1983年，RUF BTR問世，它可以說是RUF對(dui)保時捷911引擎的典范之(zhi)作(zuo)，狹小車身內的3.4升水(shui)平對(dui)置(zhi)六缸氣冷渦輪增壓(ya)引擎，擁(yong)有著374匹(pi)馬力，5速手動變速箱的匹(pi)配(pei)使得動力輸出更加直接。

　　1987年，最具傳(chuan)奇性的CTR公(gong)開發表，該(gai)車(che)裝置雙渦輪增(zeng)壓使其擁有469匹最大(da)馬力，不僅得到“官方道路用車(che)”許(xu)可，還創造了(le)量產車(che)速度(du)神(shen)話，在意大(da)利(li)Nardo賽道締(di)造時速342公(gong)里的記錄！就算以(yi)現(xian)在的視角來看，極(ji)速342km/h的成績依舊驚(jing)人。

　　RUF的(de)成就不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)止(zhi)步于內燃機，讓(rang)我們穿(chuan)越回來，2009年3月RUF推出的(de)首款純電動跑車eRUF ter跑車擁有367馬力，并能提供超(chao)過(guo)900牛米的(de)驚(jing)人扭矩(ju)。從0加(jia)速(su)到100千(qian)米/小(xiao)時僅(jin)(jin)需(xu)5秒(miao)，最(zui)高速(su)度更是(shi)達到了250千(qian)米/小(xiao)時。