2013年01月05日 14:30 | 來源:車訊網 |
作者:
郭磊
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舒適性測試
瑞納得分:前懸5分 后懸3分
K2得分:前懸3分 后懸4分
乘(cheng)坐舒適(shi)度(du)測試,測試結果見下表(biao)。表(biao)中數據的含(han)義是,在某一時速狀態下,經過多長時間會產生(sheng)不舒適(shi)的感覺。
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瑞納 |
K2 |
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時速 |
前座 |
后座 |
前座 |
后座 |
60千米 |
142分鐘 |
89分鐘 |
89分鐘 |
56分鐘 |
80千米(mi) |
50分鐘 |
32分鐘 |
80分鐘(zhong) |
40分鐘 |
100千米(mi) |
-分鐘 |
-分鐘(zhong) |
-分鐘 |
-分鐘 |
編輯小節:從上表可以看出,瑞納80千米時速前座和后座成績均不如K2,而60千米時速下K2較為優秀,由于天氣原因清華老師并沒有測試100千米時速下的舒適度數據。
噪音測試
瑞納得分:7分
K2得分:7分
從下表可(ke)以看出,K2整(zheng)體(ti)噪音控制的(de)較(jiao)好。車輛(liang)行駛中的(de)噪音源較(jiao)多(duo),譬如發動機噪音、風燥、白車身共振等因(yin)素。不同速度條(tiao)件行駛下,K2成績(ji)均比瑞納優秀(xiu)。
車內空氣測試
瑞納得分:7分
K2得分:10分
詞匯百科
甲(jia)醛:甲(jia)醛的主要危害表現為對皮膚粘膜的刺激(ji)作用,高(gao)濃度吸入(ru)時(shi)出(chu)現呼吸道嚴重(zhong)的刺激(ji)和水腫、眼(yan)刺激(ji)、頭(tou)痛(tong)。
苯(ben)(ben):長(chang)期(qi)接(jie)觸苯(ben)(ben)會對血液造成極(ji)大(da)(da)傷害(hai),引(yin)起慢性中毒。引(yin)起神經衰(shuai)弱綜合癥(zheng)。苯(ben)(ben)可(ke)(ke)以(yi)損(sun)害(hai)骨髓(sui),使紅(hong)血球、白細胞、血小板數量(liang)減少從而導致白血病,苯(ben)(ben)可(ke)(ke)以(yi)導致大(da)(da)量(liang)出血,從而抑(yi)制免疫系統的(de)功用,使疾病有機可(ke)(ke)乘。有研(yan)究報(bao)告(gao)指出,苯(ben)(ben)在體內(nei)的(de)潛(qian)伏期(qi)可(ke)(ke)長(chang)達12-15年。
甲(jia)苯:短時間(jian)內吸(xi)入(ru)較高濃度該品可出(chu)現眼及(ji)上呼吸(xi)道明顯的刺激(ji)癥(zheng)(zheng)狀、眼結膜及(ji)咽部充(chong)血、頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、胸悶、四(si)肢無力、步態蹣(man)跚、意識模糊。重癥(zheng)(zheng)者可有(you)躁動、抽搐、昏迷(mi)。長期接觸可發生神經衰弱綜合征,肝(gan)腫大。皮膚干(gan)燥、皸裂、皮炎。
二甲(jia)苯(ben):二甲(jia)苯(ben)對(dui)眼及上(shang)呼(hu)吸道有(you)刺激作用,高濃度時,對(dui)中樞(shu)系統有(you)麻醉(zui)作用。
TVOC:能(neng)引起機體免疫水平失(shi)調,影響中樞神(shen)經系統功(gong)能(neng),出現頭(tou)暈、頭(tou)痛、嗜(shi)睡(shui)、無(wu)力、胸(xiong)悶等(deng)自覺癥(zheng)狀;還可(ke)能(neng)影響消(xiao)化系統,出現食欲(yu)不振、惡心等(deng),嚴(yan)重(zhong)時可(ke)損傷肝臟(zang)和造血系統等(deng)。
項目 |
檢測方法 |
國家標(biao)準 |
瑞納 |
K2 |
甲醛 |
GT/T1820.26-200 |
≤0.10 |
0.04 |
0.04 |
苯 |
GB11737-89 |
≤0.11 |
0.005 |
0.01 |
甲苯 |
GB11737-89 |
≤0.20 |
0.13 |
0.01 |
二甲苯 |
GB11737-89 |
≤0.20 |
0.05 |
0.02 |
TVOC |
DBJ01-91-2004附(fu)錄(lu)E |
≤0.60 |
0.81 |
0.14 |
說明:推薦性國(guo)家標(biao)準——《乘(cheng)用車內(nei)空(kong)氣(qi)質(zhi)量評價指南》目前已實施,由于檢測技術的原因,此次檢測依舊沿用《國(guo)家室內(nei)空(kong)氣(qi)質(zhi)量標(biao)準》。
結論:瑞納TVOC一項輕微超標,而K2不僅全部符合國家標準,還少于國家標準的2倍數據。
燃燒試驗
瑞納得分:2分
K2得分:4分
汽(qi)車(che)內飾(shi)的(de)材(cai)(cai)(cai)質如果沒有一定(ding)(ding)的(de)阻燃性,在(zai)發(fa)生交(jiao)通意(yi)外時的(de)后果可能會比(bi)較嚴重(zhong),所以(yi),我國(guo)對(dui)汽(qi)車(che)針對(dui)內飾(shi)材(cai)(cai)(cai)料制定(ding)(ding)了相(xiang)應(ying)的(de)標(biao)準。標(biao)準規定(ding)(ding),汽(qi)車(che)內飾(shi)材(cai)(cai)(cai)料的(de)燃燒速度(du)不(bu)大于100毫米/分鐘(zhong)。
根據此項標準,我們(men)對瑞納和K2內飾的燃(ran)(ran)燒(shao)速度進行了測(ce)試,兩車(che)地氈的燃(ran)(ran)燒(shao)特性均不符(fu)合(he)國家(jia)標準。瑞納燃(ran)(ran)燒(shao)成績(ji)147.9毫米/分鐘,K2燃(ran)(ran)燒(shao)成績(ji)為121.8毫米/分鐘。
結論:兩車地板所鋪毛氈均超過國家標準,不符合國家標準。
編輯總結:對于瑞納和K2的關系,我更喜歡把他們形容成一對雙胞胎寄養在不同家庭下的孩子,瑞納寄養在北京現代而K2寄養在了東風悅達,相同的孩子在不同家庭背景教育下必然會有很大的區別。瑞納門板用料雖然比朗動和索納塔都要優秀,但后門安全性還是有所欠缺,后防撞杠使用一脈傳承的復合材料,對其安全性和環保性有所顧慮,北京現代一貫對底盤防護的缺點也帶給了瑞納。而K2整體上還是不錯的,尤其是門板做工給我印象最深刻,不僅材料使用充足,門板防撞杠、加強筋、止震板都和都很齊全,直觀看可以與20萬級別車型門板媲美,但底盤防護和瑞納一樣,防護有所缺失,更不能理解的是K2目前仍然使用早已淘汰的鐵質油箱,確實讓人費解。
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