2012年12月27日 07:00 | 來源:車訊網 |
作者:
劉成斌
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最費油緊湊車NO.3
上汽榮威550 1.8L 手自一體
實測平均油耗:10.6L
工信部綜合油耗:9L
車型優點:以空間見長的緊湊級家用車,從軸距來看,550的一只腳已經跨入了中型車行列
車型缺點:1.8L發動機性能一般,車身質量較大,動力和油耗表現差
油耗偏高原因:榮威550的車身自重達到1.5噸,已屬于緊湊車中的最大噸位,直接影響了該車的油耗表現。而且Kavachi發動機是中高速發動機,最大扭矩要在4200轉時才會出現,在正常使用時很難讓550真正“出力”。
配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 榮威550 指導價 9.99-18.98萬 |
作為上汽的自主品牌車型,榮威550準確的抓住了消費者對于空間方面的訴求。雖然上市時間較久,但它繼承了英國羅孚血統的運動基因,使其品牌價值方面更具有競爭力。
配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 榮威550 指導價 9.99-18.98萬 |
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榮威550是一款以空間見長的緊湊級家用車,它的車身尺寸為長4624mm、寬1827mm、高1480mm,軸距達到了2705mm。從數據看,榮威550的一只腳已經跨入了中型車行列,較長的軸距為其帶來了相對寬裕的腿部空間。
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來自Kavachi的1.8T全鋁渦輪增壓發動機在性能方面距離合資產品還有一定的距離,況且售價偏高讓550難以發揮出自主車型的高性價比優勢。而1.8L自然吸氣發動機最大功率98kW,最大扭矩170Nm,性能一般,同時帶來油耗較高的缺點。
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編輯點評:榮威550在外形設計上針對國內新一代消費者的用車需求,淡化了傳統英系車的復古風格。前衛個性的中控臺設計也能夠滿足年輕消費者的喜好。1.8T車型接近13萬元的售價注定不會成為主力銷售車型。而1.8L車型在性能和油耗方面又有所不足。