2012海外媒體年終評選TOP10之“最安全SUV”

　　隨著汽車生產技術的發展，汽車產品的種類越來越多，對于想要購車的消費者來說，外觀、空間、動力都是不可或缺的參考因素，但更重要的卻是安全配置。在眾多的車型中，SUV因有著比普通家轎更高的底盤和重心，能靈活應對各種復雜路況，舒適度和安全性也要高出一籌，一直為消費者所鐘愛。

　　沃爾沃XC60

　　沃(wo)爾沃(wo)XC60秉(bing)承(cheng)沃(wo)爾沃(wo)一貫(guan)的安全(quan)概念，為(wei)駕乘者準備(bei)了(le)22個(ge)氣囊，同(tong)時沃(wo)爾沃(wo)還(huan)為(wei)XC60增加了(le)前(qian)方物體識別系(xi)統(tong)(tong)，該車的配(pei)(pei)置表里最(zui)引人注(zhu)目的是城(cheng)市安全(quan)系(xi)統(tong)(tong)（CitySafety），這(zhe)種獨(du)特的安全(quan)系(xi)統(tong)(tong)能夠幫助(zhu)司(si)機減輕甚(shen)至(zhi)避免在市內交通(tong)擁擠時所(suo)經常(chang)發生(sheng)的低速碰撞和追尾(wei)事(shi)故。該車還(huan)配(pei)(pei)備(bei)了(le)帶自動(dong)剎車功(gong)能的碰撞警(jing)(jing)示系(xi)統(tong)(tong)（CWAB）、駕駛員警(jing)(jing)示控制系(xi)統(tong)(tong)（DAC）、自適應巡航控制系(xi)統(tong)(tong)（ACC）、盲(mang)點(dian)信息系(xi)統(tong)(tong)（BLIS）等等。

　　2013款GMC Acadia

　　在今年的芝加哥車展上，通用汽車GMC品牌發(fa)布了(le)2013款Acadia。該車(che)的(de)(de)副駕(jia)駛位的(de)(de)安全氣囊安裝在正(zheng)前方的(de)(de)平(ping)臺(tai)內(nei)部，在意(yi)外(wai)發(fa)生的(de)(de)瞬間可以(yi)有效的(de)(de)保護副駕(jia)駛位乘(cheng)員的(de)(de)頭部和胸部，因為正(zheng)面發(fa)生的(de)(de)猛烈碰撞(zhuang)會(hui)導致車(che)輛(liang)前方大幅度的(de)(de)變形，而(er)車(che)內(nei)乘(cheng)員會(hui)隨著這股猛烈的(de)(de)慣性向前俯(fu)沖(chong)，造(zao)成跟車(che)內(nei)構件的(de)(de)相(xiang)互(hu)撞(zhuang)擊。

　　凱迪拉克SRX

　　全(quan)(quan)(quan)新凱迪拉(la)克SRX裝備了智能(neng)(neng)全(quan)(quan)(quan)驅系統e-AWD配(pei)備電子防滑差速器(qi)（eLSD），不僅能(neng)(neng)夠有效地從前到后傳遞扭力(li)，還可以沿后軸進行扭力(li)分配(pei)。達到五星級安(an)全(quan)(quan)(quan)標準的(de)凱迪拉(la)克全(quan)(quan)(quan)新SRX，其(qi)安(an)全(quan)(quan)(quan)設(she)施可以確保乘客(ke)在(zai)碰(peng)撞(zhuang)前、碰(peng)撞(zhuang)中及碰(peng)撞(zhuang)后都能(neng)(neng)得到全(quan)(quan)(quan)面有效的(de)保護(hu)。堅固的(de)車(che)(che)身和底盤能(neng)(neng)夠很好(hao)(hao)吸收(shou)碰(peng)撞(zhuang)能(neng)(neng)量，并且在(zai)車(che)(che)身側梁上使用(yong)馬氏體(ti)鋼，確保在(zai)碰(peng)撞(zhuang)時側梁能(neng)(neng)夠更好(hao)(hao)地吸收(shou)碰(peng)撞(zhuang)能(neng)(neng)量。其(qi)他安(an)全(quan)(quan)(quan)裝備包括(kuo)標配(pei)的(de)頭部雙(shuang)氣簾(lian)，前排(pai)(pai)座椅(yi)側雙(shuang)安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊，雙(shuang)預緊式前排(pai)(pai)座椅(yi)安(an)全(quan)(quan)(quan)帶，防翻滾感(gan)應器(qi)，拖車(che)(che)穩(wen)定輔(fu)助(zhu)系統。

　　福特Explorer

　　福特(te)用高剛性材(cai)質(zhi)為新一代的(de)Explorer打造(zao)出了整(zheng)(zheng)個車體，以(yi)(yi)此(ci)來創造(zao)出堅固的(de)座艙結構(gou)。同時(shi)，Explorer還搭配整(zheng)(zheng)合了Roll Stability Control防(fang)翻滾(gun)穩(wen)定(ding)控制(zhi)的(de)AdvanceTrac電子(zi)穩(wen)定(ding)系統(tong)、側邊氣簾等安全(quan)(quan)(quan)防(fang)護(hu)設備(bei)、胎壓(ya)檢測系統(tong)、前座側安全(quan)(quan)(quan)氣囊以(yi)(yi)及(ji)SOS Post-Crash緊(jin)急救援(yuan)與防(fang)盜系統(tong)。此(ci)外，福特(te)還為Explorer配備(bei)了充(chong)氣式安全(quan)(quan)(quan)帶，這(zhe)使得其成為Ford產品線中，首先采(cai)用這(zhe)項全(quan)(quan)(quan)新安全(quan)(quan)(quan)技術的(de)產品。

　　本田CR-V

　　全(quan)車(che)系標配(pei)先進的(de)六安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)系統(tong)，前(qian)排(pai)安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)系統(tong)采用分級控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)起(qi)爆(bao)設(she)計(ji)，側面碰撞(zhuang)時(shi)(shi)(shi)，受碰撞(zhuang)側的(de)安(an)(an)全(quan)氣簾起(qi)爆(bao)以保(bao)(bao)護(hu)前(qian)排(pai)和后排(pai)乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)。配(pei)備乘(cheng)(cheng)(cheng)員(yuan)感(gan)知系統(tong)（OPDS），依據座(zuo)椅(yi)靠背(bei)傳感(gan)器(qi)獲得乘(cheng)(cheng)(cheng)員(yuan)的(de)坐姿高(gao)度以及靠背(bei)側邊傳感(gan)器(qi)檢查乘(cheng)(cheng)(cheng)員(yuan)身體(ti)姿態(tai)，從(cong)而(er)智能(neng)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)起(qi)爆(bao)時(shi)(shi)(shi)機(ji)及強度。轉(zhuan)向及路(lu)面狀況變化時(shi)(shi)(shi)，Motion Adaptive EPS（動態(tai)自適應(ying)電動助力轉(zhuan)向系統(tong)）與VSA（車(che)輛(liang)穩定性(xing)輔助系統(tong)）協(xie)調控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，發(fa)生轉(zhuan)向不足(zu)或轉(zhuan)向過度、左右輪(lun)在不同的(de)路(lu)面剎(cha)車(che)時(shi)(shi)(shi)，VSA在控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動力和發(fa)動機(ji)扭力的(de)同時(shi)(shi)(shi)，Motion Adaptive EPS補正轉(zhuan)向力，以控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)車(che)輛(liang)保(bao)(bao)持(chi)穩定行(xing)車(che)路(lu)線。該車(che)采用鋼(gang)骨(gu)緩沖架(jia)構，保(bao)(bao)護(hu)人車(che)安(an)(an)全(quan)。坡道(dao)起(qi)步(bu)，松開(kai)剎(cha)車(che)時(shi)(shi)(shi)，剎(cha)車(che)壓力保(bao)(bao)持(chi)約(yue)1秒(miao)鐘，防止后退，該車(che)還配(pei)備了兒童安(an)(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)固(gu)定設(she)備，后排(pai)中間座(zuo)椅(yi)新增配(pei)備三點式安(an)(an)全(quan)帶。

　　新勝達

　　新勝(sheng)達配備了高科技的(de)ESP車(che)輛電子穩(wen)定(ding)控(kong)制(zhi)程序，在(zai)即將發生危險情況時，它(ta)將控(kong)制(zhi)特定(ding)車(che)輪(lun)的(de)制(zhi)動(dong)壓力（通過ABS實現）并介入動(dong)力輸出(chu)控(kong)制(zhi)，從面確保(bao)(bao)駕駛的(de)穩(wen)定(ding)性(xing)，呵(he)護駕乘者的(de)安(an)(an)(an)全(quan)。 新勝(sheng)達具有前(qian)排雙(shuang)安(an)(an)(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)、側(ce)翻感應式(shi)前(qian)排側(ce)氣囊(nang)(nang)及側(ce)氣簾，當(dang)車(che)國內在(zai)碰撞或側(ce)翻時，為駕乘人(ren)員(yuan)提供全(quan)方位(wei)的(de)安(an)(an)(an)全(quan)保(bao)(bao)護。當(dang)車(che)輛尾部(bu)遭到(dao)撞擊(ji)后，主(zhu)動(dong)安(an)(an)(an)全(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)將迅速(su)向前(qian)上方擺蕩，同(tong)時縮小乘員(yuan)頭(tou)部(bu)與安(an)(an)(an)全(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)間的(de)距離。這將最大限度地防止頭(tou)部(bu)猛烈(lie)后仰，從而保(bao)(bao)護乘員(yuan)頭(tou)部(bu)和頸部(bu)的(de)安(an)(an)(an)全(quan)。

　　起亞智跑

　　韓國本土智跑(pao)車(che)(che)(che)型標配了esp車(che)(che)(che)身(shen)(shen)動態(tai)穩定(ding)系統，智跑(pao)裝備了適時(shi)四(si)驅(qu)系統、車(che)(che)(che)身(shen)(shen)穩定(ding)控制系統、上下坡(po)輔助控制系統，VDC(車(che)(che)(che)身(shen)(shen)動態(tai)平衡系統)、6安全氣囊(nang)、主(zhu)動安全頭枕。智跑(pao)搭載起亞(ya)ThetaII系列(lie)的兩款汽(qi)油發(fa)(fa)動機，采用雙CVVT(氣門正時(shi)連續可(ke)變(bian))及VIS(可(ke)變(bian)進(jin)氣歧管)技(ji)術，極大地提(ti)升了動力(li)(li)輸出，2.0升最高(gao)輸出功(gong)率可(ke)達(da)163馬力(li)(li)；2.4升發(fa)(fa)動機最大輸出功(gong)率達(da)174馬力(li)(li)。傳(chuan)動方面，與之匹配的是(shi)5速(su)手動或6速(su)手自(zi)一體(ti)變(bian)速(su)箱。

　　雷克薩斯RX

　　雷克薩斯RX配備了倒車雷達、 ABS+EBD+BAS，TRC牽引力控(kong)制系(xi)(xi)統(tong) 、VSC車身穩定控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)、6氣囊、預緊(jin)式前座(zuo)椅(yi)三點式安(an)全帶、后座(zuo)椅(yi)三點式安(an)全帶、遙控(kong)中(zhong)央門鎖、智能防盜裝置、駕駛席(xi)膝蓋氣囊、防盜系(xi)(xi)統(tong) (警(jing)報器 + 發(fa)動機止動系(xi)(xi)統(tong)）。

　　豐田Venza

　　豐田(tian)Venza在(zai)正(zheng)面(mian)碰撞測(ce)試中(zhong)，氣囊(nang)的打(da)開控制做得十分(fen)出色(se)。在(zai)側面(mian)碰撞中(zhong)，駕乘人員的受傷幾率很小。不(bu)足(zu)之處在(zai)于(yu)其在(zai)正(zheng)面(mian)測(ce)試中(zhong)，模擬假人的前向位移過大，觸(chu)碰到(dao)了彈(dan)出的氣囊(nang)，有受傷的危險。但出色(se)的綜(zong)合實力使得豐田(tian)Venza的綜(zong)合評價達到(dao)優(you)秀。

　　薩博9-4X

　　薩(sa)博9-4X在IIHS的(de)正面、后部、以及(ji)側面撞擊(ji)測試中均表(biao)現出色，同時(shi)具備標準(zhun)的(de)穩(wen)定性控制(zhi)。美國高速公路安(an)全保險(xian)協會(hui)(IIHS)剛剛已命名9-4X 為“最佳(jia)車(che)型”。在車(che)頂抗壓(ya)性測試中，薩(sa)博9-4X的(de)車(che)頂承受住(zhu)了至少自身總重(zhong)4倍的(de)重(zhong)量，因此獲(huo)得了“優秀”的(de)最高等(deng)級(ji)。