【車訊網 報道】在汽車的(de)日常使用中，輪(lun)(lun)胎是最容易磨損(sun)到的(de)位置(zhi)之一，但(dan)是不少汽車廠家為了節省成本(ben)，往往會在輪(lun)(lun)胎上采取“偷工減料”的(de)做法，或(huo)是采用價格便(bian)宜的(de)輪(lun)(lun)胎品牌，或(huo)是采用與儀表盤速度等級不符的(de)輪(lun)(lun)胎規格，可謂是五花(hua)八門，無奇不有(you)。

　　殊不知，一旦不符合規格的輪胎在車輛行駛過程中出現問題，那對于駕駛者而言損失的就不僅僅只是金錢這么簡單了，嚴重的還得搭上自己的身家性命，很多高速爆胎事件就是血淋淋的前車之鑒。錢沒了可以再賺，但命沒了就不可能重來，所以在本屆廣州車展上，車訊網車訊實驗室欄目就特地為大家籌備了這樣一期關于輪胎品牌和輪胎速度等級與儀表盤極限時速是否相符的系列車型調查，今天涉及到的是A級車這個(ge)級別的五款車(che)型。

　　我們首(shou)先(xian)來普及(ji)下(xia)輪胎(tai)規格(ge)的(de)(de)知識，一(yi)款(kuan)規格(ge)為205/55-R16 91V的(de)(de)輪胎(tai)，最前面的(de)(de)數值205代(dai)表的(de)(de)是輪胎(tai)的(de)(de)胎(tai)寬（mm），55代(dai)表的(de)(de)是扁平(ping)比（胎(tai)壁厚度(du)(du)和胎(tai)寬的(de)(de)百(bai)分比），R16代(dai)表輪轂直徑，而91代(dai)表的(de)(de)是載重系(xi)數，V代(dai)表的(de)(de)是速(su)度(du)(du)系(xi)數，其中載重系(xi)數和速(su)度(du)(du)系(xi)數通過下(xia)面的(de)(de)表格(ge)，可(ke)以查到它(ta)們對應的(de)(de)所能(neng)承(cheng)擔的(de)(de)最大(da)(da)載荷量及(ji)最大(da)(da)安全(quan)速(su)度(du)(du)。

　　名詞解釋：

　　胎寬：胎(tai)面(mian)越(yue)寬車輛的(de)抓(zhua)地性越(yue)好，因此(ci)提速以及剎車的(de)表現也(ye)更加出色，缺點(dian)是相對(dui)費油。

　　扁平比：扁(bian)平比(bi)指的(de)(de)是從輪(lun)圈至胎面(mian)的(de)(de)高(gao)度與輪(lun)胎的(de)(de)斷面(mian)測量最大的(de)(de)寬(kuan)度的(de)(de)比(bi)值，以百(bai)分比(bi)表示，即高(gao)度占寬(kuan)度的(de)(de)百(bai)分數。高(gao)扁(bian)平比(bi)的(de)(de)輪(lun)胎緩(huan)沖(chong)能力較強(qiang)，因此(ci)舒適性(xing)更好，但對路感(gan)的(de)(de)傳(chuan)遞較差(cha)。

載重(zhong)系(xi)數對比表

　　下面是輪胎速度(du)等級和(he)儀表盤極限時速對比表格：

　　輪胎品牌與價格掛鉤這件事情我們很好理解，但是對于輪胎速度等級與儀表盤極限時速是(shi)否(fou)相符，這就需要我們(men)仔細(xi)閱讀下上(shang)面(mian)(mian)的速(su)度等(deng)級表和載重(zhong)系數表了(le)。市面(mian)(mian)上(shang)大多數家用轎(jiao)車的極(ji)限時(shi)速(su)都在200到280之間，也就是(shi)說這些轎(jiao)車需要分(fen)別(bie)對應U、H、V、W、Y和ZR這幾(ji)種規(gui)格當中的一種，如果輪胎速(su)度等(deng)級低(di)于儀(yi)表盤極(ji)限時(shi)速(su)，那就說明廠商(shang)在這方面(mian)(mian)有減配行(xing)為。