2013年01月04日 07:00 | 來源:車訊網 |
作者:
胡楊
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起亞Optima(國產起亞K5)
IIHS評分:良好
C-NCAP評分:50.7(超五星)
雖然在IIHS中(zhong)參(can)與碰撞試(shi)驗的(de)(de)車型為起(qi)(qi)亞Optima,但其實消費者對于(yu)其國(guo)產車型——起(qi)(qi)亞K5也并不會感到陌(mo)生。在啟用(yong)最新的(de)(de)IIHS規范之后,起(qi)(qi)亞Optima獲得(de)了“良(liang)好(hao)”的(de)(de)成績評定,屬于(yu)中(zhong)等偏上的(de)(de)水(shui)平(ping),整體表現要好(hao)于(yu)一起(qi)(qi)參(can)加試(shi)驗的(de)(de)兄弟車型——現代(dai)索納(na)塔。
起亞Optima(國產起亞K5)IIHS碰撞等級 |
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40%偏置碰撞 | 25%偏置碰撞 | 側面碰撞 | 車頂強度 | ||
優秀 | 良好 | 優秀 | 優(you)秀 | ||
制表:車訊網 www.xjjcjj.com.cn |
起(qi)亞Optima(國產起(qi)亞K5)IIHS 25%碰(peng)撞(zhuang)成績(ji) |
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車身結構評級 | 假人受傷情況評級 | 假人約束程度評級 | |||||
頭/頸 | 胸 | 臂/大腿 | 小腿/腳 | ||||
及格 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | ||
制表:車訊網 www.xjjcjj.com.cn |
而(er)在針對國(guo)(guo)內在售車型(xing)使用的C-NCAP碰撞試驗中(zhong),國(guo)(guo)產起亞(ya)K5則以50.7的高分獲(huo)得了超(chao)五星,最(zui)終成績(ji)雖然看起來(lai)要比IIHS略高一些,但二者之間的差距卻也并沒(mei)有像現代索納塔那(nei)么明顯。
K5前(qian)臉采用(yong)了(le)起亞虎嘯式(shi)的(de)家族設計,進氣格柵和(he)前(qian)大燈(deng)(deng)一氣呵成,極富視覺沖擊效果。修長的(de)不(bu)等邊四(si)邊形氙氣前(qian)大燈(deng)(deng)跟極富運動(dong)感的(de)車身很搭(da),炮筒式(shi)燈(deng)(deng)組配有(you)單透鏡,增加了(le)美觀(guan)度。LED日間(jian)行車燈(deng)(deng)和(he)前(qian)霧燈(deng)(deng)采用(yong)了(le)跟前(qian)大燈(deng)(deng)相同的(de)樣(yang)式(shi),修長的(de)線(xian)條十分(fen)迷人,充滿了(le)迷幻色彩(cai)。
為了(le)配合運(yun)(yun)動的(de)外觀,K5采用運(yun)(yun)動感較(jiao)強的(de)黑色內(nei)飾,向駕駛員一側傾斜的(de)中(zhong)控(kong)面板樣式(shi)很新(xin)穎,功能(neng)分區清晰。多(duo)媒體控(kong)制區涵(han)蓋了(le)DVD播放系統、倒車視頻影像和(he)GPS衛星導航系統,大尺寸(cun)的(de)中(zhong)央(yang)彩色液晶屏還支持(chi)可(ke)(ke)觸摸模式(shi),功能(neng)方面幾乎沒(mei)有(you)什(shen)么可(ke)(ke)挑剔的(de)。四輻式(shi)多(duo)功能(neng)真(zhen)皮方向盤手感很細膩,尺寸(cun)大小(xiao)也適中(zhong),方向盤上(shang)部采用暗色木紋材料(liao)裝(zhuang)飾,目(mu)的(de)是想(xiang)凸顯檔次感。多(duo)功能(neng)按鍵除了(le)可(ke)(ke)以控(kong)制音響、定速巡航和(he)藍牙(ya)電話之外,還能(neng)夠對行車電腦進行設置。
新(xin)款(kuan)(kuan)K5在動(dong)(dong)力方(fang)面有(you)一定變化,其中2.0L車型換都裝了(le)2.0L Nu系列(lie)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機,2.4L車型則(ze)沒有(you)任(ren)何(he)改動(dong)(dong)。雖然新(xin)款(kuan)(kuan)的(de)2.0L發(fa)(fa)動(dong)(dong)機最(zui)大功率和(he)最(zui)大扭矩的(de)數(shu)值跟(gen)老款(kuan)(kuan)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機相比有(you)所下降(jiang),但(dan)據官方(fang)宣稱,僅為(wei)(wei)117.4Kg發(fa)(fa)動(dong)(dong)機重量比老款(kuan)(kuan)減輕了(le)9%,而僅為(wei)(wei)7.5L的(de)百公里綜合工況油耗同比也下降(jiang)了(le)2%。