【車訊網 報道】這幾年，國內的汽車市場非常熱鬧，每年都有大量的新車型被推出。產品多原本是好事，讓消費者有更多的選擇。但層出不窮的新車也是泥沙俱下，各種不靠譜的產品讓消費者叫苦連連。繼上幾期不同價位區間的轎車盤點之后，本期我們來盤點一下20萬元左右的SUV車型(xing)，只批評不(bu)表揚，目的就是(shi)為了給(gei)消費(fei)者提(ti)個醒。

　　車型一：北京現代ix35

　　指導價：16.98萬-24.28萬

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊北京現代ix35 指導價 16.98-24.28萬

　　ix35是北京現代的最新型SUV，作為途勝的換代產品(pin)，這款車僅僅在外形方面有所變化，迎合了(le)消費者喜歡運動(dong)風格的心(xin)態。但內在方面，比如動(dong)力(li)系統以及越野性能方面進步不(bu)大。

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　　從尺寸來說，ix35與同級別主流競爭對手，比如途觀、CR-V、RAV4和逍客相比，ix35的(de)車(che)身長度(du)只有4420mm，比排名最低(di)的(de)逍客多出了95mm，車(che)內縱向空(kong)間優勢也不明顯。并且該車(che)的(de)最小(xiao)(xiao)離地(di)間隙(xi)僅僅為170mm，這對于SUV車(che)型來說，明顯偏小(xiao)(xiao)。

　　拆(chai)車(che)坊(fang)欄目對該車(che)型做(zuo)過拆(chai)解評測，從結果來看(kan)，ix35的(de)表現不能(neng)讓(rang)人滿意。首先，ix35的(de)整車(che)制造工藝(yi)較差(cha)，車(che)體用料明顯不足，車(che)門框架(jia)采(cai)用原(yuan)始而簡陋的(de)拼裝(zhuang)、焊接件(jian)。另外，ix35竟然沒(mei)有裝(zhuang)備后防撞(zhuang)鋼梁(liang)，而是采(cai)用了一根樹脂材質的(de)橫梁(liang)作為替代(dai)，發生車(che)輛(liang)追(zhui)尾時(shi)的(de)保護強度(du)可想而知。

　　工藝(yi)方面(mian)(mian)，ix35大量(liang)使用雙面(mian)(mian)膠，線束也(ye)顯得很(hen)凌(ling)亂，絕緣保護性(xing)不佳。同(tong)時這也(ye)導致車(che)內空(kong)氣質量(liang)較(jiao)差(cha)，通過(guo)測試我們發現，ix35的(de)(de)甲苯和總揮發有(you)機物(wu)(TVOC)超標。（TVOC超標的(de)(de)危害是：能引起人體(ti)機體(ti)免疫功能的(de)(de)失調(diao)，影(ying)響人的(de)(de)中樞神經系(xi)統(tong)功能，使人出現頭暈(yun)、頭痛、嗜睡(shui)、無力、胸悶等癥(zheng)狀，還可能影(ying)響消化系(xi)統(tong)，使人出現食欲不振、惡心等，嚴重時甚(shen)至可損傷肝和造血(xue)系(xi)統(tong)，出現變態反應等。）

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　　動(dong)力(li)方(fang)面，ix35主推的2.0L發動(dong)機(ji)最(zui)大功率(lv)121kW，相比歐洲(zhou)市場上使用的2.0升Theta-Ⅱ發動(dong)機(ji)功率(lv)要小10kW左右，原因在于國(guo)內版(ban)2.0L發動(dong)機(ji)省略掉了缸內直噴技術(shu)。這種縮減成(cheng)本的做法讓人(ren)氣憤。

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　　關于(yu)越(yue)野性能方面，ix35同樣無法讓人滿意(yi)。較低(di)的(de)底盤設計很容(rong)(rong)易托(tuo)底。另(ling)外，ix35的(de)懸掛行程不長，所以在(zai)越(yue)過坑洼時容(rong)(rong)易出(chu)現車輪(lun)離地(di)的(de)情況。它的(de)四驅系統只有中央差速(su)鎖(suo)(suo)而沒有輪(lun)間(jian)差速(su)鎖(suo)(suo)（雖然配備ESP但(dan)也沒有電子(zi)差速(su)鎖(suo)(suo)功能），所以很難克服“對角線空轉”情形。

　　【拆車坊】拆解部分結果總結：

　　1.整車制造工藝極差，無后防撞鋼梁，車體用料明顯不足。

　　2.主被動安全裝備都不完備，整車給人的感覺是徒有其表。

　　其他結果請詳見拆車坊專題：