車型三：東風日產 逍客

　　指導價：13.98萬-21.98萬

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　　雖然上(shang)市時間較(jiao)久，逍客(ke)的銷量表現還(huan)是不(bu)錯。但這(zhe)款SUV風格的產(chan)品卻問題不(bu)少，在(zai)購買初期是比較(jiao)難以發覺的。

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　　通過拆(chai)車坊的(de)拆(chai)解，我們發現，逍客的(de)車身結構很簡(jian)(jian)陋，小塊鋼板(ban)拼(pin)湊(cou)的(de)現象嚴重，給人(ren)一(yi)種過于節省成本、馬(ma)馬(ma)虎(hu)虎(hu)、得過且過的(de)印象。其中最為(wei)明顯的(de)就是(shi)逍客車頭，非(fei)常簡(jian)(jian)單的(de)框架結構，都是(shi)零碎鋼板(ban)拼(pin)接而成。從前輪懸掛的(de)角度看過去，發動機倉側面是(shi)完全(quan)暴露的(de)，沒(mei)有任何保護和(he)防腐處(chu)理。

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　　上文在點評ix35時就曾說到逍客，它的空間表現比ix35還要糟糕，在同級對手中，車身長度墊底。軸距2630mm也很影(ying)響(xiang)后排腿部空(kong)間。從拆車坊拆解來(lai)看，逍客在駕駛(shi)座的下面(mian)，有兩(liang)根較為(wei)粗大(da)的鋼(gang)制(zhi)橫(heng)梁(liang)，為(wei)了消(xiao)除底盤橫(heng)梁(liang)的凸起，逍客采用非常厚實的隔音(yin)棉(mian)來(lai)填平缺口，這也進一步影(ying)響(xiang)了伸(shen)腳空(kong)間。

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　　與(yu)ix35一樣，逍(xiao)客(ke)也沒(mei)有提(ti)供后防撞鋼梁，安全防護能(neng)力讓人擔心。而這些偷(tou)工減料的做法并未體現在(zai)車(che)身(shen)重量上(shang)。相反，逍(xiao)客(ke)的重量竟(jing)然達到1.54噸，一點也不輕。這也從側面反映出逍(xiao)客(ke)在(zai)用料上(shang)與(yu)同級對手(shou)有所差距(ju)。而且較重的質量也影(ying)響(xiang)逍(xiao)客(ke)的動(dong)力表現，網友反饋說逍(xiao)客(ke)開起來很肉，也就不足為奇了。

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　　廠(chang)家對于逍(xiao)客(ke)的(de)(de)(de)越(yue)(yue)野性(xing)能(neng)并未(wei)著重宣傳，也就是說消費(fei)者購(gou)買逍(xiao)客(ke)不要幻想(xiang)去玩越(yue)(yue)野。實際上，四(si)(si)驅系(xi)統并非逍(xiao)客(ke)全系(xi)列的(de)(de)(de)標配，只是高端(duan)車型(xing)才有裝備。況(kuang)且這種全電(dian)子(zi)耦(ou)合(he)的(de)(de)(de)四(si)(si)驅系(xi)統不能(neng)提(ti)供專業的(de)(de)(de)攀爬能(neng)力。再(zai)加上CVT變速箱的(de)(de)(de)打滑特性(xing)對真(zhen)正(zheng)越(yue)(yue)野來說也是一大影響。

　　【拆車坊】拆解部分結果總結：

　　1.整車用料不足，后保險杠無防撞鋼梁設計不合理。

　　2.車門及整體結構工藝粗糙，金屬拼裝部件過多，有安全隱患。

　　其他結果請詳見拆車坊專題：