【車訊網 報道】隨著12月國內汽車銷量數據的發布，2012年銷量也已塵埃落定。中汽協統計數據顯示：2012年12月國內乘用車銷量為146.29萬輛，全年汽車產銷分別為1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比增長4.6%和4.3%。

　　對于剛剛發布的12月國內汽車銷量，看點頗多：日系在經歷三個月的銷量低迷之后，在12月終于逆襲成功，銷量突破21萬輛，環比增長27.64%；德系、美系出現大幅下滑，環比分別下降22.09%、16.29%。

　　對于此現象，業內專家表示，這是大眾、通(tong)用在(zai)雪(xue)藏銷(xiao)量(liang)數據，其目的(de)(de)是在(zai)不(bu)可期的(de)(de)2013年(nian)1月贏得(de)“開門紅”，而且對2013年(nian)的(de)(de)銷(xiao)量(liang)增長起(qi)到一定的(de)(de)幫(bang)助作用。

　　本期(qi)汽車銷(xiao)量評析增加了(le)一個轎車品牌銷(xiao)量后十名的(de)簡析，權當是一個嘗(chang)試，爭取在2013年(nian)的(de)月度銷(xiao)量評析中，不但讓(rang)你看到頂著光環的(de)佼佼者(zhe)，也讓(rang)大家看一看落后者(zhe)。

　　評析：自主(zhu)品牌(pai)芝麻開花(hua)節(jie)(jie)節(jie)(jie)高、日系已經(jing)恢復元(yuan)氣，主(zhu)打性價比的自主(zhu)品牌(pai)在(zai)年關(guan)將至的時候有這樣的收獲不(bu)值得欣喜，但銷量的整體上(shang)升分(fen)攤在(zai)幾(ji)十個自主(zhu)品牌(pai)身上(shang)，增長可以忽略(lve)不(bu)計；

　　此前曾有人預言，日系品牌想要恢復銷量需要等到2013年上半年，但現實是，沒出2012年，日系就實現成功逆襲，如今是市場經濟不是情感經濟；

　　德系、美系出現不小的下滑，令人匪夷所思，業內人士表示，這是德系、美系對銷量的有意隱藏，面對2013年不可期的市場，他們更希望把2012年最后一個月的銷量轉化到2013年的1月，弄個開門紅，這就是策略；

　　2012是韓系的得意之(zhi)年(nian)，福兮禍之(zhi)所伏，2013年(nian)韓(han)系如何維持是莫大的考驗(yan)，北現換帥就是一個信(xin)號(hao)；

　　法(fa)系，穩穩當當，除了個(ge)別產(chan)品勉強讓(rang)人刮目相看以(yi)外，絲毫找不到(dao)任何評論點，C4L、3008都不被看好，法(fa)國人的高(gao)傲之(zhi)處在于，沒(mei)有造好車就開始玩起(qi)了營銷策略(lve)。