內飾的樣式(shi)也(ye)是典(dian)型的福特風格，整體的用料(liao)和做工都很(hen)不錯，但中控(kong)臺上(shang)按鍵過多看上(shang)有些復(fu)雜，尤其是對于我這種(zhong)不愛(ai)看說明書的懶人(ren)來(lai)說。

　　自(zi)從今年新(xin)的交規實施(shi)以后(hou)，感(gan)覺周(zhou)圍在(zai)開車時對兩件事最為在(zai)意，一(yi)是不敢再搶黃燈，二(er)是開車時不敢再接電話(hua)，如果實在(zai)要接的話(hua)也只能(neng)打開免提(ti)然(ran)后(hou)手機(ji)放(fang)在(zai)大腿上來大吼。對于第(di)一(yi)種情(qing)況，相信(xin)誰都愛莫能(neng)助，但是第(di)二(er)種情(qing)況SYNC系統卻(que)能(neng)夠(gou)幫我們(men)解決。

　　內飾(shi)給我的整體印象也很好，不過(guo)也有一(yi)些細節的地方還(huan)(huan)需要加(jia)強，比如(ru)副(fu)駕駛座(zuo)和后(hou)排的頭頂都缺少拉手，平時(shi)倒還(huan)(huan)無所謂(wei)，但如(ru)果轉彎的速度(du)稍(shao)微快一(yi)點的時(shi)候還(huan)(huan)真(zhen)是挺別扭的。

　　翼搏的前(qian)排座椅設計的很舒服(fu)，空(kong)間方面大(da)家也不(bu)需要擔心，畢(bi)竟是(shi)款SUV，話說小編(bian)試過那(nei)么多(duo)車幾乎沒有見過前(qian)排空(kong)間出(chu)現(xian)問題的（身(shen)高(gao)超過1.9米(mi)者除(chu)外(wai)）。

　　后(hou)(hou)排座椅的(de)表現明顯(xian)不(bu)如(ru)前排，畢竟翼(yi)搏不(bu)是那種經常(chang)要(yao)載滿(man)全家人(ren)出行(xing)的(de)車型，不(bu)過(guo)在因黃燈導致追尾事(shi)故頻發的(de)今(jin)天來說，缺(que)少了中間頭枕(zhen)的(de)后(hou)(hou)排最好不(bu)要(yao)坐進(jin)第三(san)個人(ren)。

　　翼搏的后(hou)備箱(xiang)真的不大(da)，當成(cheng)日(ri)常的“買菜車”來說沒有問(wen)題，但如果需要(yao)存放大(da)件物品(pin)時(shi)不妨將后(hou)排座椅(yi)放倒，或者考(kao)慮下(xia)車頂(ding)的那個行李(li)架(jia)。