配置 | 報價 | 圖片 | 視頻 比亞迪思銳 指導價 暫無報價

    【車訊網 報道】2012廣州車展上有一款自主車讓人眼前一亮，超高的配置即便與進口豪華車相比也毫不遜色，讓我們看到了國產車的雄起，它就是比亞迪的第三款中型車--思銳。

     在車型講解前，我們先來回顧下比亞迪這個品牌。這個95誕生的高新技術民營企業最初的研發對象并不是汽車，在進軍微電子領域失敗后才選擇了汽車業，雖然這中間的過程比較艱辛，但最后總算是挺了過來，在競爭激烈的汽車市場占據了一席之地，F3的推出讓比亞迪真正的大放異彩。

     從當初的F3，再到現在我們看到的這么多車型，必須承認比亞迪的進步。但需要說明的是，早期的F3就是模仿花冠的產品，后續的車型也有很大成分的模仿，而比并非是純自主設計，這樣一味的抄襲熱門和成熟的產品并不是最終出路，可沒有辦法，自主品牌在研發和設計方面沒有深厚的歷史積淀，所以除了外形的模仿外，必須對配置和細節等比較容易改變的地方下手來吸引購買者眼球，提升性價比是一個捷徑。

     思銳就是按照這個套路發展出來的，整車的配置目前來看別說同級別，就是再高一個級別的合資甚至進口車也未必有這么高。

    平臺來源：

     作為F6的替代車型，雖然車身尺寸有了小幅變化，但我們從外觀上還能看到有明顯模仿雅閣的痕跡，而實際上，思銳仍然是一款在七代雅閣基礎上逆向開發的產品。F6從底盤的核心結構懸掛，到車身內外整體造型，再到包括輪轂、方向盤等在內的諸多細節設計基本上都原汁原味沿襲了七代雅閣,而思銳則有了較大的變化，除了底盤結構外，車身細節以及內飾有了新的設計。

     外形設計沒有擺脫“借鑒”的習慣，但思銳在外形設計上沒有像比亞迪F6一樣徹頭徹尾的抄襲雅閣，而是很巧妙的把眾多元素融合到了一起，側面線條繼續7代雅閣設計，而前臉則是模仿思鉑睿。

     自主品牌的車型往往擁有一個很驚艷的頭部設計，但車尾就一般般了。這次思銳的尾部設計做的比較好，雖然在視覺效果上沒有車頭設計提氣，但雙橢圓形排氣管設計顯得力量感十足，還是為尾部增色不少。

     雖然有模仿的痕跡，但個人感覺，思銳是比亞迪近兩年來外形設計最出色的一款，車身尺寸不小， 但外形比較緊湊看起來很有扎實感，不再像當初搖搖欲墜的自主車了。