【車訊網 報道】經歷過被寶馬、奧迪超越的滋味之后，為了實現總裁蔡澈“2020年重歸領導地位”的宣言，奔馳這個曾經的豪華品牌“老大”也開始了繼1995年相繼推出A級、SLK和ML之后的最新一輪整體設計更加“年輕化”的產品攻勢。在剛剛開幕的2013北美（底特律）國際車展上，全球首發的奔馳CLA就是其中之一。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔馳CLA級 指導價 暫無報價

　　CLA是奔馳旗下的首款緊湊級三廂轎車，它與前段時間現身的全新A級與全新B級一樣出自奔馳的“MFA”前輪驅動平臺。相比寶馬1系和奧迪A3等緊湊級豪華品牌競爭對手，CLA的最大亮點就是繼承了同門師兄CLS的“Coupe式”四門轎跑車外形設計。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔馳CLS級 指導價 76.8-177.8萬

　　話題到了這里也許會有人不明白，為什么說繼承了CLS的外形設計是最大的亮點呢？正是因為擁有融合了“Coupe跑車+四門轎車”的理念，奔馳才憑借著CLS開拓了一個全新的細分市場，由此催生了與后來者奧迪A7、寶馬6系Gran Coupe之(zhi)間(jian)的(de)競爭。

　　時常關注(zhu)產經新(xin)(xin)聞的(de)(de)人(ren)會知道，現(xian)階(jie)段(duan)中(zhong)國的(de)(de)汽車產銷(xiao)量已經連(lian)續(xu)四年蟬(chan)聯世界第一，因為如(ru)果奔馳想要在2020年實現(xian)復興的(de)(de)目標，那(nei)么絕(jue)對不能忽視中(zhong)國市場(chang)的(de)(de)強大汽車消(xiao)費能力(li)，所以在北京奔馳接連(lian)爆出即將國產全(quan)(quan)新(xin)(xin)B級(ji)和全(quan)(quan)新(xin)(xin)A級(ji)的(de)(de)消(xiao)息(xi)之后，我(wo)們又得到(dao)了CLA有望國產的(de)(de)消(xiao)息(xi)。

　　通過下(xia)面兩點，我們(men)可(ke)以初步判斷北京(jing)奔(ben)馳未來(lai)國產CLA的(de)(de)(de)可(ke)能性還是(shi)(shi)很高的(de)(de)(de)。首先是(shi)(shi)之(zhi)前(qian)提到的(de)(de)(de)CLA同樣(yang)出自(zi)MFA前(qian)驅平臺，與全(quan)新(xin)A級和全(quan)新(xin)B級相同，其次是(shi)(shi)去年三季度(du)末奠基的(de)(de)(de)北京(jing)奔(ben)馳二期工程就是(shi)(shi)為(wei)了(le)引(yin)入(ru)MFA前(qian)驅平臺來(lai)實(shi)(shi)現(xian)全(quan)新(xin)A級和全(quan)新(xin)B級的(de)(de)(de)國產，最后可(ke)以發現(xian)合資(zi)公司如果想國產CLA的(de)(de)(de)話(hua)，在(zai)技術方面其實(shi)(shi)幾(ji)乎沒(mei)有什么特別的(de)(de)(de)難度(du)，根本問(wen)題還是(shi)(shi)在(zai)于奔(ben)馳是(shi)(shi)否有這(zhe)個(ge)意愿(yuan)。

　　根據目前掌握的消息，CLA將首先(xian)于2013年(nian)四月份在德國市場上銷售，售價是(shi)28977歐元，折合人民(min)幣大約在24.3萬元左右。回到國內，如果奔馳(chi)計劃國產CLA，那么最快可能也要等到2014年(nian)以后了(le)，因為(wei)北(bei)京奔馳(chi)二期(qi)工程在2013年(nian)才(cai)會投產。

　　最后一(yi)起來分(fen)析一(yi)下CLA的售(shou)價，因為其定位比全(quan)新(xin)(xin)B級更高，所以(yi)如果進口到國內的話，參考(kao)二者(zhe)在(zai)(zai)歐洲市場的差價，以(yi)及進口全(quan)新(xin)(xin)B級的售(shou)價（（27.8-32.8萬(wan)），進口CLA的價格(ge)可能在(zai)(zai)30-40萬(wan)元之間(jian)。如果北(bei)京(jing)奔馳可以(yi)國產，那么其售(shou)價也(ye)許會回落至(zhi)25-35萬(wan)元之間(jian)。