年度銷量目標難達成

　　對于豐(feng)(feng)田的(de)(de)未來(lai)，豐(feng)(feng)田中(zhong)(zhong)國相關工(gong)作人員說(shuo)(shuo)：“年初(chu)，豐(feng)(feng)田并沒有預(yu)見到會(hui)發生購島鬧(nao)劇，并由此帶來(lai)了影響，雖然百萬銷量(liang)目(mu)標的(de)(de)達成十分艱難，但(dan)在(zai)廣州車(che)展上(shang)，董總說(shuo)(shuo)過豐(feng)(feng)田中(zhong)(zhong)國戰略沒有變化，沒有動搖。3年推出20款新車(che)，常熟工(gong)廠的(de)(de)建(jian)設……一(yi)切都在(zai)按原(yuan)計劃進行(xing)中(zhong)(zhong)。豐(feng)(feng)田在(zai)中(zhong)(zhong)國是一(yi)個擁有幾百萬用戶的(de)(de)企業，向來(lai)不(bu)注重銷量(liang)數(shu)字(zi)，而是注重質的(de)(de)轉(zhuan)變。未來(lai)我們會(hui)加強服務(wu)，提高顧客(ke)滿意(yi)度，在(zai)這個基(ji)礎上(shang)希望能夠服務(wu)更多的(de)(de)人群。”

　　對于日系汽車今后的發展，汽車行業評論員張志勇說，明年在大環境不出現新意外的情況下，日系汽車企業將會通過更多努力來獲得大的提升。但是，日系汽車品牌在中國市場的拓展還是要分開看，應該分為兩個陣營，從目前來看，當有外力因素影響市場的時候，強勢的品牌受到打擊比較大，弱勢的受到影響比較小。反過來，當市場緩過來之后，強勢恢復得會比較快。在整個過程中應該有一個分化，強勢像豐田、本田、日產以及(ji)其(qi)合(he)資(zi)企(qi)業，未(wei)來市(shi)場會有一個大的(de)增長(chang)。“而(er)且從(cong)廣(guang)州車(che)展的(de)動靜上來看，從(cong)媒(mei)體的(de)組(zu)織、新產品的(de)計劃方面都會對企(qi)業起到(dao)強有力的(de)促進作(zuo)用，但是其(qi)他的(de)日系品牌不(bu)僅僅受(shou)制于(yu)這(zhe)次中(zhong)(zhong)日關系的(de)影響。其(qi)實在中(zhong)(zhong)日關系之前(qian)一些(xie)弱(ruo)勢(shi)品牌由于(yu)自(zi)身與中(zhong)(zhong)國的(de)合(he)作(zuo)方的(de)一些(xie)矛盾(dun)，以及(ji)在中(zhong)(zhong)國汽(qi)車(che)市(shi)場發展的(de)窘境，其(qi)本(ben)身就(jiu)已經(jing)陷(xian)入到(dao)有些(xie)被邊緣化的(de)境地。如果想(xiang)未(wei)來進一步提升的(de)話，難(nan)度比豐(feng)田這(zhe)幾家品牌難(nan)得多。”

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