【車訊網 報道】日前，日產汽車公司正式發布公司2012上半財年財報（2012財年截止于2013年3月31日）及財年第二季度業績狀況。考慮到強勢的日元匯率、中日的爭端及歐洲持續低迷的市場帶來的影響，日產汽車下調了2012財年（截至2013年3月31日）全年財務預測，日產汽車將2012財年全球預計銷量由原來的535萬輛調整至508萬輛，同時把2012財年凈收益從4000億日元下調至3200億日元。面對中日關系緊張帶來的影響，日產高調出奇招挽回銷量頹勢，讓人嗔目。

　　全球減產27萬輛 未來發展好于預期

　　由于中國和日本9月中旬因釣魚島主權問題發生爭端，中國爆發了大規模反日游行，之后進一步擴大到抵制購買日本車，因此日系新車在中國銷量大幅下滑。日產10月份中國新車的總銷量為64300輛，其中包括商用車、進口車、合資品牌東風日產，同比跌幅40.7%。繼9月下滑35.5%之后再次下滑，連續兩個月低于去年同期業績。日產2012年1-10月中國新車累計銷量為1011600輛，同比下滑0.4%。

　　11月8日，日產官網正式宣布下調全球預計銷量目標，從535萬輛調整至508萬輛，在調整的27萬輛銷量中，中國市場占了17.5萬輛。對此，日產中國方面表示，10月中國市場的店頭零售數據已經恢復到正常七成的水平，但中國市場的銷量目標是否調整尚未得知。數據顯示，日產在華1-10月的銷量為101.16萬輛，僅完成年初制定的135萬輛銷量目標的75%。

 　　汽車資深評論員張志勇表示，日產全球銷量預測的下調，主要是因為中國市場非商業因素的影響所致，和歐洲整個市場的消費需求下降所造成的。日產現在做出的預測離年底僅僅還有一個季度，它對于中國市場的銷售趨勢，預測的比較清楚。但是從目前市場形勢來看，日系車品牌正在逐漸回暖，未來發展有可能會好過日產的預期。