【車訊網 報道】1月5日，江淮首款緊湊級都市SUV-瑞風S5正式在乘用(yong)車(che)第(di)三(san)工廠(chang)(chang)(chang)下線。作為(wei)江(jiang)淮的第(di)二(er)代產品(pin)，瑞風S5被廠(chang)(chang)(chang)家寄予厚望，因此將該(gai)車(che)型放到江(jiang)淮最(zui)先進(jin)的第(di)三(san)工廠(chang)(chang)(chang)來生產，該(gai)工廠(chang)(chang)(chang)耗資超過(guo)20億元(yuan)人民幣，號(hao)稱世界(jie)模范工廠(chang)(chang)(chang)。究竟江(jiang)淮的第(di)三(san)工廠(chang)(chang)(chang)有何先進(jin)之處？下面(mian)我(wo)們就來了解一(yi)下。

　　江淮乘用車第三工廠始建于2010年初，耗資超過20億元，占地近1500畝，是江淮(huai)目前最為(wei)先進的工(gong)廠。工(gong)廠內設沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大(da)車(che)間(jian)，可(ke)以混線生產多(duo)個平(ping)臺，多(duo)種(zhong)系(xi)列(lie)的乘(cheng)用車(che)產品。

　　從筆者參(can)觀來看(kan)，目前第(di)三工廠僅僅生(sheng)產(chan)瑞風S5，而涂裝車(che)間并(bing)未開放參(can)觀，稍顯遺憾，不(bu)過筆者拍攝了ppt文檔來介紹這一環(huan)節。

　　進入廠區，江淮(huai)第三工廠給人的(de)第一印象是清潔程度很高，無(wu)論車(che)間外的(de)道(dao)路(lu)還是車(che)間內部，都很整(zheng)潔清爽。

　　參觀項目一：沖壓車間

　　沖壓車間(jian)是整(zheng)車生產中的第(di)一道工序，車間(jian)內由7條沖壓生產線(xian)和1條德國引進的開(kai)卷落(luo)料(liao)剪切線(xian)以及(ji)39臺壓力機組成(cheng)。

　　其(qi)中(zhong)2500噸伺(si)服閉式(shi)四點壓力(li)機(ji)是(shi)目前國內的(de)(de)最大(da)噸位。與普通機(ji)械壓機(ji)相比，可以(yi)降(jiang)低對模具的(de)(de)沖擊(ji)、提(ti)高拉(la)伸(shen)比，提(ti)升零件形成質量和生產效(xiao)率(lv)的(de)(de)同時降(jiang)低板材成本(ben)。

　　上(shang)面的圖是(shi)在(zai)(zai)用檢測(ce)模具(ju)對沖壓件進行檢查，筆(bi)者在(zai)(zai)參(can)觀中發現很(hen)多重要(yao)的部件都會(hui)像這樣檢驗(yan)，多次不同(tong)工藝的檢驗(yan)也(ye)從一個(ge)層(ceng)面上(shang)保證了車輛的品質。

　　沖壓車間(jian)還引進了德國(guo)舒勒自動(dong)化系統(tong)，此系統(tong)主要包括左右(you)上料(liao)小(xiao)車、高(gao)速拆垛機(ji)械手、板料(liao)清洗機(ji)、涂油機(ji)、光學對中臺，以(yi)及用于壓機(ji)上下(xia)料(liao)及壓機(ji)間(jian)傳(chuan)輸的5臺舒勒橫桿機(ji)器人（CrossbarRobot）。

　　該系統的亮點在于自動化(hua)和(he)集(ji)成化(hua)較高，可(ke)以在線清(qing)洗涂油，光學對(dui)中臺，無(wu)拍打，保護板料。橫桿機器人(ren)在傳(chuan)(chuan)統6軸(zhou)的基礎(chu)上增加了直線軸(zhou)和(he)端線穩定傳(chuan)(chuan)輸(shu)，從而擁有8個自由(you)度。

　　整套系統與(yu)壓機實現聯動后(hou)，整線節(jie)拍(pai)（SPM）可達10-13次/分鐘(zhong)，較(jiao)江淮之(zhi)前的自動化線節(jie)拍(pai)提升一半以上。