2012年銷量最佳車型NO.4

　　東風悅達起亞K2三廂

　　2012年1月-11月銷量：12.99萬輛

　　指導價：7.29萬-10.99萬元

　　優點：2570mm軸距在同級產品中有一定優勢，優惠幅度大

　　缺點：動力表現沒有參數標注那么優秀，4AT變速器技術落后

　　借助(zhu)歐(ou)洲設計(ji)師的(de)(de)(de)整形，K2的(de)(de)(de)外(wai)形有了明顯(xian)的(de)(de)(de)進步，虎(hu)嘯形進氣格柵和時尚動(dong)感的(de)(de)(de)線條給人留下了深刻的(de)(de)(de)印象。再加上動(dong)輒萬元(yuan)的(de)(de)(de)優(you)惠促銷(xiao)，K2的(de)(de)(de)高(gao)銷(xiao)量也就不足(zu)為奇。

　　進(jin)(jin)入車內你會發現它并沒有外觀那(nei)么激進(jin)(jin)，更(geng)多考(kao)慮到的(de)是實用(yong)(yong)，功能(neng)區劃(hua)分很明確，質地手感達到了這(zhe)級別的(de)平均水平，儀表盤(pan)采用(yong)(yong)流行的(de)炮筒設(she)計，紅(hong)白(bai)搭配的(de)燈(deng)光(guang)也是起亞一(yi)貫的(de)特色(se)，內飾有兩種顏(yan)色(se)可供選擇，米色(se)適(shi)合(he)家庭用(yong)(yong)戶，而黑色(se)更(geng)加適(shi)合(he)年輕用(yong)(yong)戶。

　　2570mm的軸距要比圈內口碑很好的飛度要長，這對于(yu)后排腿(tui)部(bu)空間(jian)的(de)(de)改善作用顯著。同時，k2的(de)(de)頭部(bu)空間(jian)也(ye)比較充裕，如果用很放松(song)的(de)(de)姿勢(shi)乘坐，頭部(bu)空間(jian)會有不錯(cuo)的(de)(de)表(biao)現。

　　K2采用1.6升自然進氣發動機，這款車所搭載的γ系列發動機在福瑞迪上也被使用，其最大功率達到了90.4kw/6300rpm，峰(feng)值扭矩則為155Nm/4200rpm。不過(guo)實際駕駛體驗沒有參數表現如此漂亮，另外(wai)K2的變速(su)箱依舊(jiu)采用(yong)五速(su)手(shou)動(dong)變速(su)箱和(he)四(si)速(su)自動(dong)變速(su)箱，技術有些落后。

　　編輯點評：K2作為一款時尚的(de)(de)小型車(che)，它很了解中國消(xiao)費者的(de)(de)需求，足夠(gou)靚麗(li)的(de)(de)外觀和夠(gou)用的(de)(de)空間以及(ji)豐富的(de)(de)配置，雖(sui)說4速變速箱沒有(you)什(shen)么先進的(de)(de)技術，但滿(man)足日(ri)常代步也算稱職。

　　2012年銷量最差車型NO.4

　　一汽歐朗

　　2012年1月-11月銷量：0.49萬輛

　　指導價：6.28萬-8.98萬元

　　滯銷原因：外形設計丑陋，內飾粗制濫造，價格還奇高

　　歐朗是(shi)2012年剛剛上市(shi)的新(xin)車(che)型(xing)，但該車(che)并沒有(you)新(xin)產品應有(you)的新(xin)鮮勁，外(wai)形和內飾在(zai)設計上就缺乏美感，肥碩的車(che)身和15寸(cun)的輪轂(gu)顯得格(ge)格(ge)不入，銷量(liang)慘淡也就不足(zu)為(wei)奇(qi)了。

　　歐朗整(zheng)個內飾設計(ji)超(chao)出了大(da)部分消費者的審美水(shui)平(ping)，用(yong)料(liao)方面，幾(ji)乎(hu)都是(shi)采(cai)用(yong)了硬質塑料(liao)的材質，考慮到6萬多元的最低(di)售(shou)價，讓人沒有(you)購買熱情。

　　該車源自大眾捷達的(de)PQ32平臺，軸距(ju)方面還有所加長(chang)，因(yin)此(ci)該車(che)的(de)空間在同級(ji)車(che)中(zhong)有一定優勢(shi)。

　　動(dong)力方面，歐(ou)朗(lang)搭載的CA4GA5發動(dong)機(ji)，排(pai)量1.5L，具有可(ke)變氣門(men)正時、正時鏈條、電子油門(men)等多項技術，表(biao)現不俗(su)。

　　編輯點評：如(ru)果僅從(cong)外形設計(ji)上很難把歐朗和(he)捷達聯系(xi)到(dao)一起，這也(ye)反(fan)映出一汽在車輛外形設計(ji)方面缺乏實力(li)。但(dan)從(cong)車型平(ping)臺和(he)動力(li)配置來看，該車還是有一定的(de)賣點，但(dan)較高(gao)的(de)售(shou)價阻礙了它(ta)的(de)銷量，雖然(ran)(ran)后期經過了大(da)幅優惠，但(dan)顯(xian)然(ran)(ran)已經無(wu)力(li)回天了。