【車訊網 報道】北京現代全新勝達已經上市，售價為21.98-30.98萬元。相比上一代純進口車型，國產后的新車在價格方面并沒有什么驚喜（上一代價格為22.86-28.68萬元）。值得注意的是，國產全新勝達入門價21.98萬元竟然是一款手動擋兩驅車型，這無疑將成為一個入門低價的噱頭。車訊網《拆車坊》恰好拆解過第二代進口新勝達，我們不妨以此為話題，來談談國產后的第三代新勝達前景如何。相關文章：《國產全新勝達價格點評 或步索納塔八后塵》

　　國產新勝達價格優勢并不明顯 或將重演降價風潮

　　北京現代國產全新勝達搭載2.4L和2.0T兩款發動機，其中2.4L發動機最大輸出功率139kW，最大扭矩240Nm；而2.0T發動機是現代旗下渦輪直噴發動機首次出現在國產車型上，這款發動機最大輸出功率為180kW，最大扭矩350Nm（海外版為365Nm，國產后縮水），遠遠超過了大眾的2.0TSI發動機。與這兩款發動機匹配的分別是6速手動和6速手自一體變速箱，看到這里，不禁感嘆，您會花20多萬元買一款并非主打操控性的手動擋兩驅SUV嗎？

　　事實(shi)上(shang)，在新車型上(shang)市的(de)(de)策(ce)略中，總(zong)會有(you)廠家采用“低價入(ru)門(men)”的(de)(de)方法，即發(fa)布一個(ge)很(hen)誘人的(de)(de)最低價格車型吸引消費者關(guan)注(zhu)。當您真正去選車的(de)(de)時候才發(fa)現，入(ru)門(men)的(de)(de)車型可謂是“乞丐版”，要啥沒(mei)啥，連(lian)自動(dong)擋都不給你。不管(guan)其配置如何，我們(men)還是希(xi)望國產新勝(sheng)達的(de)(de)這款21.98萬元的(de)(de)入(ru)門(men)車型真的(de)(de)能夠(gou)投產吧，這樣也算對消費者有(you)個(ge)交代。

　　事實上，即便是售價21.98萬(wan)元(yuan)(yuan)的(de)入(ru)門車型值(zhi)得(de)購買，也(ye)無法(fa)體(ti)現出價格優勢(shi)。上一(yi)代新(xin)勝(sheng)達為整(zheng)車進口產(chan)品(pin)，起步價為22.86萬(wan)元(yuan)(yuan)，不(bu)過(guo)這可(ke)是自動(dong)(dong)擋車型。那么(me)國(guo)產(chan)的(de)第三代新(xin)勝(sheng)達21.98萬(wan)元(yuan)(yuan)的(de)手動(dong)(dong)擋入(ru)門價存在的(de)意義(yi)到(dao)底是什么(me)？恐怕也(ye)就是讓人看上稍微便宜點。我們可(ke)以直(zhi)接(jie)參考比它高一(yi)檔的(de)自動(dong)(dong)擋入(ru)門款(kuan)(kuan)價格，即22.78萬(wan)元(yuan)(yuan)，幸好它比老款(kuan)(kuan)新(xin)勝(sheng)達入(ru)門價便宜了800元(yuan)(yuan)，沒錯，連1000都不(bu)到(dao)，國(guo)產(chan)的(de)優勢(shi)何在？

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊新勝達 指導價 21.98-30.98萬

　　其實對于消費(fei)者來說，外觀和內飾的(de)(de)變化(hua)并不能算值(zhi)錢，真正看(kan)在(zai)眼里的(de)(de)還是配(pei)置(zhi)，而新車所(suo)增(zeng)加的(de)(de)高檔配(pei)置(zhi)，顯然在(zai)乞丐(gai)版車型上(shang)(shang)是見(jian)不到(dao)的(de)(de)。綜上(shang)(shang)所(suo)述，國(guo)產(chan)新勝達(da)在(zai)價格方面并沒(mei)有(you)體現(xian)出國(guo)產(chan)后成本降低的(de)(de)優勢(shi)，2.4L車型幾乎和上(shang)(shang)一代進口車持平的(de)(de)價位(wei)讓(rang)人很失(shi)望。要想買國(guo)產(chan)新勝達(da)，還是2.0T的(de)(de)中高配(pei)比(bi)較(jiao)值(zhi)得，畢竟動力(li)系統更先進了，配(pei)置(zhi)更高了，而價格和上(shang)(shang)一代相比(bi)沒(mei)有(you)多大的(de)(de)差距。

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　　在(zai)價格方面，北京現(xian)代的(de)(de)(de)車有(you)(you)一個顯著的(de)(de)(de)特點，就是上市后(hou)不久便大(da)(da)幅降價，而且(qie)這(zhe)種行為并非是4S店的(de)(de)(de)單方面行動(dong)，從廠家開(kai)始就大(da)(da)力搞促銷。還記(ji)得拆車坊購買第八代索納塔時，在(zai)沒(mei)有(you)(you)砍價的(de)(de)(de)前提下(xia)，4S店便給出(chu)了(le)(le)3萬(wan)多元(yuan)的(de)(de)(de)優(you)惠額度(du)，如果要買頂(ding)配版的(de)(de)(de)，更是可以(yi)拿到4.5萬(wan)元(yuan)的(de)(de)(de)優(you)惠，另外(wai)還附送大(da)(da)禮包。4S店經(jing)理解釋說，頂(ding)配的(de)(de)(de)那幾(ji)輛(liang)車已(yi)經(jing)在(zai)庫(ku)房里停了(le)(le)半年了(le)(le)，不賺(zhuan)錢(qian)也(ye)可以(yi)賣。

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　　和索納塔八同平臺的起亞K5也慘遭這樣的命運，3-4萬元的降幅是必須的。拆車坊陸續購買的ix35、朗動、瑞納，也(ye)(ye)享受到了不(bu)同程度的(de)優惠，且優惠額度遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)大于同級(ji)別車型。經過了這么多事(shi)實的(de)考驗(yan)，國產(chan)的(de)全新勝達是否(fou)也(ye)(ye)會走上這條(tiao)降價(jia)(jia)之路呢？價(jia)(jia)格偏高(gao)的(de)它如果不(bu)給消(xiao)費者讓利的(de)話，恐(kong)怕也(ye)(ye)是不(bu)好賣(mai)的(de)。

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　　在營銷方面，北(bei)京現代并(bing)不是(shi)十分的精明，此次全新(xin)勝達上市，邀請奧運冠(guan)軍做代言，這種被(bei)用爛了(le)(le)的老套路其實并(bing)不會產生多(duo)大(da)(da)的效(xiao)應。消費者越(yue)來(lai)越(yue)理智，不是(shi)說你請了(le)(le)個明星來(lai)，大(da)(da)家就喜(xi)歡你的產品了(le)(le)，真正掏錢的時(shi)候，誰都得掂量一下。

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　　只要產品的品質和價格成正比，那就是對得起消費者。靠明星代言只能是在產品過硬的前提下起到錦上添花的作用，而不能夠起到實質促進銷量的效果。況且，北京現代的知名度和美譽度還沒有達到名聲鶴立的地步（北京出租車除外），國產全新勝達還沒有足夠的籌碼去要價，實打實的價格才是王道，而附加在品牌知名度上的剩余價值，對于北京現代來說，還為時尚早。說得更明白一點就是，北京現代靠招牌買個好價格還不太現實。點擊下一頁，回顧車訊拆車坊第二代新勝達拆解。

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