【車訊網 報道】來自日耳曼民族的三駕馬車幾乎壟斷了國內的D級車市場，不可否認，它們在這個高端的領域中確實擁有著過人的實力，但這并不意味著其他廠商就完全沒有能力對它們進行沖擊。在今年的廣州車展上完成國內首秀的雷克薩斯LS系列旗艦車型——LS600hL就(jiu)是一個實力派的挑(tiao)戰者(zhe)，下(xia)面就(jiu)讓我們(men)帶你去了解(jie)一下(xia)這款環保(bao)的奢(she)華旗艦(jian)。

　　更名帶來的影響

　　在更名為雷克薩斯之前，凌志這個名稱在國內似乎有著更大的知名度。特別是對于一些上了年紀的中年人來說，他們如今見到掛有雷克薩斯Logo的車型時大都還會以凌志進行稱呼。在十幾年前奔馳、奧迪、寶馬還沒(mei)有成為“街車”的(de)(de)那個(ge)年代，“凌志”在國人心目中確實在一定程度上成為了豪華(hua)、高端轎車的(de)(de)代名詞(ci)。

　　隨著德國廠商們的集體發力，雷克薩斯在國內市場上的反應速度就顯得有些不夠迅速了，當然，名稱的更換使得人們對于品牌的認知度也會產生一定的負面影響。這些因素都讓這個來自北美的豐田高端品牌(pai)在國內變得漸漸陌(mo)生起來，特別(bie)是在尤其(qi)注重“牌(pai)子”的高端豪華車(che)市(shi)場。

　　單就車輛制造的水平來說，我們的近鄰也完全有著世界領先的實力。作為日系車中具有代表性的旗艦豪華車LS系列，它的綜合實力絕對可以媲美那些高傲的德國對手們。無論是乘坐的舒適性，還是車內令人眼花繚亂的高科技配置，LS600hL都很(hen)難讓人(ren)挑出毛病。

　　缺乏品牌認可度

　　針(zhen)對(dui)LS系(xi)列車(che)(che)(che)型目前在國內的(de)(de)實際情況，最(zui)大的(de)(de)不足還是在于品牌(pai)的(de)(de)認(ren)可度。在大部分國人購買車(che)(che)(che)輛時(shi)，日系(xi)車(che)(che)(che)往(wang)(wang)往(wang)(wang)是最(zui)先被pass掉(diao)的(de)(de)那一類，這(zhe)樣(yang)的(de)(de)情況在豪華車(che)(che)(che)級別就(jiu)顯得(de)更為普遍了。由于國內消費者的(de)(de)獨特用車(che)(che)(che)觀念(nian)，豪華車(che)(che)(che)往(wang)(wang)往(wang)(wang)會承擔起“充面子(zi)”的(de)(de)任務，這(zhe)樣(yang)在很多(duo)人心理看(kan)來，100多(duo)萬買個日系(xi)車(che)(che)(che)就(jiu)顯得(de)有些不值得(de)了。

　　這樣的形勢直接反應到了車輛的市(shi)場表現(xian)上，說(shuo)(shuo)實話，想要改變國內目前的這種情況并不太容易。加大宣傳力度必然是(shi)一(yi)個途徑，但要想在銷量上追趕德(de)國對(dui)手也絕不是(shi)一(yi)朝(chao)一(yi)夕就能夠(gou)做到的。編輯(ji)說(shuo)(shuo)這些并不是(shi)想替雷(lei)克(ke)薩斯鳴不平，把車輛分析(xi)透徹(che)才是(shi)今天的重點。