2012年銷量最佳車型NO.1

　　雪佛蘭賽歐三廂

　　2012年1月-11月銷量：24.18萬輛

　　指導價：5.68萬-7.93萬元

　　優點：價格便宜，空間寬敞，維修保養便宜

　　缺點：外觀不夠時尚、內飾用料欠佳

　　與很多小型車追求動感的外形設計不同，賽歐強(qiang)調的(de)是平(ping)易近(jin)人的(de)風格，所以外觀除(chu)了(le)前臉稍有(you)些(xie)動(dong)感之外，側面(mian)線條和(he)尾部都比較平(ping)實。相比老邁的(de)夏利，賽(sai)歐顯然更能獲得(de)消費者的(de)認(ren)可，作為一款合資產品，賽(sai)歐的(de)價格很容易打動(dong)人。

　　車內(nei)的(de)設(she)計比外形更活躍。中控臺層疊的(de)設(she)計看(kan)上去不(bu)那么(me)死板(ban)，主要的(de)音響和空調面板(ban)都很規矩(ju)，到沒(mei)有(you)為(wei)了(le)視覺(jue)效果造(zao)成(cheng)使用(yong)上的(de)障礙。車內(nei)沒(mei)有(you)用(yong)到任(ren)何可以(yi)提升檔次的(de)材料，全部是(shi)用(yong)硬塑料完成(cheng)。但由于表面和邊角處理的(de)很細致，組裝(zhuang)工(gong)藝也沒(mei)有(you)瑕疵，所以(yi)看(kan)上去并(bing)沒(mei)有(you)相當廉(lian)價的(de)感覺(jue)。

　　1.4升(sheng)的(de)(de)S-TEC III發(fa)動(dong)(dong)機在動(dong)(dong)力(li)(li)方(fang)面有驚(jing)人的(de)(de)表現，它可以(yi)輸出103馬力(li)(li)，扭矩也(ye)達到131N·m，這基本(ben)上算是(shi)同(tong)級(ji)別中動(dong)(dong)力(li)(li)最強的(de)(de)1.4升(sheng)發(fa)動(dong)(dong)機了，馬力(li)(li)甚至可以(yi)超過一些1.6升(sheng)發(fa)動(dong)(dong)機。

　　編輯點評：賽歐絕(jue)對是(shi)(shi)一款以(yi)實(shi)用為出發點的家(jia)用小車，內(nei)部空間寬敞，售價低廉，維修(xiu)保養便宜都是(shi)(shi)他(ta)的優點，缺點也很明(ming)顯，外觀不是(shi)(shi)那么時尚(shang)，內(nei)飾用料(liao)也有(you)待加(jia)強。

　　2012年銷量最差車型NO.1

　　長安馬自達2 勁翔

　　2012年1月-11月銷量：0.09萬輛

　　指導價：8.08萬-10.53萬元

　　滯銷原因：三廂造型不夠協調，售價偏高和前衛的造型是馬自達2銷量不佳的原因

　　馬自達2是一款(kuan)上市(shi)多年的(de)車型，雖然經(jing)過數次改(gai)款(kuan)，但外觀依舊不是最(zui)新的(de)馬(ma)自達風(feng)格，還是走著當年可愛路線，尤其是三廂(xiang)版(ban)(ban)，造(zao)型怪異，沒有(you)任何(he)美感(gan)。以(yi)至于三廂(xiang)版(ban)(ban)全(quan)年銷量不到千臺，而兩廂(xiang)版(ban)(ban)同樣不樂(le)觀，全(quan)年銷量僅1900臺左右。

　　馬自達(da)2前臉(lian)采(cai)用(yong)了卡通(tong)式(shi)設計風格，大燈(deng)造(zao)型(xing)雖然犀利(li)動感，但也不乏飽滿圓潤的(de)(de)元素(su)。獨立霧燈(deng)造(zao)型(xing)風格張揚，分(fen)列“大嘴”中(zhong)網兩側。整車(che)輪廓流暢，線(xian)條圓潤，迅(xun)速上(shang)揚的(de)(de)腰線(xian)制造(zao)出一種蓄勢待發(fa)的(de)(de)感覺，運(yun)動味道十(shi)分(fen)濃郁。從后方看，上(shang)翹(qiao)的(de)(de)車(che)尾也絲(si)毫沒有累贅(zhui)的(de)(de)感覺，很(hen)好的(de)(de)延續了整車(che)的(de)(de)運(yun)動感。

　　馬自達(da)2的(de)(de)內飾設計也走(zou)了靚麗可愛(ai)的(de)(de)路線，最典型(xing)的(de)(de)地(di)方(fang)就(jiu)是控制(zhi)面(mian)板(ban)(ban)區域配上空調(diao)出風口，整(zheng)體(ti)看上去頗像(xiang)米(mi)奇的(de)(de)形象，尤(you)其(qi)受到(dao)女孩的(de)(de)喜愛(ai)。但這也制(zhi)約(yue)了一部分消(xiao)費人(ren)群(qun)。三輻式方(fang)向(xiang)盤(pan)同時配備(bei)音頻調(diao)節(jie)按鍵(jian)，方(fang)便(bian)駕駛(shi)時的(de)(de)操(cao)控。中控臺面(mian)板(ban)(ban)設計簡潔(jie)，按鍵(jian)較大(da)方(fang)便(bian)觸(chu)控。整(zheng)體(ti)內飾工藝也顯得很細致。

　　和這(zhe)個級別的(de)(de)很多(duo)小車一樣，馬自達2在(zai)空間方(fang)面(mian)表現(xian)一般。雖(sui)然(ran)前(qian)排的(de)(de)乘客(ke)(ke)可(ke)以比較輕松的(de)(de)找(zhao)到舒(shu)適的(de)(de)坐(zuo)姿，但是(shi)后排乘客(ke)(ke)的(de)(de)腿(tui)部空間還是(shi)十分(fen)局促(cu)的(de)(de)。這(zhe)也是(shi)影響馬自達2銷(xiao)量(liang)的(de)(de)最主要原因之一。

　　動力(li)配(pei)備上，馬(ma)自達2有1.3L和1.5L兩個版(ban)本，兩款發動機均采用(yong)了VVT可(ke)變氣門正時技術。作(zuo)為主力(li)的1.3L排量，其(qi)最(zui)大功率63kW，這樣的動力(li)驅動剛滿(man)1噸的小車，就算(suan)不(bu)是(shi)游刃有余，也能(neng)稱(cheng)得上隨心(xin)所欲(yu)。與之搭配(pei)的4速手自一體變速箱沒有太多亮點，對于城(cheng)市(shi)路況使用(yong)沒有太多問題，但(dan)跑高速的話，油耗會(hui)增加不(bu)少。

　　編輯點評：馬自達近幾年在國內的銷量其實都不樂觀，睿翼推出后并沒有老款馬自達6那樣熱賣，而馬自達3換上大嘴后也(ye)銷量平平，今(jin)天盤點的這款馬自達(da)2也(ye)是如此。空間不(bu)足、內(nei)飾設計不(bu)夠人(ren)性化、價格(ge)偏高(gao)等(deng)都是它的軟(ruan)肋。