪華導航版。3.6的智能全驅版你剛才也說到了3.6的話首先是發動機上面是有差異的，我們是3.6升，之前是2.6，它的輸出功率和扭矩相對2.4是明顯提升，也是為了更好地滿足我們廣大消費者對SUV這塊的強勁動力的需求，然后考慮推出的。另外，除了發動機這一塊的差異之外，還有剛才說到的智能全驅，因為在之前提及的這些版本上是沒有的。其實很多消費者對剛才說到的SUV這塊的動力上的追求，還有就是操控越野方面的需求是非常大的，所以結合這部分需求，我們設定了智能全驅，什么叫智能全驅呢？它是指我們的驅動系統能夠根據路面的狀況進行智能的調節，比如說可以實現正常情況下是AWD全輪驅動，但是如果有一些附著路面或者崎嶇路面的時候，路況不好的時候，它可以根據路況的狀況調節車輪上的驅動力，達到智能化的控制，實現良好的操控以及駕駛的性能。

 　　車訊網：眾所周知，廣汽集團旗下的合資品牌是以日系品牌居多，但是目前由于一些敏感的問題，日系品牌面臨著銷量下滑，我們很多報道中都提到廣菲是廣汽集團唯一的救命稻草，您怎么看待這種說法呢？

 　　蘭波：我想廣菲在事業的發展上面都會設定自己的目標，根據中國市場和顧客的發展和需求，我們會設定我們的事業計劃，不僅僅是明年的，我們也有五年的規劃，我想不會因為其他企業怎么樣，因為我們是挑戰自己，希望能夠實現我們的目標，完成我們的事業計劃。同樣的，通過這方面的努力能夠為廣汽的發展、為菲亞特的發展，為股東雙方的發展做到位。

　　車訊網：傳言說吉普將落戶廣菲，請問有沒有相關的消息呢？

 　　蘭波：大家知道廣汽菲亞特是由廣汽和菲亞特雙方股東投資成立的合資公司，菲亞特目前在全球上收購了克萊斯勒的股份，達到60%多了，接下來也會進一步地增加比例。作為我們來說，只要中國消費者需要，我想股東雙方會全力支持這方面的發展，關于這一塊的話還是剛才那句話，只要有這個需求，我們都會考慮。

　　車訊網：您對2013年廣菲在營銷戰略上有什么新點子能跟我們分享一下嗎？

 　　蘭波：我想說競爭非常激烈，特別是明年，我們還是以菲翔為主，帶動其他的進口車型，所以在營銷上我們肯定也是有側重點的。但在營銷的方式上，因為現在競爭的確也是非常激烈，營銷的手段和手法非常重要，我們現在主要是考慮到了消費者的特點，主要幾個方面：第一是為了實現品牌認知有更好的提升，我們會在電視這一塊選擇一些全國性的網絡覆蓋平臺來做這方面的宣傳；第二是結合現在消費者買車的特點，我們會加大網絡方面的宣傳，因為很多消費者也會在購車之前會首先在網絡上搜索一下相關車型的口碑，還有一些其他車友的評價，通過網絡平臺的宣傳，也是一個非常好的媒介方式，所以除了剛才說的電視，網絡這一塊我們也會加強。明年同樣的除了這些之外，我們也會結合一些相關的事件來做一些營銷活動。

 　　車訊網：我們期待廣菲未來的表現。車訊網拆車坊是互聯網第一個自費購車拆解的欄目，目的就是幫助消費者能夠精明買車、明白用車，但是我們通過對一些整車的拆解過程中發現有一些廠家會有過度成本控制的問題，您對于現在這種廠家的成本控制這一塊是怎么看的呢？

 　　蘭波：我想車輛作為一種改變消費者生活方式的工具，他一定要滿足消費者的使用需要，為了滿足消費者的使用需要，在各個方面有安全性的、操控性的一定要考慮到消費者的市場需求，作為我們來說，我們廣菲是非常重視，更好地滿足消費者使用性能方面的需求，所以我們在自己車型號的裝備也好、板材的應用也好，這方面還是以這個為導向，接下來才是其他方面的。所以為了更好地滿足消費者的使用需求，滿足他們性能方面的需求，然后在安全性上面、在娛樂性方面，都能提供到位的保障，比如說一些材料的應用，我們自己認為還是要以顧客為首先考慮點。成本對企業來說當然很重要，但是沒有消費者的認可的話，其他都是免談的，車型必須要接受市場的考驗，這是我們廣菲一直以來的觀點。

　　車訊網：謝謝。下面請問蘭總一個私人話題，您最喜歡的一項業余活動是什么呢？

 　　蘭波：說實話現在喜歡的倒蠻多的，但真是沒時間去參加這些業余活動。作為我來說，我還是喜歡散步吧。因為邊散步可以邊思考問題，又能健身。

　　車訊網：很環保。感謝蘭總接受我們的訪問。謝謝您！

　　蘭波：謝謝！

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