配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 沃爾沃V40 指導價 暫無報價

    在今天剛剛開幕的2012廣州車展上，沃爾沃推出了亞洲(zhou)首發的(de)V40 Cross Country，雖然在早些(xie)時候的(de)巴(ba)黎車展上它已經亮相媒(mei)體，但對(dui)(dui)于國內的(de)消費者來說，這款車型仍舊相對(dui)(dui)比較陌生，廠家將其(qi)稱為(wei)V40越界(jie)版(ban)(ban)，其(qi)實含(han)義就是跨界(jie)版(ban)(ban)。

    注：如無特殊說明，沃爾沃V40 Cross Country在以下文章中一律簡稱為V40跨界。

    V40跨(kua)(kua)界(jie)是(shi)在V40轎車版的基礎上改進而(er)來，由于V40在國(guo)內(nei)還沒有上市，所以國(guo)內(nei)消費者對這款(kuan)跨(kua)(kua)界(jie)車型陌生也就不足為奇了。V40跨(kua)(kua)界(jie)版的特性，就像大家所看到的標題(ti)一樣，跨(kua)(kua)界(jie)只是(shi)一個(ge)噱頭，而(er)真實內(nei)在的配置才是(shi)重要(yao)的看點。

    在(zai)給大家講(jiang)述這款車之前，我們先來看(kan)(kan)看(kan)(kan)V40跨界(jie)的(de)外形設計，以及為(wei)什么說是噱頭。

    外形特征：在V40基礎上有小改動，視覺效果呈現跨界風格

    前臉部分乍一看變化不大，但其實給人的視覺效果有較大差異，V40刻意壓低線條，就像尚酷一樣凸顯運動；而V40跨界則明顯拉高線條，同時采用黑色包圍提高對比度，讓其看起來更有Cross范兒。設計師的這種手法并不少見，比如我們熟知的Cross POLO也是(shi)采用了類(lei)似(si)的設計。

    離地間隙太小 跨界是噱頭

    由于(yu)官(guan)方沒有公布參數，我們(men)無法得知V40跨界的(de)準確離(li)(li)地間隙，但(dan)(dan)根據現場的(de)初(chu)步測量，估(gu)計離(li)(li)地間隙不(bu)會超過15厘米(mi)，雖然官(guan)方表示相比(bi)V40轎車(che)已經提高了40mm，但(dan)(dan)實際效果還(huan)是不(bu)太明顯，客觀原(yuan)因是V40本身的(de)離(li)(li)地間隙就較小(xiao)。

    當然也不是說離地間隙與跨界就有著準確的數字對應，只是真要是行駛在非鋪裝路面，就算是鄉間小路，V40跨界版的這個底盤高度似乎并不能讓你像駕駛斯巴魯XV那么有信心，所以越界(jie)也(ye)好(hao)，跨界(jie)也(ye)好(hao)，只是一個車型的(de)風(feng)格，并不(bu)代(dai)表真實(shi)的(de)車輛特性(xing)。

    輪胎的寬度和大小不變(bian)，只是輪胎厚度較V40略(lve)微(wei)提(ti)高了一些，但我們看到這個提(ti)高很有(you)限，也再次說(shuo)明了V40跨界(jie)相(xiang)比V40沒有(you)實質(zhi)上的變(bian)化。

    主動安全系統仍舊是沃爾沃一貫堅持的理念

    ACC自適應巡航、BLIS盲點警示、CWAB碰撞警示、CitySafety城市安(an)全系(xi)統(tong)與自(zi)動泊(bo)車、主(zhu)動式車道偏離(li)輔助系(xi)統(tong)，甚至(zhi)行人安(an)全氣囊等(deng)安(an)全配置(zhi)的(de)裝備，能讓大(da)家(jia)看到V40跨(kua)界版的(de)科技武裝到了牙齒。

    當(dang)然我們在車展上(shang)拍攝(she)的(de)(de)為(wei)V40跨(kua)界版的(de)(de)頂配車型(xing)，其他型(xing)號肯(ken)定會(hui)在配置上(shang)有所降低，不(bu)過(guo)對于一(yi)款緊湊級車型(xing)而言(yan)，這種規格的(de)(de)配置顯然遠遠超過(guo)了(le)這個(ge)級別(bie)的(de)(de)平均水平，先(xian)不(bu)管舒適性(xing)配置，起碼(ma)這些主動安全配置就是V40和V40跨(kua)界版的(de)(de)一(yi)大亮(liang)點。