2012年12月27日 07:00 | 來源:車訊網 |
作者:
劉成斌
|
我要評論(0) |
最費油緊湊車NO.9
雪佛蘭科魯茲 1.6L 手自一體
實測平均油耗:10.1L
工信部綜合油耗:7.6L
車型優點:全球同步引進,動感時尚的外觀符合流行趨勢
車型缺點:起步肉,變速箱依然是第一代產品,換擋頓挫感強
油耗偏高原因:相比軒逸,科魯茲的車身重量達到1.4噸,這也進一步增加了發動機的負擔,而且動力爆發點偏晚,發動機要在近4000轉時才能達到最大扭矩輸出。另外,科魯茲1.6 SL MT以及WTCC版車型配備的發動機又降為鑄鐵材質,這些都對燃油經濟性造成不利影響。
配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 科魯茲 指導價 10.89-15.99萬 |
科魯茲漂亮的外形設計是它的一大籌碼,見到過科魯茲的人都會被其動感的形象所吸引。不過該車的動力性能顯然配不上這種運動感十足的外形設計,特別是1.6L車型,很多實際駕駛過的朋友都感覺該車起步很肉。當然,這種加速感不足還與它的6AT變速箱有很大關系。
配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 科魯茲 指導價 10.89-15.99萬 |
配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 科魯茲 指導價 10.89-15.99萬 |
車身結構方面,科魯茲表現尚可,保險杠內帶有發泡材料,保護行人;后保險杠采用異形設計,有利于吸能。不過細節處略有不足,比如車門防撞鋼梁簡單,無降噪材料;轉向柱采用部分可潰縮式設計,結構比較簡單;A、C柱設計一般,無明顯加強鋼梁結構。
配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 科魯茲 指導價 10.89-15.99萬 |
與現在的新車型相比,科魯茲在空間上沒有優勢。為了保證良好的運動性能,科魯茲的軸距控制在2685mm。雖然空間并不寬大,但也完全夠用。前后排頭部空間比較充裕,后排腿部也有一定余量,作為家用車足夠使用。
配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 科魯茲 指導價 10.89-15.99萬 |
編輯點評:科魯茲憑借出色的外形以及金領結LOGO,讓它在中國市場上有著不錯的銷量表現,但從實際駕駛以及拆車坊對該車的拆解發現,科魯茲距離主流的合資車型還有一定的差距。不過對于一般家庭用戶來說,簡單的代步是完全沒有問題,畢竟該車售價也相對較低。