車型三：比亞迪G6

　　指導價：7.98萬-11.58萬

 　　車型特點：缸內直噴、渦輪增壓技術發動機和雙離合變速箱，讓它成為自主品牌中為數不多的“技術控”。

　　車型缺點：車漆偏薄，維修保養成本偏高，車輛起步時比較肉

　　比亞迪G6是目前國產車型中唯一搭載小排量增壓發動機的中型轎車。它憑借著缸內直噴、渦輪增壓技術發動機和雙離合變速箱，讓它有著鮮明的技術賣點。也成為自主品牌中為數不多的“技術控”。

　　比亞迪G6的外形設計上沒有太多花哨的造型，從輪轂造型上還能看出雅閣的影子，但總體風格已然有了更多本身的特點。發動機罩上的兩根筋線和U形中網結合自然，帶來了時尚的視覺沖擊感。鍍鉻的前進氣格柵層次感分明。帶燈眉的前大燈讓G6看起來時尚又透著成熟。合理的尾燈布局，流暢的線條讓整個車看起來很順眼。

 　　一直都知道比亞迪很擅長營造一種豪華感，G6也是如此。大尺寸的中控顯示屏、機械感十足的方向盤以及有著科幻味道的儀表盤等都有一定的表現力。雖然中控上方仍為硬塑料，但組裝工藝上的進步體現出不一樣的質感。

 　　作為一款中型車，比亞迪G6的車身尺寸為4860mm/1825mm/1463mm。由于2745mm的軸距，比亞迪G6的整體空間十分充裕。實際體驗后發現，其前后排腿部空間對于大多數人來說是夠用的，甚至可以用寬敞形容。

 　　動力配置上，1.5T車型搭載的這臺小排量發動機靠著缸內直噴渦輪增壓技術，最大功率達到113kW，最大扭240Nm。與之搭配的干式6速DCT雙離合變速器，技術優勢也較為明顯。其最大的特點除了提高燃油經濟性外，換擋速度實現小于0.2秒，車輛加速表現很平順。

　　此前車訊網曾經做過一次車漆厚度的測試實驗，期間對比亞迪G6也進行了測試，結果發現該車的漆面表現不夠理想。三處測量結果均未達到120μm的標準。而最厚處與最薄處的差距達到19μm，說明了G6漆面的均勻度也很一般。不過按照價格來評定的話，比亞迪G6的最低售價與合資小型車相差無幾，因此漆面成績較差也情有可原。