北現突破品牌瓶頸的又一力作

　　Santa Fe、現代ix45、新勝達，名稱不同，實質不變。北京現代本次導入的國產全新勝達，是海外版新車的標準軸距版，沿用海外版車型相同的設計，秉承“流體雕塑”的理念，演繹出“風暴邊緣”的風格，一改原有車型的穩重中庸，塑造出一個稍顯運動的新風格。車內中控臺布局緊湊，造型接近一個張開翅膀的大鳥。新車長寬高尺寸為4725mm/1880mm/1675mm，軸距為2700mm，并提供了五座和七座版本車型供消費者選擇。新車的長度比進口版略長，整體介于途觀和漢蘭達之間。

　　“T”動(dong)力的(de)首度引入，成為(wei)全新勝達(da)(da)最(zui)(zui)受關(guan)注之(zhi)處(chu)。新車(che)搭載2.0T發動(dong)機(ji)以及2.4L發動(dong)機(ji)。其中(zhong)2.0T發動(dong)機(ji)是(shi)現代旗(qi)下直噴(pen)渦輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)機(ji)首次出現在國產(chan)車(che)型(xing)上，這(zhe)款發動(dong)機(ji)可爆發245馬力的(de)最(zui)(zui)大功率，而最(zui)(zui)大扭(niu)矩(ju)則達(da)(da)到了350N·m。2.4L發動(dong)機(ji)最(zui)(zui)大輸出功率為(wei)189馬力，峰值扭(niu)矩(ju)達(da)(da)到240N·m。與發動(dong)機(ji)匹(pi)配的(de)分別(bie)是(shi)6速(su)手動(dong)和6速(su)手自一(yi)體變速(su)箱。

　　基于國內SUV市場的火熱，而7座SUV市場上國產車型并不多。只有廣汽豐田漢蘭達以大空間和宜(yi)家宜(yi)商的特性獨(du)領風騷，一家獨(du)大。由此國產(chan)全(quan)新勝(sheng)達問世，新車(che)擁有更時尚的造型、渦輪增壓動力總成以及韓(han)系車(che)一貫的高(gao)性價比路線。另外(wai)，聘請奧運游泳冠軍孫楊(yang)作為全(quan)新勝(sheng)達的代(dai)(dai)言人，也彰顯出(chu)北京現代(dai)(dai)挖掘年輕客戶(hu)群(qun)體的意圖(tu)。全(quan)新勝(sheng)達一方面在7座SUV市(shi)場中，豐富了(le)消費者的選擇，另一方面標志著北京現代(dai)(dai)出(chu)擊主流高(gao)端SUV市(shi)場、突破(po)現有品牌(pai)瓶頸的決心。