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別克昂科拉PK福特翼搏 精致和實惠的對決

2012年12月10日 00:00 來源:車訊網
作者: 趙瑜
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  解決了別克昂科拉的問題,讓我們再接著把目光轉移到福特翼搏身上,這輛源自福特嘉年華平臺的小型SUV在年初的北京車展上全球首發,隨著長安福特國產化進程的加速(su),在剛(gang)剛(gang)結束的廣州車(che)展(zhan)上(shang)我們就看到(dao)了國產版本。

  仔細看了看車訊網論壇中網友們提出的問題,我發現在現階段大家最為關注就是這款車的售價到底是多少?因為很多人本來以為長安福特在廣州車展公布了翼虎預售價(19.98-28.48萬元(yuan))后,緊接著便會是翼搏,只是沒(mei)想到并非如此,所以不少潛在消費者們被(bei)吊足了(le)胃(wei)口。


(點擊查(cha)看(kan)大圖詳(xiang)細閱(yue)讀)

  其(qi)實在(zai)廣州車展(zhan)期間,長安福特的(de)官(guan)方網站就已經公布(bu)了翼搏的(de)配置(zhi)單,先期上市銷售(shou)的(de)共(gong)有(you)六款(kuan)(kuan)車型,它們將分別(bie)搭載1.5升(sheng)(sheng)自(zi)然吸氣和1.0升(sheng)(sheng)渦(wo)輪增壓發(fa)動機(ji),其(qi)中(zhong)使(shi)用5擋手動變(bian)速器(qi)(qi)的(de)車型有(you)四款(kuan)(kuan),使(shi)用6擋雙離合(he)變(bian)速器(qi)(qi)的(de)車型有(you)兩款(kuan)(kuan)。


福(fu)特翼(yi)搏的1.0T車型雖然會同步推出,但是(shi)只有手動擋可選

  值得肯(ken)定的(de)(de)是(shi),先期(qi)上市(shi)的(de)(de)包(bao)括(kuo)一款搭(da)載1.0升(sheng)渦(wo)輪增壓(ya)發動(dong)機(ji)的(de)(de)車型,這(zhe)臺融合了渦(wo)輪增壓(ya)和缸內直(zhi)噴技術的(de)(de)三(san)缸發動(dong)機(ji)正是(shi)翼搏的(de)(de)亮(liang)點之一。不過根據配(pei)置單中的(de)(de)信息來看,先期(qi)上市(shi)的(de)(de)這(zhe)一款車型只有手動(dong)擋可選,這(zhe)無疑會令盼(pan)望同時擁有“1.0T+6擋雙離合”的(de)(de)消費者感到失望。

  由此來推測,在1.0升渦(wo)輪增壓發動機(ji)還沒有被長安福(fu)特大(da)規模國產以前,出于最大(da)限度提升單(dan)車利潤率的(de)(de)考慮,搭載1.5升自然(ran)吸氣發動機(ji)的(de)(de)五款(kuan)車型(xing)將會成為(wei)承(cheng)擔起走量重任的(de)(de)主力。

  很(hen)多(duo)消(xiao)費者希望福(fu)特(te)翼(yi)搏低(di)配車型的(de)售(shou)價(jia)(jia)定(ding)在9-10萬元(yuan)之間,不過按照長安福(fu)特(te)的(de)定(ding)價(jia)(jia)策略來看,這種一廂情愿的(de)想法顯然很(hen)難實現,因為(wei)即(ji)便是搭(da)載相同動力系統的(de)嘉年(nian)華1.5升低(di)配車型廠商(shang)指導價(jia)(jia)也(ye)要8.99萬。

  因此為了避免影響到嘉年華1.5升低配車型的銷量,無論定位和熱度都更具優勢的翼搏低配車型顯然需要更高的定價。一般來講合資品牌同平臺、同排量的SUV會比轎車多出2-3萬,如果再考慮到新福克斯和翼虎低配車型較高的起步價格,翼搏低配車型的售價至(zhi)少也要11萬了。

  而擁有6擋雙離合變速器、車身穩定控制系統(ESC)、自動(dong)(dong)空調、無鑰匙啟(qi)動(dong)(dong)和SYNC車載多媒體娛樂通訊系統的翼搏1.5升頂配車型售(shou)(shou)價(jia)肯定也(ye)不會太低,考慮到其中大(da)部分(fen)配置都是嘉年華(hua)所沒(mei)有的,因此其售(shou)(shou)價(jia)估計至少(shao)在15萬左右。

關鍵詞: 福特翼搏 - 別克昂科拉 - 翼搏售價 - 昂科拉售價 - 試駕翼搏 - 試駕昂科拉 - 小型SUV
責任(ren)編輯(ji):趙瑜(yu)
 

福特-翼搏

廠 商:長安福特
車 型:翼搏
級 別:SUV
指導價:9.48-12.78萬元

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