“新車七天包換”“送金條”促銷方式花樣百出

　　此前有傳聞，日系車企將從中國市場轉移，此說亦純屬謠言。盡管遇到暫時困難，日本汽車廠商并沒有撤離中國市場的打算，反而打算繼續拓展中國市場。豐田社長豐田章男表示：“今后還將繼續穩步開展中國業務”，日產CEO卡洛斯·戈恩則稱：“中國市場無可取代”。

　　國慶大假過后，廣汽豐田、一汽豐田、廣汽本田、東風本田、東風日產、雷克薩斯、斯巴魯等日系車企，采取一系列措施恢復市場信心，一方面對在游行示威中受損的本廠車輛給予補償，另一方面加大促銷和市場拓展力度。

　　這其中尤以東風日產最為高調。目前，日產汽車在華的兩個合資企業中東風日產的銷量占了九成以上。在“打砸日系車”事件發生后，東風日產高調推出“安全保障承諾”，目前日產的境況正在發生好轉，東風日產的市場銷售總部副總部長楊嵩近日表示，11月開始階段東風日產日產品牌汽車的訂單量已經恢復到去年同期的八成，預計11月在中國市場的銷量大約同比下跌25%。盡管跌幅仍居高，但較9月和10月已大幅放緩。

　　隨后，東風日產繼續為銷售添一把火，展開新一輪大幅促銷，想借銷售勢頭回暖之際乘勝追擊。目前，東風日產推出新車七天包換服務，這在業內尚屬首次；北京地區的置換新車送金條活動也十分吸引眼球。另外，還有進門送游戲機，免費做“體檢”，延遲免工費等其他促銷活動。

 　　對此張志勇表示，日產的目的性非常明確，就是希望通過多種促銷方式帶動銷售提升，這個方法相當高調。“送金條”這個活動實屬博眼球，目的是通過出奇的促銷方式擴大傳播效應，希望促銷來刺激消費者對于日系汽車產品的消費欲望。“我認識一個女孩，現在想買日系車，其中有一點關鍵的原因，現在日系車促銷力度加大。這種手段肯定能夠吸引消費者購買產品，對他的銷售肯定會有幫助。”張志勇說。

 　　現在中日關系影響逐漸減弱，市場對于抵制日貨的情緒逐漸轉冷，在這種情況下，如果通過大幅度的促銷措施，還是能有效的把市場信心逐步恢復起來，但想要完全恢復市場信心，仍然需要一段時間。中日關系緊張帶來的影響不可能短時間被消除，張志勇預測最近兩個月日系車市場下滑仍然還會繼續，短期內不會有太大改善。

 　　在中國汽車流通協會常務理事專家委員會專家賈新光看來：“日產更多的是在服務環節上作出努力，一旦有特殊事件，（如之前的打砸日系車）就做出了相應補償，但我還是希望今后像日產、豐田等大的日系車企在社會穩定上也下一些功夫。現在，日系車企確實都在努力扭轉形勢，這些努力一定也會收到理想的效果。”