【車訊網 報道】2012廣州國際車展將于2012年11月22日-12月2日在廣州琶洲·中國進出口商品交易會展館隆重舉行。車訊網將以“決戰南粵”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等做客車訊網訪談間，敬請關注車訊網2012廣州國際車展《高端訪談》欄目。以下為汽車行業資深專家張志勇老師做客車訊網直播間的訪談實錄。

 　　車訊網：“決戰南粵，2012廣州車展，車訊網、中國汽車高端訪談”，各位網友大家好！今天很榮幸請到了汽車行業資深專家張志勇老師。張老師，您好！跟我們的網友打一個招呼。

汽車行業資深專家張志勇

　　張志勇：車訊網的網友，大家好！

　　車訊網：張老師，您怎么看今年的廣州車展呢？

 　　張志勇：今年的廣州車展應該是外冷內熱，什么叫外冷內熱？廣州車展之前很多業內人士、企業、媒體都預測今年廣州車展沒有往年熱鬧，特別是對于日系汽車參不參加廣州車展，受到中日關系的影響，可能很多日系企業缺席。目前來看，恰恰我們的預測和現在的廣州車展有很大的出入。昨天媒體日一開始，整個廣州車展各個展臺參展企業的情況來看，人流不如往年那么喧囂，但是本身帶來全球首發、亞洲首發的車型，以及各個企業對外展示的方式顯示一種冷靜、成熟、穩定以及對未來自己企業增長的信心。

　　車訊網：今年日系車的表現怎么樣？

 　　張志勇：我們講日系車低調是非市場的標準，是一種主觀上的，由于9月份以后，釣魚島的問題熱化，許多日系汽車在中國市場表現下降的非常厲害。對于日系汽車來講，近兩個月內沒有什么大的作用。由于商業以外的因素，對于企業來講很難把握、很難控制，這種有不可抗力的感覺。對于企業來說，試圖有所作為比較難的。但是，隨著廣州車展的臨近，由于中日關系在緩和，官方、民間也有一些聲音出來，日本汽車企業雖然是日本制造，但是它在中國的合資企業生產的產品，對于中國的國民經濟有著非常正面的影響。

 　　比如說它能夠提升稅收、擴大就業，促進上游配套體系的一種完善。我覺得像這幾個方面越來越認識到。比如說十八大期間還在講，政府一直認為日本汽車企業在中國的合資企業應該是中國制造。既然是中國制造就應該受到政府的保護。這個觀點也說明廣州車展以后，日系汽車品牌在中國的企業和產品市場會有一個緩慢的回升。如果希望能夠在這兩個月有必須大的競爭我感覺還是需要一段時間的磨合。

　　車訊網：您覺得想恢復到保釣之前的水平還要多久？

 　　張志勇：我覺得這里仍然會受到外界因素的影響。未來一兩個月，甚至更長一段時間內中日關系會不會出現新的變數。現在日本政局也不穩，各派的力量對于釣魚島的看法不同，會不會重新提出更激進的主張來，這可能對中日關系，甚至對未來汽車品牌中國市場的發展。都會有一種大的不可確定性的。

 　　如果中日關系按照現在緩和保持現狀的關系發展下去，日本汽車企業就會在明年有一個逐步的回升。期望11月、12月有一大的量增長感覺不是特別大。但是目前來看南方市場會比北方市場更好的表現。而且前段有媒體說，在某些地級市的經銷商，在完成全年的銷量當中，其實已經非常出色了。比如說前十月已經銷售了全年12月的目標。這個大環境下，某些經銷商做得非常不錯的。