| 2013年01月10日 02:00 | 來源：車訊網 |
作者：
胡楊
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馬自達6（國產馬自達睿翼）
IIHS 25%偏置碰撞評分：良好
由于多代(dai)(dai)同堂的(de)情況僅在(zai)中(zhong)國比較普遍，因此本次(ci)參與IIHS 25%偏置碰(peng)撞的(de)馬自達6其實(shi)就是國產(chan)的(de)馬自達睿翼，雖(sui)然上(shang)市至今已有幾(ji)個年頭(tou)，但(dan)睿翼在(zai)碰(peng)撞中(zhong)的(de)表現(xian)卻反而比身為后來(lai)者(zhe)的(de)雪佛蘭邁(mai)銳寶(bao)和現(xian)代(dai)(dai)索納塔(ta)等(deng)車型優秀。全新一(yi)代(dai)(dai)的(de)馬自達6尚未正(zheng)式上(shang)市，因此很(hen)遺憾的(de)沒有趕上(shang)本次(ci)IIHS 25%偏置碰(peng)撞試(shi)驗(yan)，相信(xin)有不(bu)少(shao)消費者(zhe)跟我一(yi)樣很(hen)想看到全新一(yi)代(dai)(dai)的(de)馬自達6在(zai)這樣苛(ke)刻(ke)的(de)碰(peng)撞試(shi)驗(yan)中(zhong)會有何表現(xian)。
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馬自達6（國產馬自達睿翼）IIHS碰撞等級 |
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| 40%偏置碰撞 | 25%偏置碰撞 | 側面碰撞 | 車頂強度 | ||
| 優秀 | 良好 | 優秀 | 良好 | ||
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制表：車訊網 www.xjjcjj.com.cn |
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馬自達6（國產馬自達睿翼）IIHS 25%碰撞成績 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車身結構評級 | 假人受傷情況評級 | 假人約束程度評級 | |||||
| 頭/頸 | 胸 | 臂/大腿 | 小腿/腳 | ||||
| 良好 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 及格 | ||
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制表：車訊網 www.xjjcjj.com.cn |
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和其他幾款(kuan)車型(xing)不同，在國內上市已經有幾年的睿(rui)翼參(can)加了06版(ban)(ban)的C-NCAP碰撞(zhuang)試驗，并且還以48分(fen)獲(huo)得了五星安全成(cheng)績。不過06版(ban)(ban)C-NCAP規(gui)范(fan)的難度相比現(xian)行的12版(ban)(ban)新規(gui)范(fan)要(yao)低(di)一些，所以睿(rui)翼在新版(ban)(ban)碰撞(zhuang)規(gui)范(fan)中的表(biao)現(xian)可能也會(hui)因此而受到一定(ding)程度的影響。
睿翼的(de)整體造(zao)型十分激進(jin)，三角形的(de)進(jin)氣格柵和柳葉狀的(de)前(qian)大燈(deng)看起來動(dong)感十足。相比(bi)之下，睿翼的(de)后側則更有(you)看頭，上揚的(de)腰線凸出了整車(che)的(de)運動(dong)風(feng)格，前(qian)低后高的(de)造(zao)型猶(you)如一枚蓄勢待(dai)發的(de)利箭。
內飾(shi)風(feng)格也是處(chu)處(chu)凸顯著(zhu)運(yun)動(dong)元素，黑色(se)跟銀色(se)的(de)搭配看上去很有質(zhi)感(gan)，可以毫不(bu)夸張(zhang)的(de)說，睿(rui)翼的(de)內飾(shi)設(she)計(ji)已經把(ba)車內的(de)運(yun)動(dong)型設(she)計(ji)壓(ya)榨到了極致。中控面(mian)板設(she)計(ji)的(de)很有立體(ti)感(gan)，有較強的(de)視(shi)覺沖擊效(xiao)果，而且(qie)面(mian)板在使(shi)用的(de)材質(zhi)和做(zuo)工方(fang)面(mian)也都值(zhi)得稱道。作為(wei)主打運(yun)動(dong)性能(neng)的(de)車型，方(fang)向(xiang)盤換擋撥(bo)(bo)片是必不(bu)可少的(de)裝備，不(bu)過睿(rui)翼的(de)方(fang)向(xiang)盤換擋撥(bo)(bo)片采用左右對稱的(de)設(she)計(ji)，兩邊都能(neng)加減檔，這跟常規的(de)使(shi)用習慣出入較大，需要(yao)時間適應。
睿翼搭載的兩款發動機都采用了S-VT(可變氣門正時)、VIS(可變氣門升程)以及TSCV(可變進氣渦(wo)流(liu)控制)系(xi)統，在燃油經濟性方面有很好的表現。2.0L發(fa)(fa)動機的最大(da)功(gong)率為(wei)(wei)108千瓦，峰值扭矩為(wei)(wei)184牛(niu)米，2.5L發(fa)(fa)動機最大(da)功(gong)率為(wei)(wei)124千瓦，峰值扭矩為(wei)(wei)226牛(niu)米。變速(su)箱(xiang)方面，睿翼有6速(su)手(shou)(shou)動和5速(su)手(shou)(shou)自(zi)一體這兩種型式(shi)可供(gong)選擇，與發(fa)(fa)動機的匹配以及換(huan)擋銜(xian)接(jie)的平順性都很不錯，對油門的反應速(su)度也絲毫不顯遲鈍。
